Reprise du message précédent :

 
C'est la meme base, mais le TTR c'est un enduro a la base. Je sais pas s'il y a un neiman ... le moulin a été un poil revu, meme si c'est la meme base.
 
Le XT "moderne", c'est le XTX j'imagine. c'est juste un moteur ancien déja peu démontratif qui a été fini d'etre castré par les normes antipollution
 
Le XR600 n'a rien a voir c'est une vraie bombe. Mais pour ce que tu veux en faire ca risque d'etre chiant. Y'a pas de démarreur non plus, c'est au kick
 

 
le mono fait la gueule s'il a été maltraité surtout, l'avantage c'est que c'est de la mécanique assez simple, c'est facile de tout faire. Les frais sont plus fréquents mais moins couteux (un mono ca vibre, c'est un gros piston).
 
50.000km avec un seul moteur oui, s'il est parfaitement entretenu et que les temps de chauffe sont respectés, avec un DR ca devrait pas poser de probleme. Mais bon ... une petite réfection moteur genre piston / chemise ca coute pas "trop" cher non plus et ca fait du bien. Essaie de trouver le site de "prof gromono", y'a plein d'infos sur les DR.
 
Vois éventuellement du coté du DR400 si tu aimes les moteurs qui ouiiiiiiiiiiiiiiiiine
Si tu préfère un truc qui fait BROAAAAAAAAAAAAAAA la par contre les 600/650 te tendent les bras. ils font la meme puissance, c'est juste que l'un va prendre 10.000 tours la ou l'autre va rupter a 7000 / 8000

 
simplement faut refuser l'idée de faire de l'autoroute avec gromono c'est tout, pour le reste c'est comme d'habitude, si on veut on peut!!

ils annoncent un temps pas trop dégueux pour demain.... mon kit chienne serait prêt à être étrenné en milieu de matinée

putain je devais recup' un nouvel amortisseur demain

remarque, tu peux toujours /o\

bah ouais du coup ils vont me le monter directos

Essai de la R1200GS réservé

ah non

faudrait que j'aille l'essayer cette K1200 R Sport ?

 
ok donc je raye les XT/TTR/XTX de ma liste aussi
pour le démarrage au kick le xr 650 a résolu le problème --> un démarreur électrique, mais bon forcément le prix n'est plus le même!    
 
 
 
ok donc ça ne prend quand même pas les kms aussi simplement qu'un bi ou qu'un quatt' pattes
il faut bien vérifier l'entretiens...
 
 
 
dr400 trop cher, même prix en occasion qu'un xr 650    
donc je pense de plus en plus me tourner vers un dr 650  

salut les moards !!
 
enfin le weekend !! mais bon , le soleil est pas au rendez vous !

 
trés bon choix le DR650, mais vérifie bien l'entretien et dis toi que si la chaine de distrib et piston segment n'ont pas été vérifier et changer entre 30000 et 40000 km, tu devra le faire ça te coutera un billet de 700€

 
ok ok, je note, donc sur un mono entre 30k kms et 40k kms il faut changer piston et chaine de distrib    
effectivement vu le montant de la réparation sur une moto de 1500/2000€ ça ferait mal!!

 
ben encore une fois le gromono c'est extrémement sympa, mais si tu veux une moto pas cher faut t'attendre a devoir mécaniquer de temps en temps car forcément a moins de 2000€ la moto n'est pas neuve

"Votre espace personnel Moto-Net.Com a été crée en même temps que votre annonce. Un récapitulatif vous a été envoyé par email.
 
Le cadre ci-dessous vous permet de procéder au paiement de votre annonce."
 
Ils font payer les annonces sur moto-net

Je reviens de chez Honda Profil à Saint Mandé, qui m'a changé les plaquettes avant, joints d'étrier av+ar, et purgé les circuits (forcément). Ben c'est une super concession, sans discuter, les mecs sont super sympa, super accueillants, n'ont pas râlé malgré l'état de saleté avancé du CB Et lui ont même mis un tit coup de nettoyage.  
 
Franchement à recommander

il y a pas un mecano au crane rasé la bas, la cinquantaine?

Je crois que ça correspond à peu près au chef mécano, ça, mais il a les cheveux courts, pas rasés.

celui auquel je pense a le crane rasé, s'appelle philipe, il aime bien les cb

Ah bah oui celui la je crois qu'il s'appelle Philippe, et je suis sur qu'il aime bien les CBs

 
Oula, fatigué le shimo, mais c'était bien.
Je suis rouillé, j'ai pas assez pratiqué...
 

 
Et ben, même un vendredi j'aurais réussi à etre choqué sur ce topic. Ca m'apprendra a prendre des initiatives.
 

 
Cool
 
 
 

 
Entre billy, mac, moi, et vous deux en plus, on va tous finir en BMW sur ce topic  

et moi aussi

billycorgangrandma a la rescousse
 

 
Ouais mais tu comprends donner des conseils sur des marques de casques et des retours des personnes qui les ont (et pareil pour le reste de l'équipement) c'est prendre les débutants pour des gros bébés! ©²

Non, un forum n'est pas un espace conçu et pensé pour ce genre de choses.  
Un site web, si, et comme je l'ai dit, vous pouvez mettre à jour moard.ayzo.net

 
P'tain si t'es choqué parce que qqun n'est pas d'accord avec toi, il ne te reste plus que l'autisme, ou à devenir ermite

Dictateur sinon

ou president

il faut 23 ans mini

SHIMO PRAYSIDENT §§

 
Moi je dis que ce sera la moto qui remplacera Bibiche !  

 
  Je suis étonné de voir que je prends une initiative, que pour une fois elle est suivie, mais que tu trouves ça inutile.
 
Je me porte volontaire pour metre moards.ayzo à jours. Ca fait un grand bout de temps que je lurke le site de toute façon et que j'y pense, alors pourquoi pas
 
Si tu peux me trouver les accès ?

 
mmm ça me dirait presque, je pourrais même mettre les CR de mes balades dans les pyrénées

 
 
Je vais contacter tolo pour ça

Canaille doit avoir un accès je supose, vu qu'il a mis une tof de la brutale dans la cat moo & moard.

Accès perso, qu'on a tous, mais pas d'édition des articles

[Le XT "moderne", c'est le XTX j'imagine. c'est juste un moteur ancien déja peu démontratif qui a été fini d'etre castré par les normes antipollution
 
 
Toi t'as jamais du essayer un 500 XT

Il parlait peut être pas du 500XT