[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Reprise du message précédent :

moustik510 a écrit :

La moitié est pour toi si tu veux te limiter à une 125 dans Paris

bin si je craque, faudra bien me résoudre à me séparer de la cg :cry:

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Music is the most high!

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moustik510

Enfin en travaux !

gamer-fou a écrit :

je pensais pas spécialement à toi, je demandais juste [:cosmoschtroumpf]

Je sais bien ... mais je sais bien aussi que je suis le seul dans le coin

Malheureusement en fait car vu que je connais pas d'autres moants dans les environs je roule seul [:-noemie-]

[edit]Mais bon si je veux tester mes bottes faut bien que je taille de la route et simule une chute pour tester leur efficacité [:canaille]

Message édité par moustik510 le 07-02-2008 à 11:06:07

lennelei

Bonjour à tous. Habitant Paris depuis quelques années avec mon amie, nous partons sur Rennes dans les mois à venir. N'ayant qu'une seule voiture, j'envisage de me mettre à la moto pour aller bosser... pour des histoires de couts, de place (parking) et de fun !!!

Donc voilà, je n'ai pas encore pris beaucoup de renseignements, donc pas encore beaucoup de questions, mais je voulais dire bonjour puisqu'il se peut que je repasse par ici dans les semaines à venir

Bon, quand même deux questions en fait : bien qu'ayant le permis voiture depuis 10 ans (avec 2 ans de conduite accompagnée en plus), je n'ai jamais conduit de moto !!! Juste 1 ou 2 fois un scooter mais sans plus.
J'envisage évidemment de passer le permis moto avec plutôt plus d'heures que pas assez histoire d'être vraiment à l'aise avant et après l'épreuve.

1. en gros, ça revient à combien un permis pour un total débutant (je fais bcp de vélo par contre ) ?
2. après mon permis, commencer directement par une moto au dessus de 125 (genre une bonne petite gt), ça vous semble risqué ?

Merci d'avance :jap:

Message cité 9 fois

Naxos

\o/

lennelei a écrit :

Donc voilà, je n'ai pas encore pris beaucoup de renseignements, donc pas encore beaucoup de questions, mais je voulais dire bonjour puisqu'il se peut que je repasse par ici dans les semaines à venir

Bon, quand même deux questions en fait : bien qu'ayant le permis voiture depuis 10 ans (avec 2 ans de conduite accompagnée en plus), je n'ai jamais conduit de moto !!! Juste 1 ou 2 fois un scooter mais sans plus.
J'envisage évidemment de passer le permis moto avec plutôt plus d'heures que pas assez histoire d'être vraiment à l'aise avant et après l'épreuve.

1. en gros, ça revient à combien un permis pour un total débutant (je fais bcp de vélo par contre ) ?
2. après mon permis, commencer directement par une moto au dessus de 125 (genre une bonne petite gt), ça vous semble risqué ?

Merci d'avance :jap:

1. Va falloir que tu repasses ton code, regarde le prix des forfaits dans les moto-écoles. Et comptes éventuellement quelques heures supplémentaires, le vélo c'est bien mais ça va pas t'aider beaucoup
2. C'est quoi une GT pour toi ? En newb - sans se restreindre à une 125 - vaut mieux commencer par quelque chose de pas trop puissant (pour une moto, tu vas voir même 60/70 cv ça avoine bien) et léger

Message cité 2 fois
Message édité par Naxos le 07-02-2008 à 11:10:14

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[Folio Photos]

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

lennelei a écrit :

salut et bienvenue
1. en province, compte 7-800€, ca devrait largement suffire même avec quelques heures supplementaires (par contre ton experience en vélo ne te servira absolument à rien, desolé )
2. aucun problème, y'a pas mal de gros cubes 500/600cc adaptés aux débutants... par contre y'en a aussi des totalement inadaptés, il faudra quand même choisir avec discernement

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Bitman

STAY APART

lennelei a écrit :

bon choix, tu verras que la moto c'est plus fun que pratique, ce qui n'est pas peu dire

t'inquiete que le permis moto est difficile a avoir, si t'es pas pret tu l'auras pas, pas besoin de prendre de rab, mais la vraie formation s'acquier avec l'experience, evidement une fois que t'auras gouté au gros cube, ca m'etonnerais fort que tu roules en 125, par contre une gt pour debuter c'est trop gros, souvent trop puissant, et le carrenage ca coute cher !

il vaut mieux prendre un roadster basique les premieres années, histoire de pas se prendre un platane dans les 2 mois quoi

k-nar

Laqué.

erulio a écrit :

Pour info, c'est master p, et pas antibug, on va essayer de pas confondre [:mullet]

Tayst:

T'as déjà fait des essais statiques?

Message cité 1 fois

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

gamer-fou a écrit :

je pensais pas spécialement à toi, je demandais juste [:cosmoschtroumpf]

d'ailleurs en parlant de yorfdog, il est à anger... c'est pas plus loin de tours qu'orléans :whistle:

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

lennelei

gamer-fou a écrit :

En fait, je pensais le passer en RP puisque j'y suis encore quelques mois, et que j'aurais préféré l'avoir avant d'arriver là bas : ça sera beaucoup plus cher ?

Pour le second point, je compte bien me renseigner avant de passer à la caisse mais je voulais vérifier ce point là pour cibler plus précisement !

Bitman a écrit :

bon choix, tu verras que la moto c'est plus fun que pratique, ce qui n'est pas peu dire

t'inquiete que le permis moto est difficile a avoir, si t'es pas pret tu l'auras pas, pas besoin de prendre de rab, mais la vraie formation s'acquier avec l'experience, evidement une fois que t'auras gouté au gros cube, ca m'etonnerais fort que tu roules en 125, par contre une gt pour debuter c'est trop gros, souvent trop puissant, et le carrenage ca coute cher !

il vaut mieux prendre un roadster basique les premieres années, histoire de pas se prendre un platane dans les 2 mois quoi

merci pour le conseil :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par lennelei le 07-02-2008 à 11:15:38

moustik510

Enfin en travaux !

lennelei a écrit :

Un nouveau :bounce:

Quand j'ai commencé le petit j'étais vraiment newb : jamais de scoot, jamais eu de 125. J'étais incapable de répondre à la simple question : "le frein avant il est à droite ou à gauche" --> j'ai fait 36h mais tu peux faire bien moins car j'ai pas bien posé mes leçons je pense. (et pas bien doué à la base :whistle: )

Le fait que tu vais beaucoup de vélo te servira à rien

A bientôt

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Ashlor

R.I.P.

lennelei a écrit :

Salut !
Le prix du permis, ça dépend de beaucoup de choses. Le nombre d'heures, le tarif de la moto école, la région. Ca doit varier entre 600 et 1000€, je pense. A cela, il faut que tu rajoutes le prix du matos, sur lequel il vaut mieux éviter de rogner, pour s'équiper correctement dès le début. Un bon casque peut se trouver aux alentours de 200€, un blouson, des gants, des bottes...
Le vélo, je ne pense pas que ça apporte grand chose pour la conduite d'une moto. Pour ma part, j'ai fait beaucoup de vélo, mais j'ai lutté pour le permis. [:matleflou]

Pour la moto, t'as plein de modèles idéaux pour les débutants, en 500cm cube (j'arrive pas à faire l'exposant [:yaisse2] ), genre le GPZ (comme mon avatar, la meilleure moto du monde), le CB500, la GSE, en 600, comme la Diversion, le Bandit. Tu vas apprendre sur un gros cube, et tu vas te rendre compte que ce n'est pas si risqué que ça, si tu te cantonnes à des modèles raisonnables comme ceux sus-cités. Voili voilo, jette un oeil sur la première page, il doit y avoir pas mal de renseignements à glaner.
Edit : ultra grillé, mais m'en fous :fou:

Message édité par Ashlor le 07-02-2008 à 11:15:45

Naxos

\o/

lennelei a écrit :

En fait, je pensais le passer en RP puisque j'y suis encore quelques mois, et que j'aurais préféré l'avoir avant d'arriver là bas : ça sera beaucoup plus cher ?

Pour le second point, je compte bien me renseigner avant de passer à la caisse mais je voulais vérifier ce point là pour cibler plus précisement !

A Paris ou en RP, comme beaucoup de choses (garage, etc.) ce sera plus cher oui

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

lennelei

Naxos a écrit :

A Paris ou en RP, comme beaucoup de choses (garage, etc.) ce sera plus cher oui

toute la nuance est dans le beaucoup =]

si c'est de l'ordre de 10%, je préfère le passer ici... histoire de l'avoir plus tôt

si c'est 50% en plus... j'attendrais

je vais me renseigner !

:jap: MouStik510 et Ashlor

Message édité par lennelei le 07-02-2008 à 11:21:09

moustik510

Enfin en travaux !

Naxos a écrit :

2. C'est quoi une GT pour toi ? En newb - sans se restreindre à une 125 - vaut mieux commencer par quelque chose de pas trop puissant (pour une moto, tu vas voir même 60/70 cv ça avoine bien) et léger

J'aurais du y penser à ça quand j'ai pris la mienne, ça m'aurait évité des emmerdes

gamer-fou a écrit :

d'ailleurs en parlant de yorfdog, il est à anger... c'est pas plus loin de tours qu'orléans :whistle:

Anger->Tours ou Orléans->Tours c'est la même chose si on regarde juste les km.
Après pour Orléans->Tours je sais que c'est un trajet de merde : feu tous les 100m puis traversé de Blois (les petits vieux du 41 ils sont :sleep: à suivre sur la route).

Enfin je dis ça comme ça :whistle:

magicien96

Même pas peur @sato

lennelei a écrit :

:hello:

La gt, comme cela t'as déjà été dit, le carénage en cas de chute, ça vaut cher, très cher ! (la 1ère année, tu as de grandes chances de tomber, chutes souvent sans gravité corporel, mais qui peut couter cher en terme de matériel)

Petite question pour tes gouts : comment trouves tu la CB500 ? (celle de julien précisément )

edit : en RP, l'assurance ça monte très cher la 1ère année. Tu as ptet des chances de payer moins vu ton expérience en voiture, mais renseigne toi aussi à dessus

Message cité 3 fois
Message édité par magicien96 le 07-02-2008 à 11:22:26

---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

erulio

k-nar a écrit :

Tayst:

T'as déjà fait des essais statiques?

[:eraser17]

magicien96 a écrit :

edit : en RP, l'assurance ça monte très cher la 1ère année. Tu as ptet des chances de payer moins vu ton expérience en voiture, mais renseigne toi aussi à dessus

Avec un peu d'XP auto et une CB, on me proposait 180 €/an au tiers simple [:dawa]

moustik510

Enfin en travaux !

magicien96 a écrit :

Petite question pour tes gouts : comment trouves tu la CB500 ? (celle de julien précisément )

S'il aime le style GT ... la CB500 me semble loin de ces gouts. Mais bon je veux pas casser la vente

Message cité 2 fois

magicien96

Même pas peur @sato

moustik510 a écrit :

S'il aime le style GT ... la CB500 me semble loin de ces gouts. Mais bon je veux pas casser la vente

Ya pas de question de vente (une cb500, on l'a, on la garde ), mais uniquement pour tenter de voir vers quoi il lorgne

---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

Nicodonald

moustik510 a écrit :

S'il aime le style GT ... la CB500 me semble loin de ces gouts. Mais bon je veux pas casser la vente

cb500s

Message cité 3 fois

moustik510

Enfin en travaux !

Nicodonald a écrit :

cb500s

Exact, je l'oublie toujours celle-là.
Surtout qu'elle est pas laide

erulio

Nicodonald a écrit :

cb500s

Non, on parle d'esthétique là [:aloy]

Spoiler :

Ça c'est bien [:bien]

Message cité 1 fois
Message édité par erulio le 07-02-2008 à 11:36:57

moustik510

Enfin en travaux !

erulio a écrit :

Non, on parle d'esthétique là [:aloy]

Spoiler :

http://imageshack.us/?x=my6&myref=

Marche pas ton lien

Au fait pourquoi ce changement de pseudo. T'as trouvé que Master ça t'allais mal ?

Message cité 1 fois
Message édité par moustik510 le 07-02-2008 à 11:37:54

lennelei

magicien96 a écrit :

:hello:

La gt, comme cela t'as déjà été dit, le carénage en cas de chute, ça vaut cher, très cher ! (la 1ère année, tu as de grandes chances de tomber, chutes souvent sans gravité corporel, mais qui peut couter cher en terme de matériel)

Petite question pour tes gouts : comment trouves tu la CB500 ? (celle de julien précisément )

edit : en RP, l'assurance ça monte très cher la 1ère année. Tu as ptet des chances de payer moins vu ton expérience en voiture, mais renseigne toi aussi à dessus

En fait, en RP, je ne passe que le permis : je n'achète pas de moto ! C'est juste histoire de le passer avant d'être à Rennes pour pouvoir tout de suite avoir une moto là bas... donc pas de problème d'assurance.

Pour la CB500, elle est pas mal, mais je trouve que ça manque un peu de "carrosserie", surtout au niveau du pare-brise (ou je ne sais pas comment ça s'appelle mais bon, en même temps, c'est peut-être pas utile ?) et des sacoches à l'arrière (faut quand même pouvoir ranger 2/3 trucs)... après, c'est ptet en option ?

Message cité 5 fois

Nicodonald

lennelei a écrit :

Regardes les cb500s.
Et on appelle ça la tête de fourche, quand il y'en a une.
Pour les sacoches tu peux avoir un top case (une boite derrière le passager)
Ou bien des valises mais ça se fait plus rarement.

nonox

Kuchiyose no Jutsu

lennelei a écrit :

voila ce qu'il te faut alors!!!

Message cité 2 fois

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

lennelei

Naxos a écrit :

tin, j'avais pas vu cette réponse !!! Vous êtes trop rapide à répondre c'est fou ça

Bon, pour le point 1, j'avais compris malheureusement :'(

pour le 2, pour moi, une GT, c'est une moto relativement confortable avec laquelle on peut rouler plus de 15km sans avoir mal au dos, pas trop sportive (mais un peu quand même pour se faire plaisir) et avec tout ce qu'il faut genre sacoches et tout :x

En gros, c'est l'équivalent d'une bonne berline allemande chez audi ou bmw ou mercedes pour les voitures

Après, je me trompe peut-être ?

EDIT: enfin, de toute façon, pour le moment, j'ai pas encore commencé à chercher un modèle !!!!! Donc envoyez pas trop
Je commence tout juste à me poser la question : et je voulais surtout savoir si pour un débutant, on pouvait attaquer directement au dessus de 125... ça semble être le cas

nonox a écrit :

voila ce qu'il te faut alors!!!

http://www.moto-station.com/ttesim [...] lle_st10mz

c'est quoi :??: enfin, quel marque/modèle =]
edit²: chuis con... c'est marqué sur le lien mdr

Message cité 2 fois
Message édité par lennelei le 07-02-2008 à 11:43:38

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

nonox a écrit :

voila ce qu'il te faut alors!!!

http://www.moto-station.com/ttesim [...] lle_st10mz

'fectivement, la puissance est bien adaptée à un débutant... par contre y'a du plastique à casser en cas de chute bidon
(precision pour Seng@ : c'est la Honda Deauville)

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 07-02-2008 à 11:41:01

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Music is the most high!

magicien96

Même pas peur @sato

lennelei a écrit :

Pour la CB500, elle est pas mal, mais je trouve que ça manque un peu de "carrosserie", surtout au niveau du pare-brise (ou je ne sais pas comment ça s'appelle mais bon, en même temps, c'est peut-être pas utile ?) et des sacoches à l'arrière (faut quand même pouvoir ranger 2/3 trucs)... après, c'est ptet en option ?

Les saccoches, t'as moyen d'en acheter à part.

Le "pare brise", ça s'appelle une bulle ou tête de fourche@Nicodonald

Il a une CB500N, soit la version naked = sans bulle.
Il exite une CB500S, version carénée = avec une bulle.

Ca ressemble à ça :

L'avantage de la carénée : moins de fatigue sur les longs trajets
L'avantage du naked : tu goutes et prends du vent, certains aiment, d'autres non, question de feeling. Une chose est sur, ça aide beaucoup pour garder son permis car moins de protection = plus fatiguant de rouler vite

Message cité 1 fois
Message édité par magicien96 le 07-02-2008 à 11:41:38

moustik510

Enfin en travaux !

lennelei a écrit :

Choisi ton niveau :

cb500
une s ou f(merci kawa)
une fjr
une goldwing

Pour moi la carrosserie c'est un peu pour le vent, pas mal pour l'esthétique (question de gouts) et pas du tout pour la sécurité (sauf dans le cas très grosses GT)

moustik510

Enfin en travaux !

lennelei a écrit :

L'avantage de la carénée : moins de fatigue sur les longs trajets
L'avantage du naked : tu goutes et prends du vent, certains aiment, d'autres non, question de feeling. Une chose est sur, ça aide beaucoup pour garder son permis car moins de protection = plus fatiguant de rouler vite

Excuse à 10centimes pour justifier son manque de gout [:haha]

[edit]J'avais aussi remarqué la cb500s noire et jaune bien sympa sur google image

Message cité 1 fois
Message édité par moustik510 le 07-02-2008 à 11:45:10

magicien96

Même pas peur @sato

moustik510 a écrit :

Excuse à 10centimes pour justifier son manque de gout [:haha]

:non:
à 180 en fz6-n, je fatiguais vite
à 240 en 11R, je fatigue pas

je roule exclusivement en allemagne aussi

Message cité 1 fois

moustik510

Enfin en travaux !

magicien96 a écrit :

:non:
à 180 en fz6-n, je fatiguais vite
à 240 en 11R, je fatigue pas

je roule exclusivement en allemagne aussi

Heureusement, sinon j'aurai du avertir un modo [:panzani gino]

nonox

Kuchiyose no Jutsu

gamer-fou a écrit :

'fectivement, la puissance est bien adaptée à un débutant... par contre y'a du plastique à casser en cas de chute bidon
(precision pour Seng@ : c'est la Honda Deauville)

pas tant que ça au final car honda a prévu des appendice qui sont la justement pour "amortir" la chute et qui évite de faire touché le carénage principal, le même genre de truc exsite sur la paneuropean ou la goldwing.

Message cité 1 fois

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Bitman

STAY APART

lennelei a écrit :

toutes les motos sont confortables jusqu'a une cinquantaine de bornes hein apres faut voir, les positions sportives fatiguent un peu plus, et surtout quand t'as pas l'habitude tu fatigue bcp plus vite

pour info, la plus pourrie des motos tiens une bagnole de sport en acceleration, genre 4s de 0-100km/h

la 125 oublie, ca rame trop c'est limite dangereux hors agglo

Message cité 4 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

nonox a écrit :

ah bah c'est tout bon vu ce qu'il cherche alors :jap:

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Nicodonald

Bitman a écrit :

Et une 125 c'est pas loin de coûter le prix d'une 500 souvent

lancevo7

salut question con du jour

le belgom cuir est super efficace sur le cuir, vous croyez que pour une paire de pompe ca marche bien ?

Message cité 2 fois

Ashlor

R.I.P.

lennelei a écrit :

Alors il te faut un GPZ :fou:

Message cité 2 fois

lennelei

Bitman a écrit :

oui, c'est pour ça que je demandais si on pouvait sauter la case 125 en étant débutant : je vais pas m'en servir que pour aller chercher du pain en ville (sans offense pour ceux qui ont un 125 hein ! C'est pas méchant )

Message cité 1 fois

gloubiboulga

magicien96 a écrit :

Le "pare brise", ça s'appelle une bulle ou tête de fourche@Nicodonald

Il exite une CB500S, version carénée = avec une bulle.

nan nan, ça s'appelle une tête de fourche tout court : la bulle, c'est la vitre, que ce soit sur une naked ou une moto à tête de fourche.
la tête de fourche, c'est tout le bâti avant, caréné.

Message cité 1 fois

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moustik510

Enfin en travaux !

lancevo7 a écrit :

salut question con du jour
le belgom cuir est super efficace sur le cuir, vous croyez que pour une paire de pompe ca marche bien ?

Sauf si c'est une basket en toile [:enerico1]

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