Reprise du message précédent :

 
CB powaaaaa    

 
En dessous de 90k je met pas ca va prendre trop de place  

 
Commence par une 500    
 
Ou sinon avoir deux ans d'assurance auto (pas possible dans ton cas) ça aide...
 

 
Brenda, carla, jade, ingrid, cassandre, helene, gina, angelle, eva, dagmar, gudrun, rita, beatrice.. et j'en oublie    

 
Mortel. J'ai une copine qui avait merde sur merde sur merde avec un CB qui ne tenait pas la route et qui ne freinait pas.  
J'avais un collègue qui maltraitait à mort sa meule, et qui a cassé la boite à 22 000 kms
Etc ...  
Le SV de Gamer, manifestement, il lui fait la gueule. Le SV de Cyprien c'est une poubelle qui crame à chaque fois un autre composant. Mais l'état général doit pas mal jouer la dedans.  
 
En échange, le SV que j'ai vendu à Marco, acheté fin novembre à 3000 kms, revendu début juillet à 17 000 kms, je lui en ai fait baver par tous temps, traverser les Alpes en hiver, etc, et il ne m'a jamais laché. Certains matins il s'est réveillé sous 15 cms de neige, mais il a toujours bien fonctionné.  
 
Y'a pas de mystère, une moto correctement entretenue, ça ne pose pas de souci  
 
Ensuite, c'est vrai que comme c'est un moteur plus poussé que le CB, il supporte moins les approximations diverses. Mais le qualifier de pas fiable, c'est fallacieux.

une moto c est pas fiable

 

 

 

 

 
Il n'a même pas ratatouillé §§§§

 
Utilisez Firefox, mediadico est intégré  
 
Fiabilité
 
Longévité

jte regarde la demarrer maintenant

Le coup de la flotte dans le puit à bougie ça fait quand meme tache pour une moto fiable.
 
Moquette a eu aussi des problèmes de Neiman-Jeanne d'Arc il me semble.
 
 
Ca ne veut pas dire que je n'apprecis pas le Sv, au contraire je la trouve vachement sympa. C'est juste que je trouve qu'elle merite bien son label Suzuki.

 
une moto c est pas fiable et c est pas longevitable

 
En fait, ya pas que le moteur, le sv n'est pas la reine de la fiabilité. A voir le nombre de posts de possesseurs de SV qui racontent leurs petites mésaventures qu'ils ont, ça peut faire peur. Ya rarement de gros soucis, mais qu'est qu'il y a comme petites merdes dessus (je pourrais plus te les citer, mais j'avais suivi qqs topics pendant plusieurs mois)

et sans huile

c'est vrai, je lis pas souvent des posts de proprios de SV > 100 000km
pourtant je lis pas souvent non plus des posts parlant de moteur cassé, et les rares cas sont surtout des stunters...

il s'est arrété en plein chevreuse pour cause de regulateur mort, c'est une maladie du SV, faut pas trop extrapoler sur la fiaiblité du moteur (ou la fiabilité generale) en partant de ca  

mon SV fait pas la gueule, en dehors de son pb de tendeur de distri (qui est une autre maladie connue et "normale" à son kilometrage) il m'a rien fait de méchant... j'ai eu pas mal de galere à cause du budget (et des competences) restreints que j'avais pour le remettre en état après ma taule, et un ptit souci de démarrage après une longue periode d'arret (résolu grace au pompage-amorcage @ macdriverz ), c'est tout.
Le SV de cyprien est pas une poubelle, il a juste eu un combo regulateur mort + faisceau denudé qui faisait peter un fusible pile au même moment, ce qui nous a pas aidé à localiser la panne.
Et en plus il a racheté un premier regulateur qui était defectueux, ca nous a pas aidé non plus à comprendre le problème qu'il avait

DONC le SV est peut etre pas la bécane la plus fiable du monde (normal, c'est la CG )
mais dire que c'est pas fiable, faut pas pousser.

 
MAis putain c'est ça qui fou la merde

voilà c'est surtout ca en fait, la finition suzuki, c'est tout un concept  

Ce jour la (second de l'expédition - on peut appeler ça comme ça, quand on se fait bloquer sur une montée de col par la neige, à la tombée de la nuit dans le brouillard ), elle a démarré sans aucune problème.  
 
Le plus chiant ç'a été de la tirer jusque sur la route (1h pour faire 5m), et de virer la neige (la chaleur du moteur n'a quasi rien fait tellement il faisait froid )

LE pire etant un moteur de Sv dans un cadre Ducati  

Moi ça ne me l'a jamais fait, et on est pas mal dans ce cas. Pourtant elle avait la bavette courte, et j'ai pas trop tendance à couper sous la flotte

 
Non

elle me l'a jamais fait non plus, et le precedent proprio m'a dit que ca lui était jamais arrivé non plus mais c'est deja arrivé à cyprien et c'est quand même visiblement un problème assez commun

 
Ben les petits problèmes électriques, etc.  
Celle de cyprien, j'ai quand même un souvenir assez crade de l'engin à multi chutes et multi machins qui marchent pas

 
C'est quand meme un probleme critique de fiabilité et recurent sur une grande partie des Sv de je ne sais pas quelle année.

bah dans l'absolu c'est une bécane de 60 000 bornes qu'il a racheté à un garageot qui l'avait recuperée VEI et "remise en état" (suffisament pour débloquer les papiers et la fourguer à un noob), et lui même s'est mangé 2 glisses avec, donc forcement elle est pas neuve.
Mais en dehors de son souci electrique j'ai pas souvenir de gros pépin  

tous les SV sont concernés, avec une nette preference sur tous les SV carbu (99-02)

 
Moi je connais un SVs noir qui va avoir des problemes quand il roulera

A mon avis y'a un combo puit de bougie encrassé (y'a des rigoles, à mon souvenir, pour évacuer l'eau), donc entretien mal fait, plus AP mal rebranché, donc entretien mal fait, qui donne lieu à ce problème.

C'est juste que le SV est une brêle de kéké-n00b, un truc façon "grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf". A trop vouloir copier ducati, les ingés de chez suz ont surtout réussi a reproduire le coté "je veux être un kakou" et les pannes...du coup, pour en trouver non accidenté ou non cassé à 100.000km+, c'est pas gagné

 
j ai fini par en remettre hein finalement et meme retendu la chaine

Voila, donc déjà tu peux la sortir des stats fiable/pas fiable.

 
 
Heureusement que c'est pas un mono

Ah la la la culture google ..

Y'a eu une mauvaise série qui cassait le vilebrequin vers 20.000km un temps, c'est sur que ca a pas aidé pour l'image .

une ducati ca a pas besoin d un moteur de sv pour pas etre fiable

 
Elle doit est fiable alors la CB de Scary

Mustang ton platal

ah ouais, tiens  

 
 
   
 
J'vais pas faire une recherche pour ça, pour balancer les chiffres et me là peter.

J'y connais pas grand chose en SV...

il la toujours pas ???

il se porte très bien mon cb, ne le melez pas a vos histoires

il attendait ses 21 ans, qui sont passés y'a quelques jours

 
il a ses 21 balais depuis le 26 janvier si mes souvenirs sont bons, il doit certainement reprendre des cours et/ou attendre d'avoir une date pour le passer