Reprise du message précédent :

yep c'est vrai    Mais je gare jamais ma belle sur un trottoir

avec le plein on atteind dans les 280 kilos, et ça sans top case, valises and co, en plus avec un centre de gravité super haut, tu la bouges que difficilement    
 
 
un pote de 2 mètres, bien balèze en chiait grave  

 
Billy Corgan par exemple ?  
 
Ou bien macdriverz le jour où il craquera son slip  

   
 
La bandouille sera la moto la plus lourde que j'aurai dans ma vie, ça j'en suis certain

Au début le mien avait des piles, c'était génial, il sonnait dés qu'il bougeait à peine      
 
Et puis le truc a pris la flotte, et depuis, il couine en permanence    Du coup j'ai viré les piles.... et oublié qu'il ne pouvait plus sonner

Mets un pense bête sur ton guidon

Méfie toi de ce genre d'affirmation

c'est pas le poids le problème, c'est le centre de gravité très haut perché    
 
un custom de 300 likus ça se manoeuvre très bien par exemple  

ton gex est plus léger    
 
Tends 215kg à VIDE, dans le genre doit pas y'en avoir beaucoup de plus lourde

une bandit c'est léger pour les manoeuvres  

le cul dessus oué, à la poussette c'est la galère

Ouaiiiis
 
Joint d'échappement hs et joint torique à la prise du compte tour absent/niqué  
 
Bonjour yamaha

   
 
Faudrait faire un tableau comme dr'houseVSdieu mais avec bilooVSgamer-fou
 
 
et heu    l'ai complétement morte ta mobylette

pourtant t'es grand    
 
lopette    
 
après le tiens fait 10 kilos de plus que l'air/huile mais le 600 c'est tout facile  

Bah une bécane de 20 ans ça fait quand même un peu de frais  
 
Pis bon si c'est pour qu'elle ressemble à une pisseuse d'huile, non merci

Moi je galère un peu parce que c'est ma première et que mes manoeuvres sont souvent des marches arrières dans une légère montée.
 
Sinon quand t'es dessus ou faire des petites manoeuvres ça se fait bien.
 
Ce WE ça m'a impressionné. Mon père qui a une K1200LT à voulu tester la bandit. Quand il l'a mis sur la béquille centrale on aurait dit un vélo ... alors que moi je me met bien en face, je la prépare et la place sur la béquille au 2ième coup seulement la plupart du temps

 
Je pense pas qu'il soit plus léger à vide, mais je n'arrive pas à trouver de chiffres.
 
Mais surtout, je pense que le bandit est plus facile à manoeuvrer car surement mieux équilibrer (mac a été surpris du poids de bête lorsque tu dois la ranger sur le parking  )

Ouéééééééééé trop cool.

Je paye moins pour ma moto car mon bonus augmente.

Mais vu que tout le reste (habitation etc.) augmente ("une hausse nécessaire mais modérée", dixit la brochure), ça annule la baisse de l'assurance moto.

Enfin, je suis mauvaise langue : je paye 0,8 € de moins que l'année dernière, au total

pour le bloque disque, essayait de le mettre a l'arriére, au moins si tu l'oublis t'es juste freiner de l'arriére moins casse gueule que sur l'avant!!
 
enfin moi j'ai toujours fais ça quand j'en utiliser un sur mon dominator  

C'est marrant, je préfère dix fois faire les manoeuvres à côté de la moto plus que dessus. Meilleur vue sur l'espace autour plutôt que de se tordre le coup pour regarder derrière.

 
F800..........

 
fais jouer la concurrence et barre toi!!

les frais sur le SV c'est quand même majoritairement de ma faute

 
Moi je veux récupérer les tarifs de Nantes  

bah ça reste quand même pas très cher la MACIF, donc bon

bon d'ailleurs je vais de ce pas faire la peau à ce comodo/cable d'accel/carbu

 
ben ferme ta bouche fruitay alors!!!

Pour fêter ça achètes toi .... un malabar à l'unité (je sais même pas si ça passe )

phrasé Heenok = ban

 
Le bloc disque ne passe pas sur le disque arrière    
 
Faudrait que je l'accroche sur un rayon  

Enfin bon, tu savais pas que ta moto était équipée d'origine du meilleur anti-vol qui soit ?

Par ce superbe temps estival et par l'absence de moto depuis presque un mois il fallait que je fasse qqchose
Hop on monte ds la tuture et direction le concessionnaire du coin que l'on va baratiner pour essayer une moto.
J'entre ds le magasin et hop je répère directement ce que je vais essayer
Il va falloir la jouer serré, en général ils n'aiment pas faire essayer ce genre de bécanne, tant pis je tente.
Blabla j'ai acheté une er6 chez vous il n'y à pas lgtps, blabla, je suis grd essai, blabla moto plaisir bla.
Je dois être bon ou avoir une bonne tête puisque le gentil mr est parti prendre les clés de la bête et quelques petits papiers pour l'essai.
"Votre permis et une signature svp", yes pas besoin de chèque de caution (de toute façon j'ai pas pris mon carnet de chèque )

"Vous avez ~30 minutes, bon essai", ca y est c'est parti le monstre est à moi  

Je reste très prudent, c'est que ca pousse cette merde  

30min plus tard, un peu de blabla et voila je rentre chez moi avec la banane jusqu'aux oreilles (tjs un peu traumatisé aussi par l'essai )
Ca fait du bien de se prendre un shoot d'adrénaline, bonne moto, route sèche, bitume parfait, virolo, personne sur la route  

Aller voila les tofs du monstre:

Si si, la serrure anti-vol jemesouviensplusdunomdecesystème    
 
 
 
Tu ne sous-entendrais pas que la moto elle-même est un antivol à part entière?
 
 
 
 
Et toi, tu ne t'es jamais demandé si ce n'était pas la moto elle même qui est la source des vibrations?      
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Fake, on est pas vendredi, tu sors

hulk >

 
Faut pas non plus généraliser. Moi je salue aussi souvent que je le peux...

Mets une bandit 600 et une 650i l'une a coté de l'autre, elles n'ont rien à voir, y'a presque aucune pièce qui se ressemble niveau taille spo non plus la même chose

 
Même pas un fake
Je voulais me faire plaisir, c'est fait

Oué nan mais ça c'est moi, quand on fait 2 mètre y'a pas mal de choses qui se font différement