Reprise du message précédent :

Oké
 
Va falloir que j'aille acheter du pétrole

 
 
me semblait aussi avoir lu ca qqpart
perso je le fait avec un pinceau à dégraisser et du pétrole désaromatise 1e le litre à peu pres  
ca nettoie bien et en 5 minutes c'est fait (sur la centrale)
 
 

 
 
+1
 
M'enfin.

 
je suis pas un grand maitre, je supporte juste pas ta presence, et je pense ne pas etre le seul

J'ai pas de centrale, j'crois que j'ai un cric qui traine, sinon j'ferai la technique posté sur moards, latérale+baton en bois

 
tout faux!!!! le white bouffe les joint des chaines    
 
la meme chose avec du petrole desharomatise et c'est nickel    
 

tout a fait  
ou alors tu prend une chaine sans joint torique

J'sais pas si elle est à joint torique , à vrai dire j'sais même pas quel âge elle a

ben s't'une clé particulière adaptée à l'excentrique, qu'est ce qui te pose souci ?

en theorie c'est avec joints, c'est les chaine racingue qui sont sans joints

Y'a pas de pluie ici, y'a que du soleil

pas de chance

 
Mais tu roules pas en moto, t'es tout au plus un mytho qui fait des essais statiques et visuels, et qui donne des conseils de merde bourrés d'erreurs.  
Lache nous la grappe avec tes approximations, y'en a marre que tu pollues ce topic.

c'est une chose rare: je suis en parfait accord avec Gloubi

Ouki
 
J'crois que j'vais en profiter pour comme y dise sur le tuto, décrasser tout autour du psb , en regardant à travers la cache c'est tout khakha
Par contre j'crois qu'il faut tomber le selecteur pour démonter s'foutu cache

Si tu as le temps et envie de rigoler j'ai peut être encore un tuto à peu près pareil mais avec usage de bière pour le mécano (un peu comme la dinde au ouisky)

Oué ça manque de parties grasses pour les travers, mais on se rattrape avec les falaises qui s'éboulent pour tester les réflexes

   
ou les mouettes qui traversent sans regarder

Ca j'ai eu aujourd'hui, poutaing de goëland

 
bein le selecteur t'a qu'une seule vis à enlever nan ?  

yé bosse pas le mardi ni le ouikainde ^^

bah que j'ai aucune idée du mode operatoire
 
quoique a la limite je m'excercerais avec le mini zephyr, comme ca pour la mienne je serais operationnel

Ouais en fait après relfexion faut juste enlever la bielette de l'axe rainuré

 
Ordure

625€ livré en France le ohlins pour VTR sur ton site Us bitman... (850$ + 69$ de ship )
 
Contre 870€ "prix catalogue" sur le site de ohlins france, et 990€ je crois sur access-moto
 
M'enfin c'est encore trop cher pour moi
 
Y'en a un a prix de départ 500€ sur eBay, 100% neuf
Mais 500€ quoi... ca me fait mal
.mon origine a 43 000km, ca irai surement bien l'ohlins mais spa indispensable quoi pi 500€ bourdel  

ça fait pas de lui un paylote  

dehors les pauvres

je collerais bien un ohlins sur la div  

 
ouais tiens, je vais dire ca à mes gosses :  
 
ma chérie, mes enfants, regardez ce que le père nowell vous a apporté cette année : une belle paire d'amortisseurs tous neufs, ils sont beaux hein    
 
chui po sur que ca passerai
 
 
 
edit : avatar de nowell avalisé  

ca doublerais sa valeur, c'est deja ca

wokay

Pour ça il suffit de faire le plein

Actuellement j'suis pas trop pauvre ca va  
Par contre j'suis une pince et 500€ pour un amorto, ca passe pas  

 
 
 
 
 
 
 
 
tellement vrai  

iop tout le monde
 
 
demain, je passe le plateau, des conseils? l'interrogation orale, c'est pas trop complliqué? j'ai pas envie de passer la soirée apprendre par coeur les 20 fiches  
j'espere qu'il va pas pleuvoir

Pourtant c'est ce que tu as de mieux à faire

cafait jsute quand meme 20 fiches en une soirée

donc que dalle, t'as jamais commencé ta soirée avec 10cm de cours que t'as jamais lu pour le lendemain toi hein  

 
Et dire que c'est fini, plus jamais de devoirs ni de fiches moto

 
bonsoir.
 
mes sincères condoléances