[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Bitman

STAY APART

Reprise du message précédent :
http://www.motoplanete.com/honda/CB500-2004.php

Citation :

Si le nom reste le même, la silhouette a pris de l'embonpoint - ou plutôt de l'assurance. La nouvelle CB fait franchement plus balèze. Rien d'étonnant en réalité car la machine récupère le cadre et le réservoir de la CBF 600. Valorisant pour le proprio. Sa petite prise de poids aHONDA CB 500 une légère incidence quand il faut la manoeuvrer sans le moteur. Rien d'insurmontable mais une dose d'effort en plus.

poum poum poum

and life still goes on

Message cité 1 fois

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Antea

3 fois plus..

geant bleu a écrit :

Fz1/R1 aussi :love:

Ils ont juste retiré deux cylindres [:getalife]

Oui, c'est les cylindres d'ultra-puissance qu'ils ont retiré, il me reste que les 2 cylindre de puissance normale il m'a dit !

yorfdog a écrit :

Ton SV a la visserie anodisée du GSXR, ce qui en fait une véritable machine de course, prête à faire tomber les chronos sur circuits [:dawa]

Mon SV est déja près à me faire tomber moi-même

karamilo

karamilo a écrit :

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=23035

J'ai parlé avec le gars.
Elle a un poc sur le réservoir + poignée rayée + truc rayé sur le disque avant à gauche. La poignée droite est rayée.
Apparemment, 2 chutes, une fois à gauche à 10km/h (par lui), une fois à l'arrêt à droite (par l'ancien proprio).

Dernière révision 18 000km. Le reste est classique.

En résumé, il faut changer le pneu arrière et faire la révision des 24 000km. Pour le reste, y'a ça qui me fait juste un peu peur :

Il est prêt à descendre à 3 000 € vu les frais. De sûr, c'est impossible de trouver une aussi récente à ce prix-là, malgré les frais.
Qu'en pensez-vous ?

Message cité 3 fois

GAS

Wifi filaire©

Moi ma ZX6-R a le moteur issu de la ZZR600 d'avant :sol:

Message cité 2 fois

---------------
On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

Bitman

STAY APART

karamilo a écrit :

En résumé, il faut changer le pneu arrière et faire la révision des 24 000km. Pour le reste, y'a ça qui me fait juste un peu peur :
http://img355.imageshack.us/img355 [...] xx0.th.jpg

Il est prêt à descendre à 3 000 € vu les frais. De sûr, c'est impossible de trouver une aussi récente à ce prix-là, malgré les frais.
Qu'en pensez-vous ?

a degager, perso ca m'inspire des posage de wheel, hop suivante [:haha]

Message cité 1 fois

Bitman

STAY APART

GAS a écrit :

Moi ma ZX6-R a le moteur issu de la ZZR600 d'avant :sol:

pareil mais le double

geant bleu

yorfdog a écrit :

Et les deux autres, ils se sont dit : 'Tiens, on les mets en V' [:dawa]

Et d'ailleurs, ce sont deux cylindres d'Hayabusa

Scomme les éléctrons, quand on retire ça se remet en place intelligement

Sauf sur l'er6 mais ils ont déjà eu du mal avec le cadre, ils sont excusé [:elessar53]

---------------
Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.

mistigrigri

Et le hornet à un moteur de quoi???

Antea

3 fois plus..

karamilo a écrit :

Elle est très très jolie et pas chère !

Mais la fissure ... non merci :-/

bulfire

kaloskagatos a écrit :

En fait j'ai appelé le garage, en fait ils reçoivent des motos des assurances, font passer des tests et un expert. J'ai discuté 10 bonnes minutes avec le mec, il m'a tout expliqué, très dispo.

La moto en question a fait une chute : sélecteur de vitesse ou pédale de frein cassée, je sais plus -> ils font la réparation, un poc minuscule au reservoir sans gravité, le radiateur un peu vrillé mais pas cassé. La moto est en état de rouler. Le cadre et les éléments vitaux ont passé les tests de l'expert, aucun souci. Comme tu dis, entre ça et une moto d'un particulier qui est tombé mais qui ne le dit pas... 3150€ je crois que je vais la prendre ! Je vais la voir demain, si ça coller je laisse 200€ d'acompte !

http://www.europ-moto.com/upload/e [...] _img_2.jpg

trouve toi une autre moto
vu le nombre de pièce pété ou abimé, elle ne cote quasiment pas grand chose, le mec devrais baisser d'au moins 500€ pour que ça soit intéressant et encore il y a un risque que ce soit baclé

[:tartragnan] content pour toi scary
va rouler dans paris en pneu froid avec tes daubes et le jour ou tu seras tombé on en reparle, en attendant l'avis est complètement bidon [:rofl]
mais bon on en a déjà parlé plein de fois :pt1cable:

Ouais ok
bitume adhérent et propre, beau temps et très chaud
sous la pluie tu finissais en luge, je vois pas en quoi on peut se vanter de quoi que ce soit dans ce cas.

Message cité 1 fois

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geant bleu

Bitman a écrit :

a degager, perso ca m'inspire des posage de wheel, hop suivante [:haha]

ou forcing de neiman, spo ce qu'il avait eu moquette ?

Message cité 1 fois

---------------
Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

GAS a écrit :

Moi ma ZX6-R a le moteur issu de la ZZR600 d'avant :sol:

Je sais pas d'où il vient mon 636

Spoiler :

DMC ? [:dawa]

Message cité 2 fois

---------------
Moards Garage

Antea

3 fois plus..

yorfdog a écrit :

Je sais pas d'où il vient mon 636

Spoiler :

DMC ? [:dawa]

Un moteur d'ER5 gonflé ? :pt1cable:

Message cité 2 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Antea a écrit :

Un moteur d'ER5 gonflé ? :pt1cable:

Hop hop hop, joue pas à ça toi

Message cité 2 fois

---------------
Moards Garage

Profil supprimé

bulfire a écrit :

Ouais ok
bitume adhérent et propre, beau temps et très chaud
sous la pluie tu finissais en luge, je vois pas en quoi on peut se vanter de quoi que ce soit dans ce cas.

S'il avait plu, j'aurais pas roulé comme ça [:ginie]

Message cité 1 fois

GAS

Wifi filaire©

Antea a écrit :

Un moteur d'ER5 gonflé ? :pt1cable:

Avec un cadre d'ER-6 [:deliriumtremens]

Message cité 1 fois

---------------
On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

bulfire

karamilo a écrit :

Ah oui quand même :ouch: :sweat:
avant la photo je pensais que c'était intéressant, la je connais pas assez pour répondre

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

yorfdog a écrit :

Hop hop hop, joue pas à ça toi

l'er6 c'est un demi zx12r :love:

Message cité 1 fois

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

geant bleu a écrit :

ou forcing de neiman, spo ce qu'il avait eu moquette ?

Non, moquette lui s'est fait forcer les fesses

Message cité 1 fois

---------------
Swedish master

Antea

3 fois plus..

yorfdog a écrit :

Hop hop hop, joue pas à ça toi

J'ai un moteur de GSX-R dans lequel il reste 2 cylindres d'hayabusa, excuses moi du peu

Mais pour être monté sur ton jouet hier, je dois dire que c'est assez flippant

Message cité 3 fois

bulfire

sous la pluie a 3,5 bar tu partais en luge

Message cité 1 fois

La_Nouille

Impervious to damage

Rober_le_Perver a écrit :

l'er6 c'est un demi zx12r :love:

bah non le moteur n en ai pas derivé

Message cité 2 fois

---------------
Moards : Challenge Everything

mistigrigri

yorfdog a écrit :

Je sais pas d'où il vient mon 636

Spoiler :

DMC ? [:dawa]

Le même avec un alésage et une course différente je crois.

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

Antea a écrit :

J'ai un moteur de GSX-R dans lequel il reste 2 cylindres d'hayabusa, excuses moi du peu

Mais pour être monté sur ton jouet hier, je dois dire que c'est assez flippant

bof c'est pas un turbo busa

Message cité 1 fois

Profil supprimé

bulfire a écrit :

sous la pluie a 3,5 bar tu partais en luge

Et ben j'aurais dégonflé un peu...

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

La_Nouille a écrit :

bah non le moteur n en ai pas derivé

j'avais lu ça :sweat:

Message cité 1 fois

GAS

Wifi filaire©

mistigrigri a écrit :

Le même avec un alésage et une course différente je crois.

yorfdog il s'est fait réalésé [:haha]

Message cité 1 fois

---------------
On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

Antea

3 fois plus..

Rober_le_Perver a écrit :

bof c'est pas un turbo busa

Bah mon SV à coté il est bien bien poussif :love:

La_Nouille

Impervious to damage

et ton melon tu le degonfles qd

[:dehors2]

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Moards : Challenge Everything

geant bleu

macdriverZ a écrit :

Non, moquette lui s'est fait forcer les fesses

Désolé je confond toujours [:micj]

Antea a écrit :

J'ai un moteur de GSX-R dans lequel il reste 2 cylindres d'hayabusa, excuses moi du peu

Mais pour être monté sur ton jouet hier, je dois dire que c'est assez flippant

Ma bandit descends d'un gex750 dégonflé à 600, puis regonflé à 650 :love:

Message cité 3 fois

---------------
Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.

La_Nouille

Impervious to damage

Rober_le_Perver a écrit :

j'avais lu ça :sweat:

bah deja 2*650 ca a jamais fait 1200

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything

Bitman

STAY APART

geant bleu a écrit :

Ma bandit descends d'un gex750 dégonflé à 600, puis regonflé à 650 :love:

le tout monté sur un cadre de massey fergusson

Message cité 1 fois

Antea

3 fois plus..

geant bleu a écrit :

Désolé je confond toujours [:micj]

geant bleu a écrit :

Ma bandit descends d'un gex750 dégonflé à 600, puis regonflé à 650 :love:

Ah mais entre bandit et SV, on a juste gardé les 2 meilleurs cylindres et on les as mis sur le SV ?

Message cité 1 fois

geant bleu

Bitman a écrit :

le tout monté sur un cadre de massey fergusson

Pour la 600, oui bien sur [:thalis]

---------------
Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

GAS a écrit :

Avec un cadre d'ER-6 [:deliriumtremens]

bulfire a écrit :

Ah oui quand même :ouch: :sweat:
avant la photo je pensais que c'était intéressant, la je connais pas assez pour répondre

Eh mais il n'y a même pas d'écrou, elle pue cette bécane, faut pas se précipiter comme dit Bitou

Antea a écrit :

J'ai un moteur de GSX-R dans lequel il reste 2 cylindres d'hayabusa, excuses moi du peu

Mais pour être monté sur ton jouet hier, je dois dire que c'est assez flippant

Bah, ayant eu un SV650, je te confirme que ça n'a rien à voir

mistigrigri a écrit :

Le même avec un alésage et une course différente je crois.

Je vais chercher tiens mais ça me dit déjà quelque chose cette histoire d'alésage et de course différents :jap:

---------------
Moards Garage

bulfire

donc tu es sensible à tes pneus
donc pas besoin de se vanter de rouler à 3,5 bars quand c'est encore facile

bon je me casse avant de me faire incendier moi

Rober_le_Perver

La_Nouille a écrit :

bah deja 2*650 ca a jamais fait 1200

normalement c'était un 1200 coupé en deux et modifié :??:

Message édité par Rober_le_Perver le 01-04-2008 à 22:48:42

mistigrigri

Ba de toute façon, les blocs actuels ne sont que des descendants évolués de blocs anciens, rien de nouveau et de transcendant .

Message cité 1 fois

Profil supprimé

La_Nouille a écrit :

bah non le moteur n en ai pas derivé

c'est pourtant un argument de vente des commerciaux de kawa:

Citation :

L’étroitesse du modèle ne permettait pas de reprendre un moteur déjà existant. Bien que nous soyons en présence d’un demi-moteur de ZX12R, il a été entièrement repensé.

il est bien entendu évident qu'ils ne se sont pas contenté d'un coup de tronconeuse a métaux au milieu du bloc

Message cité 2 fois

geant bleu

Antea a écrit :

Ah mais entre bandit et SV, on a juste gardé les 2 meilleurs cylindres et on les as mis sur le SV ?

2 cylindres, 2 cylindres, c'est vite dit hein.

On t'avais parlé du limiteur automatique de puissance sur la sv en cas de pluie ? :whistle:

Message cité 2 fois

---------------
Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.

Antea

3 fois plus..

geant bleu a écrit :

2 cylindres, 2 cylindres, c'est vite dit hein.

On t'avais parlé du limiteur automatique de puissance sur la sv en cas de pluie ? :whistle:

ça c'est pour ceux qui sont pas en 34 !

en 34 aucuns risques

Message cité 1 fois

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