Reprise du message précédent :

oui bah entre les libertés de la loi et les faits, pas prendre d'assurance là bas, c'est sucuidaire vu les procès a tout bout de champs et les dommages et intérêts de malade.
Puis les assurances coutent assez chères là bas.

t'emmerde pas ça suffira largement sans avoir besoin de le doubler.
les constructeurs foutent du 1,5 pour le démarreur, et ça tient bien, du 1,5 pour des résistances ça devrait aller largement.
évite de faire des petis trajets en ville avec ton système tu vas vider nettement plus vite ta batterie.

ça dépend tu veux faire de la moto ou la luge sur le ventre ?
c'est dégeulasse et en moto je m'y aventurerais pas trop dans le but d'une balade, c'est plus angle de lowpette en ce moment (comme toujours en fait).

je vois pas pourquoi dans le vexin ca serait different, je sais pas si je vais venir finalement

Bah s'il recommence à faire beau à partir de maintenant les routes devraient être sèches

je vais tailler la route demain, j'ai pas envie de suivre ton exemple dans le morvan  

 
La dernière fois que je suis allé dans le Vexin, il faisait plutôt beau, ça a fait du brouillard partout et les bas-côtés étaient tous blancs, c'était très zoli  

 

 
Attention aux sous-bois quoi

bah en tout cas c'etait le cas en chevreuse les semaines précedentes...
là il aura fait beau depuis au moins 3-4 jours, donc ok ca sera probablement pas super propre mais ca devrait être praticable je pense    

bah le truc que j'ai vraiment realisé, et qui est pourtant marqué dans les fiches, c'est de bien faire gaffe dans les zones "à risque" : sous bois, proximités de cours d'eau, pont...
en y repassant cet été, je me suis rendu compte que l'endroit où je m'étais taulé était justement un passage en sous bois a coté d'un ruisseau, et qu'en fait sur quelques centaines de mètres il faisait vraiment plus froid et humide que sur le reste des routes dans le coin, une espece de microclimat quoi.
C'est surement pour ca que j'avais pas eu de souci pendant tout le début de mon trajet alors qu'il faisait encore assez froid, et qu'en passant là... bing.

vais surement pas prendre mon RB sur les chemins communaux  

 
l'angle d'eclairage des led varie selon les LED de base c'est autour de 30° tu trouve a plus...
Le pb c'est que en general plus tu veut un grand angle plus c'est chere donc bon les cligno a 9 euro tu vois...
 

ouais TZR ça me branche bien BiLoo, tu t'y connais un peu dans ces ptites meules là ?

il y a un topic mobylette  

J'ai une tzr de 88 , donc old school
 
Niveau moteur, pour les pré 93 ça sort dans les 28 poneys une fois liberée d'une bride au pot, moteur agréable grâce à la valve à l'échappement , ça permet de rouler peper sur un filet de gaz , et une fois la valve ouverte en grand ça envoit bien  
Moteur assez robuste cependant, la mienne a presque 30.000 bornes et mis à part quelques bougies, le haut moteur est en bon état  
Les modèles post 93 affiche 3 ou 4 chevaux en plus il me semble, plus gros carbu et moteur encore plus abouti, et une partie cycle plus " avancée " ( fourche inversé, freinage de bonne dimension avant et arrière ) , une fois bien maitrisée ça permets de se faire plaisir  
 
Ca consomme un peu d'huile certes ( environ 2l tous les 6 pleins ) , mais ça ne reste pas trop onéreux
La conso varie de 6 à 8 l au 100 , sur les 2rl le reservoir fait 13l avec reserve , un peu plus sur les 4fl
 
Niveau entretien, c'est du classique 2t, et généralement si on a pas peur d'y mettre les mains, ça coûte juste le prix du matos
Vérification des segments tous les 10k bornes, et piston tous les 20k , au délà faut aussi vérifier le jeu des différents roulements du bas et haut moteur , l'état de la bielle etc ...  
 
C'est pas un gouffre à fric et ça permets de se faire plaisir
 
Ah bien sûr, comme tout bon moteur 2t qui se respecte, bien respecter les temps de chauffe du moteur avant de tirer dedans ,ça assure d'une certaine durée de vie  
 

 
 
quand même, doit avoir moyen d'accrocher le 160  

Sur circuit allemand, bien sur

6-8 litres/100, autant que mon zrx quoi

 
Arrete de foutre ton ZRX partout, tu nous petes les boulons avec ton tank de merde

C'est ce qu'affiche le compteur une fois bloqué
Aucune idée de la précision de ce dernier  
C'était sur autoroute allemande oeuf corse  
 

Ca va pas ?

je mettrais ca sur le compte de la jalousie

Entre avoir une trotinette qui avance un tant soit peu mais qui consomme et une tondeuse qui rame du cul mais qui consomme rien, j'ai fait mon choix

Bah quoi
 
Il n'y a pas deux posts de bitou sans le mot ZRX

fait ce que tu veux moi je prefere rouler a moto

C'est pas une raison pour être aussi agressif ...

Toi t'as fini tes études, t'as un taff, un salaire qui tombe chaque moi
 
Moi j'ai pas fini mes études, plus l'emploi du temps de branleurs de lycéen qui me permettait de taffer en extra scolaire , donc je fait avec ce que j'ai

perdu  

Moi je suis pas contre commencé avec un 125 qui se traine la bite mais qu ise faufile bien dans paris pendant 6 mois, ensuite partir aux states, et à mon retour trouver une meuf dont le pere est assureur pour m'assurer un super sport

pourquoi faire ?

 
Et la marmotte toussa

T'pas pharmacien ( ou jconfonds ) ?

 
bah j'ai un pote qui a 23 ans a son ZX6R donc tout est possible

oué mais pas de cdi, je fais des rempla, mon salaire de janvier c'est 88 € si tu veux savoir, et j'ai pas retrouvé de contrat pour fevrier encore  

 
Une sportive à Paris, vla l'intérêt sauf pour faire de la piste et le beau aux terrasses

 
la course ?  

Mea Culpa dans ce cas .  
 

 
Je peux sortir de paris ne t'inquiete pas, j'ai mon passport  

Il vend son corps

Une sportive juste pour le week-end, sans expérience dans les gros cubes

 
T'as que 43 messages alors je tiens pas compte de tes remarques.
Mais sinon tu does ?  

Et toi t'as que 50cm^3... on ne tiendra pas compte de tes remarques.

 
Tu peux remarquer que c'était pas une remarque à quelqu'un ce que je faisais, mais bon, ainsi soit-il  

Bon les enfants on se calme  

 
Non mais à la base j'attaque personne, j'ai juste rencontré beaucoup de monde qui utilisent plusieurs comptes pour tailler, du coup quand je vois peu de message au compteur et un ton incisif, bah j'essaye de faire abstraction.
 
Mais il est vrai que mon expérience des 2 roues se limite à 45 km/h pour le moment, donc je n'ai aucunement le droit de parler de moto avant d'en avoir chevaucher une