Reprise du message précédent :
Moquette au tapis

 
Symptômes? Le démarreur tourne, t'as du contact...?

Un rigolo a pas mis le coupe-circuit ?

aussi et
d'ailleurs toi aussi si je me trompe pas    

courage moquette  

syndrome le GS c'est pas fiable

 
Point mort ?
Béquille ?
Coupe circuit ?
Robinet sur la réserver ?

 
Oui exact pardon

'fin si tu veux repasser ton platal tu fais comme tu veux

 
"Les gars, le mien y part pas !
- T'as mis le contact ?
- T'as mis l'essence ?
- T'as mis le starter ?  
- T'es con ou quoi ?"
 

rien de tout ça
 
c'est juste que quand je la démarre, elle cale dans la secode qui suit.
et apres, je suis obligé de pousser...
j'ai l'impression qu'elle est noyée.

Mon expérience : même en ayant touché l'arrière du véhicule, si celui-ci t'as refusé la priorité ou a fait une manoeuvre interdite, il aura 100% des torts

 
ca fait vachement "tuyau de dépression débranché du robinet" , ou panne d'essence

ben une foit redémarrée...
pas de probleme...
et une fois chaude, plus de problemes....

 
 
La grosse lose n'empêche ça a été quand je suis sorti faire une balade une fois mais avant fallait que j'aille remettre de l'essence, je sors du village et j sens la bécane qui broute. "Purée je me disais qu'il était temps d'aller à la pompe j vais me fouttre sur la réser..." ET MERDE J4ETAIS DEJA DESSUS §§§
 
 

http://www.leboncoin.fr/vi/11415913.htm?ca=12_s
 
C'est la cote pour ce genre de jouet ? :-)

ah ben moi, j'ai poussé sur 20m l'autre jour...
parce que je croyais que j'étais déja en réserve..
mais en faite non

 
Je crois que t'es toujours sous garantie    
 
Dans ce cas, te pose pas la question d'où vient la panne mais plutôt de quand t'iras chez le conss pour qu'il se débrouille pour réparer ça  

   
 
une fois je rentre avec un pote, "oh doit plus rester grand chose dedans" boum plus rien    
"Bon coco jme met dessus tu pousses" ? "eh non toi"    
 
 
 
Sinon on y pense pas mais l'autre fois la moto de mon pote démarrait pas, on a tout regardé, sauf qu'en fait le moteur était mort

 
Vérifie que le starter marche, et que tu le dose bien .Si tu le mets a fond alors qu'il faut le mettre a moitié tu engorges,  c'est normal.

 
 
Pas mal de pièces neuves et alarme et abs etc je pense que c'est correct

 
Une garantie sur sa GS, m'étonerais tiens

ah ok c'est le S qui sous cote
on peut transformer un S en N sans trop de frais ?

J'ai eu une variante de la panne d'essence : arrivée à la station, béquillage, j'enlève le casque tout ça, et ... serrure grippée, impossible de faire le plein

un contacteur d'embrayage peut se débrancher sinon ?  

Je l'aime pas celle là en S
 
Sinon : http://www.motomag.com/Honda.html
http://www.motomag.com/Honda.html
Ca te donne une idée

 
le piston a été défoncé par une soupape    
 
une honda bien entretenue en plus  

Sur le coup t'es un peu dégoûté

 
 
Ha carrément

Je dois confondre alors    
 

Variante de la tienne : je fais le plein, me rééquipe, serrure de contact grippée : 10mn de perdu à tenter de tourner une clé dans la serrure  

j'ai déjà eu, impossible de tourner le bouchon, heureusement j'ai réussi à rentré et mettre du wd 40  

le prix d'un moteur  

 
 
Doit bien y avoir un moant qui a paumé ses clés dans le réservoir j suis sûr

CA, ça doit être le gros moment de solitude

Pour changer un moteur, faut appeller macdriverz, il aime bien faire ça seul la nuit dans les garages sombres  

je suis un peu plus en sécurité j'ai des petits trous  

 
Ou alors faut un gros porte clé