Reprise du message précédent :
Ouf

ça va au moins ?
c'est l'expérience qui rentre
il faut apprendre à gérer le coup de gaz au rétrogradage, ça t'évitera des surprises.
tu embraye, rétrograde et au moment de lacher l'embrayage, tu donne un coup de gaz.
Le but c'est pas que le moteur soit pil poil au bon régime (ça c'est quasi impossible), mais plutot que le moteur soit en phase d'accélération au moment ou ton embrayage raccroche.
Et du coup tu diminue énormément l'inertie du moteur, tu évité les à coups, tu soulage ta chaine et puis ça fait bien kéké le petit coup de gaz   .

 
Je verrais peut être demain  

 
   
 
Pas de mal    
 
Désolé, j'etait un peu soulé tout à l'heure, et puis je commencais a sentir la fatigue et le manque d'attention (me suis couché a deux heures levé à 7h), alors le periph en interfile un samedi apm ça m'a vite soulé (d'ailleurs pourquoi on est parti par le nord ? c'est au sud la chevreuse !), j'ai prévéré rentrer.
 
Donc je par sur la deuxieme file et essaye de m'intercaler entre deux voitures, mais la caisse devant a freiné, du coup j'était trop près, j'ai tapé, a genre 2km/h.
 
Moto posée, puis relevée imédiatement, la chérie a flipé un poil, moi ç'a ma enervé plus qu'autre chose... bref on est rentré, fait des calins et ça va mieux.. même si je me sens grave creuvé. Un peu mal au genou, je sais pas pourquoi, la moto n'a rien ( indestructible GS).
 
Ya pas a dire, faut pas oublier que les conditions physiques sont importantes pour prendre le guidon.
 
Pour demain ça me tente bien, mais j'ai du taff, donc faut voir, et surtout mon état de fatigue.
 
Point important auquel je tiens aussi: balade = road book, parce que l'improvisation pour rester paumer ou faire des heures de ligne droite pour chercher a rentrer, j'ai déja donné
 
A demain pt'et

c'est vrai que ca glissouille un peu par terre mine de rien, j'ai bloqué 2-3 fois l'arriere cet aprem, pourtant faisait beau

les moants quelqu'un pour me confirmer l'heure du départ le point de rdv et le roadbook pour voir si je peux venir avec vous.
 
MErci

Ok tant mieux si t'as rien, t'as bien fait de rentrer si tu les sentais pas. J'ai pris au nord parce-que généralement ça roule mieux mais là c'était raté (y avait un accident d'où les bouchons). Ca m'a saoulé aussi l'interfile mais on s'est bien ratrappés après. J'espère qu'on roulera ensemble demain, y aura un rb t'inquiète

D'ailleurs Gamer t'es dans les parages ?

 
Ouais merci
 
En fait, j'crois que j'ai rétrogradé parce que y'avait l'arrière qui partait en sucette et ça m'a fait flipper. En plus, j'ai regardé là où je voulais pas aller. Forcément, j'y suis allé...  
Ceci dit, c'est confus. J'me souviens bien avoir rétrogradé, mais je sais pas si c'est vraiment ça qui m'a fait chuter... En tout pendant les quelques secondes de glissade, j'ai pensé "OH NAN MA MOO!!!".
Quand j'me suis relevé, j'avais mal à la hanche gauche et au genoux. Puis j'ai voulu enlever mon gant droit AIE!!! J'ai regardé mon bras gauche, la protection du coude retournée. J'ai crû que c'était mon bras . Première chose que j'ai faite avec l'aide d'AM7, retirer le blouson pis ouf. Tout était en place.  
Donc je m'en tire avec deux brûlures au genoux et à la hanche gauche. Pas bien grave. Un gros hématome gonflé sur la cuisse et surtout une douleur musculaire atroce au bras gauche. C'est ce qui me fait le plus chier...
 
Voilà voilà, j'm'en tire vraiment bien j'pense.
 
AM7 & Erulio, j'vous remercie encore pour votre aide

bizarre ta chute
en tout cas essaye d'apprendre à donner des coups de gaz au rétrogradage, au départ ça paraitra compliqué à faire (donc fait le quand tu as la place et le temps de le faire), mais au bout d'un moment ça deviendra une habitude et tu feras même plus attention, ça sera transparent pour toi.

Vas voir un doc si t'as encore mal au bras demain. Le reste c'est des égratignures mais faudrait pas que tu te sois fait un trauma à l'épaule.

 
Tant mieux .  
 
 

 
C'est la faute de GAMER      

Courage distovei, ça va piquer quelques jours c'est clair mais t'as l'air de ne pas avoir grand chose, c'est l'essentiel
 
Plus de peur que de mal shimo
 
Pour demain j'ai pas beaucoup de dispo si c'est long je me ferai un petit tour plus court en solo... pis chuis bien naze aussi de ma journée

 
C'est décidé, moi aussi je vais m'y mettre.
Lundi je vais voir la moto-école, je m'inscris et j'essaye déjà de me débarasser de ce putain de code au plus vite. Ensuite, je vais voir quand commencer les cours, début mars certainement.

 
Bizarre ouais   . Je sais pas si AM7 m'a vu me vautrer. Moi c'est vraiment confus...
 

 
En fait l'articulation ça va. C'est le muscle qui fait mal. Mais j'pense pas que ce soit grave. C'est une douleur musculaire.

   
Comment on fait pour le coup de gaz quand on freine avec la poignée en même temps?
parce que en rétrogradage classique j'y arrive bien, mais je vois pas comment tourner l'accélérateur quand ma main est occupée à tirer sur la poignée?

 
Non je suis parti quand vous passiez le virage. J'ai croisé un mec en gixer qui m'a fait signe de ralentir, il a du te voir te vautrer (je pensais qu'il me prévenait des flics ). Là je vois une moto dans le talus, j'ai cru que c'était un inconnu, je m'arrête et je reconnais ton custom. Mais j'ai rien vu de la chute    
 
edit : j'ai même cru un instant que c'était erulio qui s'était vautré avec ma meule  

Si t'es débrayé, pas la peine de tourner beaucoup la poignée pour faire tourner le moteur. Incliner un peu le bras suffit à emmener le moteur un peu au-delà des 4000 tr/min, c'est suffisant pour pas bloquer et diminuer l'à-coup.

sans soucis de le faire en freinant, la paume ça suffit, bon sur la trophy c'est dur avec la commande de gaz de camion mais sinon ça passe    

Mouarf c'est quoi cette balade "pas de bol" que vous nous avez faite là ?    
 
J'espère que ça va bien quand même pour tout le monde

alors tu tiens le levier de frein et tu fait pivoter la paume de ta main (c'est une gymnastique à faire au départ, mais après ça gère très bien).

Non mais shimo était plus dans la ballade quand il est tombé (il nous avait laché depuis au moins 10 secondes). Et Distovei, c'est l'expérience qui rentre, stout
Il venait d'essayer la CB, il avait pris une confiance folle devant la précision du bestiau, il a été perturbé quand il est revenu sur sa bécane.
 

 
Et ça provoque pas une crispation de la main sur la pignée de frein?

j'ai pas compris ce que tu voulais dire ?

 
   
 
J'ai besoin de réponse rapide pour m'organiser pour demain merci  

 
J'avais la tête dans les étoiles à ce moment là lol.

Tout est logique donc    
 
Je note pour demain : "faire attention dans les 10 secondes où je quitte les autres" et "ne pas essayer de CB"  

Tu veux dire accentuer la pression sur le levier de frein ? Non ou si peu que tu t'en rendras pas compte, tu ne freines que légèrement souvent à ce moment-là, il s'agit pas de le faire dans un freinage d'urgence.

edit: 'tain faut pas que je donne des conseils moi
J'ai même pas 6 mois de permis

Hé ben, le fait de tourner la paume de la main quand on actionne le levier , est ce qu'on a pas comme réflexe au début de se mélanger les pinceaux, et de tout serrer en fait?
J'ai pas une très bonne coordination de gestes, spour ça que je me pose la question

Bon si tu viens, faut que tu reprennes la ZR7 sinon je vais plus rien comprendre    
 
Et sinon pour ta question, euh, j'en sais rien mais perso j'suis prêt pour n'importe quelle heure (sauf trop tôt - on est dimanche quoi), n'importe où (sauf là)

réponse collective: je le note pour l'huile de fourche

Perso j'ai toujours rien compris à cette technique
 
M'enfin avec la bandouille je suis plutôt du style à faire tombé deux rapport d'un coup pour avoir du frein moteur

 
Perso quand j'essaye, je freine plus fort d'un coup
 
Du coup je freine, puis rétrograde.acelere, puis freine.

Du coup, ça te force à anticiper vachement parce que ça rallonge ta distance de freinage non?

Super glamour    

Perso je mets pas de coup de gaz pendant les freinages, seulement quand j'ai le temps de le faire proprement.

J'ai mis le reste ici => http://picasaweb.google.com/erulio [...] nChevreuse

 
Le coup de gaz au retrogradage lors d'un freinage d'urgence ça me semble in-opportun.

putain ca donne envie vos photos :S
vous avez l air d avoir un super temps en plus!  
pourvu que ca dure, je rentre la semaine prochaine
si du monde veut rouler lundi 18 huhu

Pour l'instant les prévisions sont plutôt bonnes : http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=519