Reprise du message précédent :

 
il a ses 21 balais depuis le 26 janvier si mes souvenirs sont bons, il doit certainement reprendre des cours et/ou attendre d'avoir une date pour le passer
 

 
C'etait pour illustrer qu'une moto peut tres bien tomber de temps en temps sans affecter sa fiabilité.

elle n'a jamais eu de cartons très violents

Il attend la fin du bridage à 100ch

Le cb vaincra... CB POWWWAAAAA §§§§§    

Il pleut, encore et tjs  

tsss t arretes pas en si bon chemin tu nous fais un beau C en   et meme pas tu nous aurais fait le B
 

mouai a sa place j aurais deja passe le platal et j aurais attendu pour la circu, pls simple

Sauf que c'est la date du platal qui compte non ?

Bon, c'est décidé, je fabrique tout seul mon système de réchauffage de carbus

 
oui mais non, le bridage c'est 2 ans à compter du premier passage du plateau, mais si il ne l'a pas, donc il a attendu d'avoir 21 ans pour la présentation au platal, il ne sera plus bridé maintenant
 
hé ho, zallez arrêter de me griller oui  

arf je l aurais eu dans le fion alors

et tu fais un reportage/tuto avec plein de photos et tout, et tu deviens l'idole de tous les suzukistes hivernaux  

 
 
1 an

Des exemples ici :
http://www.lerepairedesmotards.com [...] 9&t=106859
Dailleurs en faisant des recherches, j'ai lu que le tcat était aussi sujet à ce problème

Perso je fatiguais beaucoup moins sur la SVS que sur la CB

N'imporeud'quoi  

 
10 smileys max

 
moi j'ai ca comme cligno  
 
http://moard.quineto.free.fr/catri [...] MG1021.JPG
 
bien visible (homologue) et moins moche que les trucs que tu as    
 
clair que les truc dasn les ouis c'est discret et sympa mais alors c'est completement invisble et je parle meme pas du jour ou tu met des sacoches sans compter que sa bloque le reglage de compression de l'amorto    
 

C'est simple, je vais vous mettre tous d'accord :
 
GS500E powaaa !    
 
Explications succintes :
 
- pas de problème d'injection (y en a pas)
- pas de problèmes de circuit de refroidissement (y en a pas)
 
Vooilà ...    
 
Le cadre se rouille et toutes les vis sont a changer, mais çà, c'est du Suzuki en revanche ...  

Je viens de tester, le B passe pas, pas assez de smileys dispos dans un seul post

J'ai pris les mêmes ... mais ta lampe est blanche ?

Je descend le prix de ma moto a 3300€.

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N'oublie pas qu'il te faudra un systeme qui se coupe soit avec la temperature exterieur, soit avec un interrupteur car si tu rechauffes ton carbu et donc l'air à l'admission, tu vas perdre en puissance (l'air chaud est moins dense, donc moins de O²)
et le plus efficace est de rechauffer l'air admis car c'est sa propre temperature qui fait geler le boiseau. Rechauffer le carbu entier est inutile et bouffe enormement d'energie.  
 
De plus c'est pas efficace dans les premieres minutes à cause de l'inertie thermique, d'ou mon pessimisme par rapport au givrage carbu...
 
Comme je te le disais, avant de t'engager dans un bricolage, vérifie d'abord qu'il s'agit bien de ça, en ayant un seche cheveux (il avoir une prise proche).
 
L'admission d'air chaud doit faire baisser le regime moteur (histoire de densité) sauf si tu givres, car ça va virer justement le givre et dans ce cas, le regime augmente.
 

 
bon argument  
 

D'un autre côté, t'en vois bcp des gens qui garde une SV plus de 3-4 ans ? ou qui roulent vraiment bcp avec ?
En général, les mecs en SV sont relativement jeunes et passent à plus puissant dès que l'assurance le leur permet, y'a peu de vieux routards qui enfilent les kilomètre en ayant une bonne science du moteur qui roulent en SV, donc on peut pas conclure grand chose du manque de possesseur de SV de + de 100.000...

GFY§

Les trucs moches, c'est pas accepté ici

 
y parait ouais...
Apres je passe mon premier hiver avec et pour le moment pas de pb...
De meme qu'en 4 ans de bandit j'ai jamais eu le pb    
 

T'as raison, faudrait interdire tous les CBistes

Bah ouais, ils sont pas cons, ils roulent en CB

edit: en fait, c'est faux, les quelques vieux motards que je connais m'ont ri à la gueule quand je leur ai dit que j'avais une CB "haha, bécanne de noob, c'est parce que les assurances te laissaient pas le choix" ...

 
Ils disparaissent pas non plus les SV, apres la revente.
 

demandes une autorisation speciale aux admins

pas de problème sur ma raptor
(et pourtant 300 bornes d'autocroute à 110 sous une pluie battante en une fois déjà effectués)

 
 
 
powa t'entends !!!  

 
ca clignote orange   un peut plus clair qu'avec le cache orange, mais orange    
 

Exception faite des pulls

Utilise l'url des smileys pour faire le b.

Dc interdit au sv, cb, gex<2001, gs500, er5, fazer<2002,bandit suzuducati, tcat, r6>2006
 
Tu es dur la.

Moi j'ai les mêmes (en noir) donc cache blanc mais on voit bien que l'ampoule est orange alors que sur ta photo j'avais l'impression que même l'ampoule était blanche c'est pour ça.