Reprise du message précédent :
Retour au charbon

Perso, je fais gaffe si c'est mouille, mais si c'est sur route seche, je bourre pas comme un ane, mais je prend mes virages pour essayer 'd'user' le pneu partout - la parafine vire vite.

Moi on m'a appris comme les autres, cad plutôt dans le pneu gauche d'une voiture.
Et c'est ce que j'ai fait au permis.

 
Ou en virage pour la bonne traj', sinon je suis tout à fait d'accord

 
   
 
Donne le nom de ta moto école qu'on la déconseille à tous ! Vraiment n'importe quoi. T'es dans quelle ville ?

Une bonne moto-école de merde en effet.

Non, c'est ce que ta moto-école t'apprend, nuance.

Oui, ben j'aimerais bien voir les résultats des accidents après le permis...

J'espère que tu fais la part des choses entre ce que ta moto-école t'apprend, et la vraie attitude adopter dans sa conduite pour ne pas se planter...
 
Positionnement : au milieu.
Vitesse : toujours un peu plus élevée que la circulation.
Roulage en groupe : en quinconce.

Bonjour,  
 
Quelle est l'attitude à adopter lorsque la moto glisse d'un côté dans une gerbe d'étincelles, le pilote de l'autre, sur le ventre, et qu'un zr7 s'avance vers ce dernier à une vitesse suffisante pour lui broyer proprement les os ?

Faire appel à obiwan

Il faut avoir l'air détendu, classe, et attendre la fin de la glisse pour se relever.

Merci pour ces informations !

Petit CR de la visite de la moto accidentée (sv 650 n , 09/2003, 9000km, 3150€).
Je suis allé la voir tout à l'heure et Sam Vimaire, que je ne connaissais pas, s'était gentiment proposé pour me rejoindre et me donner son avis.  
La moto était assez propre, et avait eu une chute classique de débutant, sélecteur de vitesse cassé (le garage le répare), réservoir enfoncé au niveau du guidon et radiateur tordu (le garage ne répare pas). Le problème c'est que je dois acheter la moto pour faire la réparation et je ne peux pas essayer la moto sur la route !    
Et tout ça sans que la moto soit garantie après achat, donc j'oublie avant de me mettre dans les emmerdes. Merci à Sam pour ses conseils bien avisés, je suis plutôt content d'être allé chaque fois voir une occase avec un motard, ça calme mes ardeurs de débutant prêt à sauter sur la première occase
Sam était venu avec son ER6F, elle me donnait vraiment envie de monter dessus...je lui ai demandé s'il pouvait m'emmener faire un ptit tour    
Résultat bein faut bien s'accrocher quand ça accélère, sur le peu de distance qu'on avait on s'est bien approché de la zone rouge. Et le SDS est pas mal du tout sur une ER6.
Je repars dans mes recherches    

Mieux vaut être lopette de la vitesse au début, ça sauvera non seulement ton permis mais aussi ta vie.

 
Juste que les bordelais sont des cons en fait
 

 
Bon, on l'a vue.
Pour moi la moto ne vaut pas le coup, le garagiste me semble pas mal louche.
 
Parait que le cadre a été vérifié, mais la bécane n'a pas été démontée. Le radia est plié et pince la durit, pour moi ca se redresse pas comme ca mais pour le vendeur si (mais il le fait pas). Le poc sur le réservoir "c'est rien on peut le ravoir avec des ventouses, mon pere est carossier" ( mais il le fait pas non plus). J'ai beaucoup de mal a le croire, c'est pas une aile de voiture, c'est un réservoir d'essence.
 
Clignos kékés, embouts de guidon kéké neufs, comodos gauche bien rapé, carénage rapé aussi. immat 13 : pourquoi est elle a Toulouse ?
 
Choses droles:  faut payer AVANT réparation, et on n'essaie pas la machine.  
 
Pour finir, le pro qui vend ses machines sans aucune garantie et qui l'affiche a l'entrée, en plus d'etre en EURL, je lui achete rien du tout. Pour moi c'est pas une affaire et le pro me semble pas tres pro justement... il me semble pourtant qu'il y a une garantie minimale de 3 ou 6 mois quand un pro vend une moto, non ?

 
Pendant l'épreuve: conditions réelles, sans prise en compte du jeune conducteur ou non.
 

Il exagère : ma CB n'a pas fait d'etincelle

 
Ninjatitude    
 
tu fixes le ZR7 droit dans les phares et tu imites le ZRX en rut' un soir au coin du bois, effet garanti

J'ai tout vu, et si, ta CB a fait des étincelles ! J'avais une meilleure position que toi pour le savoir.  
Je ne fais pas de commentaire sur la couleur du gravier, tu ne commentes pas les étincelles, merci !

 
J'étais a moitié poignée tout au plus, mais je suis resté sur les 2 premiers rapports. Je crois pas qu'on ait dépassé 80-90
 
(et grillé sur le CR )

La classe putain, je savais pas !!

 
 
Dans ton CR y'a des trucs techniques en plus mais je suis d'accord avec tout  
Merci encore

 
sur un High side, je suis sur que tu peux foutre le feu au reservoir de bibiche  

Tu parles, marge d'erreur technique du radar + compteur optimiste = que dalle.
 
Et puis parlons honnêtement : à moto, un +10 c'est vraiment pas grand-chose tellement le grand excès de vitesse est facilement atteint en 2 secondes... en caisse c'est pas pareil, pour être à +30 faut vraiment le vouloir, mais en moto...

C'est possible vu que j'envisage de plus en plus sérieusement de m'inscrire en rallye routier avec

Je te dis ça dans quelques jours

Mon rêve moard :
 
- une F800 GS full équipement
- une Bibiche full prépa rallye
- une camionnette full prépa paddock
- un grand garage pour garer tout ça
- un atelier pour mécaniquer
- une compagne vierge pour niquer
- une campagne vierge pour pique-niquer
- du soleil, bordel de merde
 
C'est trop demander ? Non, je ne crois pas

edit: on t'as reconnu fourniret

Salut tout le monde, voila je suis jeune permis gros cube, et j' aimerais quelques conseil.
Demain je vais alle voi une SV 650 d' occaz, 11 000km, 2003 et 4500€, c' est la moto d' une maman, et apres demain une bandit : 23 000km, 2003, 3500€
a votres avis les prix sont correcte ?  
Mais le plus important, c' est q si quelqu' un connais les tarifs pour brider ces motos a 34cv, j' ai entendu dire que pour la SV y en aurait pour 150€ environ. Un pot en avait eu pour 700€ sur ca hornet   .  
Merci

Si la sv est une injection, s't'un fil

si tu peux payer tout ça, t'aurais pas envie d'autre chose que bibiche en rallye ?  

c'est bon quand on est débutant on croit à des monstres  

 
Un voyage a Riga pour se payer 10 putes pendant 3 semaines  

Carrément pas, je me sens trop bien sur cette bécane

 
Ca donne pas envie en effet  
 
Par contre la garantie je sais pas, mais en dépôt-vente en tout cas y a pas de garantie