ah ouais.... me semble bien que j'en ai récupéré une copie en pdf

bha avec la rmt ca doit se faire en 2/2  
si tu veut un coup de main pas de pb  

http://www.motorflash.it/provemoto/r12002/exup.JPG
 
ca as pas l'air bien complexe comme truc    
 

spa ma definition d'une moto sympa en ville ca

Si tu accepte ça toutes les moos sont sympa du coup

 
Avec la nouvelle concurence ca va pas duree encore longtemp    
 
http://blog.crazymoto.net/wp-conte [...] 2008-1.jpg
 
http://blog.crazymoto.net/wp-conte [...] 09/xtz.jpg
 

une moto sympa, c'est une ou tu te cales en 3è, et tu bouges plus de rapport de 30 a 200    
 
et qui ratatouille pas comme un vieux tracteur  

J'ai foiré ma circulation
 
Top départ, sous la pluie, tête dans le cul, insertion sur la national
 
Hop vitesse 80 km/h (limité a 90 donc hop c'est bon), arrivé a la portion 110 quelqu'un qui s'insere, je change de voie pour le depasser, et la, et la
 
BRO BRO BRO BRO  
 
La GSE qui rupte à 5000 tours, impossible de dépasser les 90, le mec que je veux dépasser me pourri par la droite, l'examinateur braille dans le casque "mais faut etre energique le dépasser"    
 
Retrogradage, gros coup de gaz "brrroooooo" 80    
 
Au final je dois me rabattre, après il m'a di que j'ai mal pris la voie de décélération   et que je me tiens pas asser sur la gauche quand je suis dans une voie en sens unique, et que je vais tourner a gauche...
 
Juste un moment j'ai merdé, une voiture qui tourne a gauche, moi j'avais la place de passer mais pas l'auto-école donc j'attendais qu'elle tourne alors que j'aurai du y aller    
 
 
Enfin bon un peu deg, prochain coup je le ferai sans pluie et reveillé

une moto sympa, c'est une ou tu te cales en 3è, et tu bouges plus de rapport de 30 a 200    
 
et qui ratatouille pas comme un vieux tracteur  

une moto de feignasse qui ne sait pas passer les rapports en bref

ha bah non, faut bien demarrer mon bon monsieur
 
et pis ya la vitesse hyperespace aussi  

ha bah non, faut bien demarrer mon bon monsieur
 
et pis ya la vitesse hyperespace aussi  

Tu confonds avec le fazer 1000

Tu confonds avec le fazer 1000

 
Tu démarres en 3e je vois pas le problème  

 
encore un adepte ?
 
prenez plutôt un T4

une moto sympa, c'est une ou tu te cales en 3è, et tu bouges plus de rapport de 30 a 200    
 
et qui ratatouille pas comme un vieux tracteur  

ca doit etre possible mais je tiens a mon embrayage

Je tiens à ma vie/mon permis/ma carte bleue.
 

 
Et ça manque de caractère

je ne roule pas sur des pianos désolé  

sur un supertanker.... t'as raison, ça a plus de classe... auprès des routiers et des marins  

Chrono magnétique sur circuit

J'aimerais bien me faire une journée de circuit, juste pour voir
Mais avec mon bandit S ils vont se foutre de moi à l'entrée

THIS IS HONDAAA

 
Tu meriterais de te faire pourrir par un cb500, un sv 34chx et un gse dont la puissance est inmesurable par le commun des mortels.

encore un adepte ?
 
prenez plutôt un T4

pourquoi dont ?  
 
un exemple valant mieux qu'une longue explication: Gamer y va avec son SV 34ch, Shimo avec sa GS (soit-disant) 34ch....
 
L'important sur circuit c'est de trajecter, de freiner tard, de se faire plaisir...
il y a me semble-t-il une organisation par "niveaux" quand tu accèdes à une piste comme Carole et les novices sont identifiés par des gilets fluos....

pourquoi dont ?  
 
un exemple valant mieux qu'une longue explication: Gamer y va avec son SV 34ch, Shimo avec sa GS (soit-disant) 34ch....
 
L'important sur circuit c'est de trajecter, de freiner tard, de se faire plaisir...
il y a me semble-t-il une organisation par "niveaux" quand tu accèdes à une piste comme Carole et les novices sont identifiés par des gilets fluos....

pourquoi dont ?  
 
un exemple valant mieux qu'une longue explication: Gamer y va avec son SV 34ch, Shimo avec sa GS (soit-disant) 34ch....
 
L'important sur circuit c'est de trajecter, de freiner tard, de se faire plaisir...
il y a me semble-t-il une organisation par "niveaux" quand tu accèdes à une piste comme Carole et les novices sont identifiés par des gilets fluos....

 
Je crois que ça me tenterait bien un jour de rouler sur circuit, pour voir à quoi ça ressemble principalement.  
 
Mais pourquoi les trails sont-ils interdits?

 
je trouve ca chelou qd meme j'ai jamais trouve que le moteur du cb500 vibre specialement, je voit pas pourquoi le cbf500 le ferrais...
y a sans doute un truc bizarre ou alors tu te prend la tete et tu es trop sensible    
 

 
Je crois que ça me tenterait bien un jour de rouler sur circuit, pour voir à quoi ça ressemble principalement.  
 
Mais pourquoi les trails sont-ils interdits?

mais où t'as vu que c'était interdit, rodidju?
t'as déjà fait cette remarque l'autre jour, j'avais déjà pas compris...

qui écrit un petit tutoriel pour les purs noob de carole pour savoir :
quand venir
comment s'inscrire
comment fonctionnent les groupes
équipement obligatoire (précis)
contraintes sur la moto
etc.
?

je me souviens pourquoi j'ai consulté qu'une fois la rmt (le service manual en fait).... 15Mo le pdf

si ça intéresse des gens http://911gt3.free.fr/tmp/Faz1000.pdf