Reprise du message précédent :

Selon elle y'a pas plus fiable

ben il a quasiment gardé que le moteur et le phare quoi

 
en ligne droite hein ? nan parce qu'en courbe, v'la la saucisse, le piege meme..... et bonjour l'absence de frein

 
 
 
Pas de dax   , il c'est jamais fait en liquide, mais très beau boulot
 
 
 
 

 
 
et je te rappelle aussi que c'est le topic debutant, et aucune de ces 2 machines ne s'adresse a un debutant.

 
Le jour ou tu auras besoin de changer ton disque, c'est que le reste de la meule aura été détruit aussi a mon avis... ca a pas d'intéret, surtout si tu compte pas la garder un an.

 
Il est factice le radiateur !
regarde bien le cylindre, le carter de chaine et la pipe d'admission, mr science
 
ça peut être celui d'une réplique chinoise, mais c'est bien un moteur de dax

 
 
 
Parce qu'une Norton ça s'adresse à un débutant?

oui tout à fait  

pas en mécanique, c'est sûr, mais débutant en conduite, oui, ça peut aller

 
 
Et le rapport avec un liquide???
Et les durites du radiateur t'en fait quoi??

mais c'est du fake le rad et les fausses durits, regarde bien, elles vont où ces durits ? direct sur l'arbre à came ?

 
 
 
Déja pour un débutant, faut se la payer la norton et vu les risques de broutage et le tarif des pièces, ça reste à éviter..

 
 
Et un cylindre air sans ailettes ça te choque pas???

 
Si t'es un débutant riche, pas de soucis    
 
Ca reste raisonnable

va voir des photos de dax, les ailettes y'en a pas sur la face gauche, là où passe la chaine de distrib', elles sont du côté droit et au dessus et on en voit même un peu dépasser sur cette fausse ducat' si tu regardes bien comme sur les moteurs de dax et leurs multiples répliques chinoises.

t'as voulu encore faire ton joe la science et tu t'es encore planté
tu n'avais déjà plus bcp de crédibilité sur ce topic mais ça s'arrange pas...

Mais dis moi il est ou ton problème envers moi?? et je ne doute pas que ta petite personne représente l'intégralité du topic

 
 
Et le carter de chaine et la pipe d'admission j'attend encore la réponse Fender...

de toute façon c'est un moteur chinois type lifan  

hop cligno enfin réparé, skand meme pas de bol d'avoir un cligno niqué, d'en acheter des neufs, de perdre le ticket, et d'avoir celui du meme coté qui merde aussi
 
du coup j'avais demonté toute la moto pour trouver le probleme alors que c'etait le nouveau cligno

Ben juste que tu dis des conneries plus grosses que toi avec un aplomb digne d'un roquencourt et que tu essaies de te faire passer pour ce que tu n'es pas...
j'ai vécu 5 ans avec un dax démonté dans mon garage, donc crois moi, le moteur, je le reconnais en 2s à la limite, ça pourrait être un chinois au lieu d'un vrai honda, mais c'est un air (cf les ailettes qu'on entre-aperçoit au dessus et le haut moteur aurait légèrement changé de proportions) et c'est bien un moteur de dax...

Moteur chinois, on est bien d'accord

le carter de chaine et la pipe d'admi c'est pour les signes de reconnaissance d'un moteur de dax ou une réplique

FENDER KNWOW §§§§

ouais
enfin sur les dax
 
parce que mon propre moteur d'aujourd'hui, j'serais bien emmerdé si je devais le démonter/remonter

Belle histoire de love en effet   si il est resté 5 ans démonté c'est peut être à toi de te poser des questions non?
 
 
Les chinois on fait énormément de variante de ce bloc, sans compter leurs erreurs, cylindre 50 marqué 70 (en fait, ils gardaient le moule gravé 70 et alésage pour un 50 , super en cas de contrôle...), j'en passe et des meilleurs...alors effetivement c'est peut être pas un liquide mais ton agressivité est franchement nulle et me fait pas le coup du nebi, moi je suis inscrit depuis 2000 et toi depuis peu...ça n'a rien à voir

Ouais enfin, la mythique 4 pattes H2, Faut la faire celle là    
 
Laisse moi rire  

 
 
Pour la pipe c'est n'imp, les chinois ont au moins 4 variantes de pipe pour ce moteur...

T'es sur que c'est pas un moteur d'er5

 
 
 
J'ai epliqué et rectifié (et pas 3 ans après), je pensais à autre chose voila tout, une erreur ça t'arrive jamais??? visiblement non  

celui démonté servait pour les pièces de celui qui roulait sous le cul de mon frère
 
et pour la partie en gras

de toute facon ya ecris dedans les newbs ici

je me pose la question, là, j'suis plus très sûr en fait, mistigrigri m'a mis le doute
tu comprends, il est là depuis 2000

on fait jamais d'erreur ici, c'est pour les lâches  

je crois que t'as lu a l'envers sa phrase

et les bi pour les pédés !
 
FARPAITEMENT §§§§

+1.
Ne me fait pas le coup du ...

c'est pas de ma faute si son français est aussi approximatif que les ajustement d'une ducati...

fender fails ! ho shi