Reprise du message précédent :

Plus cher je crois ... mais je n'arrive pas à trouver de ref sur le net
 
En tout cas un truc qui me soulage : chuter à l'arrêt ça pète pas le carénage

Les roulettes vont bien protéger le radiateur et toute la partie moteur.
 
Testé et approuvé ce w-e

Je connaissais pas les crash pad :
Une roulette en plus grosse : http://www.motoshop.fr/images/lsl/b_444413.jpg

ça n'a pas tordu la fixation par exemple ?

ça a l'air costaud comme ça

 
Non rien du tout, les roulettes étaient bien droites ! Bon apres je suis pas tombé à haute vitesse , et j'ai eu la chance de tomber dans la boue, donc ça amorti aussi un max  

Pour les pares-carter, cardy en fait pour tous les modèles.
 
www.cardy.fr
 
Compter entre 70 €poru de simple roulette à 200 € pour des kits 3 points.
 
voici ceux mis sur mon Hornet 2k7
 

pas très moands compliant comme moto  

85€ donc un peu plus qu'une roulette classique.
Faut que je regarde si ça va sur un k5
http://www.motoshop.fr/fixation-po [...] 52486.html

Bon des news de ma brelle !
 
Apparement elle est chez le remorqueur à Buc. Et demain elle sera amené dans un concess yam à Buc qui s'appelle Zone Rouge. Donc je les contacterai demain matin pour leur demander de juste regonfler le pneu pour voir, et de vérifier la jante si possible
 
La suite au prochain épisode

faut pas s'inquiéter, ça va prendre du temps  

Roulettes fixée en 1 ou 3 points ?

 
Bon, puisque la moto que j'ai essayée ce week end m'est passée sous le nez, je me suis vengé en me payant une paire de bottes    Et je suis en négociations pour une paire de gants coqués    
Je veux rouler  

Si tu prd des roulette, prds avec un max de point d'attache, en téflon. Et une bonne roulette de protection doit péter en cas de grosse chute (avant d'abimer le cadre quoi ^^).
 
Perso j'ai des 1points, et téflon Je crois que je t'avais déjà passé une tof non ? En tout cas pour les chutes à l'arrêt c'est le top

j'ai la date de mon platal !! \o/
 
bon reste maintenant à pas faire de connerie
 
PS:

Le plateau, si tu es détendu il n'y a aucun soucis, c'est exactement ce que tu as fait pendant l'entrainement.
 
Ashlor : tu as essayé quoi comme moto ce week end?

Y'en a pas un qui passait un platal ce matin ?

Ben c'était pas Mustang?

ah si

Je me rappelle que tu m'en avais parlé mais je crois que j'avais toujours pas eu les photos  
 
Justement j'ai vu ça : http://i6.ebayimg.com/06/i/000/e1/81/488f_1.JPG
sur ebay ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] PIC&ih=025
 
(Blanc -> alu / noir -> téflon)

 
Y'avait pas MadBull aussi ?

méfiance au niveau des roulettes, car si elles pètent pas et qu'elles servent de point de rotation, ta moto aura encore plus mal...

je connais pas, je viens plus assez souvent ici, j'ai raté l'arrivée de débutants apparemment

Prochainement dans nos rayons
http://www.disting-bike.com/catalog/index.php?cPath=29
 

C'est tellement moche

J'en avais entendu parler il y a bien 10 ans pour les caisses, j'en ai jamais vu...

Je crois que j'étais déjà tombé sur cette page, a priori je pense que ce sera même pas populaire auprès des kéké, c'est un peu trop!

Mais clair  
Facile à faire en plus, un coup de bombe couleur et hop done

 
Gnè ?    

Quand j'avais 4 ans, j'avais des pneus blancs sur mon bmx, c'était la classe  

Le vert qu'on voit sur la page irait bien sur la grenouille de moquette

c'était plutot antibug ajd je crois  

Mouaih ... de toute façon je vais attendre des infos de la_nouille sur ces protecs avant de me décider.
Le mieux serait des pare-carters c'est sur ...  

 
75 € mes givi à l'époque
 

 
Tu t'es bourré ?    

Un Z qui a fait du charme à son SV.
Vu que ce sont des moos de phenos, le SV s'est couché et le Z a tenté de lui monter dessus.
Ce dernier n'étant pas des plus aidé en réputation de kéké, le Z n'aura pas réussit à remplir le pot full compliant du SV mais aura seulement réussit à lui dégonfler un pneu... Après cette lourde défaite, Le Z s'est agenouiller le plus prêt du sol via une courbure de fourche fortement implicite tout en s'aidant d'une rembarde de sécurité, pour lui faire une magnifique révérance.
La partie de pneus en l'air s'est terminé chacun de son côté. Le SV s'étant trouvé une dépanneuse grâce à l'assurance "assistance plaisir", et le Z est repartie le regard bas remorqué par une 806 toujours prête à accueillir le démuni.

 

C'est de la bonne  

Quelle prose
L'adresse de ton dealer stp

C'est un mélange de pure came
Le tout soupoudré de PL/SQL qui m'emmerde

 
Huhuhu
 
Antea, t'as joué au con ou quoi ?
 
 
un pote à moi vient de passer de 14 000 bornes de bandit... à un R6 2004 débridé, maître cylindre radial et tout le bordel   Le genre de meule où tu tires le levier à un doigt d'un centimètre, tu prends le guidon dans la gueule
 
"- je vais faire gaffe "  
[...] (30 secondes plus tard)  
"- ouais l'ancien proprio était un pistard, il a mis le shifter à 13 500 du coup j'ai voulu l'allumer pour voir bin j'étais à 200 sur la rocade (de bordeaux) pour l'allumer
-   mais t'étais pas en première pour l'allumer
- non j'ai poussé la 3 ou la 4 je crois"
 
Du coup je lui ai fait faire un tour en suivant mon T4 (je vous dis pas les boulevards que je lui collais, encore heureux), et je lui ai bien précisé d'apprendre à la maîtriser avant de penser à taper dans le moteur. Le comble :  
"- t'ain mais le radial, tu vas faire comment sous la pluie? Ca va être dur au début, entraîne toi à lécher gentiment le frein avant
- je roulerai pas sous la pluie, je veux pas la salir, elle est trop belle
-   "
 
Et il s'est pris une pelle à l'arrêt en allant la chercher, levier de frein avant pété    J'espère qu'il va pas se tuer ce con  

Il a fait quoi pendant ses 14 000 de bandit ?

C'était pas moi à Bordeaux promis!!!!!