[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

gloubiboulga

Reprise du message précédent :

shimo a écrit :

Faudrait atteindre quelle vitesse pour que la bande centrale devienne continue a nos yeux ? :pt1cable:

A partir d'environ 200, elle devient grise, au dela de 230, c'est un long trait blanc.

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gloubiboulga

(sur circuit)

Message cité 2 fois

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Batou

gloubiboulga a écrit :

(sur circuit)

[:rofl]

Message cité 1 fois

gloubiboulga

Batou a écrit :

[:rofl]

Dixit Nounouille : "vous connaissez l'Ile de Man ? Ici c'est l'Ile de France!"

Message cité 1 fois

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Batou

gloubiboulga a écrit :

Dixit Nounouille : "vous connaissez l'Ile de Man ? Ici c'est l'Ile de France!"

[:urd]

:??:

Message cité 2 fois

Nicodonald

Batou a écrit :

[:urd]

:??:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Touri [...] Ele_de_Man

Message cité 2 fois

gloubiboulga

Batou a écrit :

[:urd]

:??:

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_de_Man

http://fr.wikipedia.org/wiki/Touri [...] Ele_de_Man

>> l'une des particularités de l'Ile de Man étant qu'hors des villes, la vitesse n'est pas limitée [:twixy]

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Batou

Nicodonald a écrit :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Touri [...] Ele_de_Man

P'tain chuis con, en plus ils en parlaient dans le reportage sur la rivalité Honda Yam' :sweat:

Merci :whistle:

[Edit]: Toute une éducation à refaire

Message édité par Batou le 08-12-2007 à 15:57:40

s00n

Colchiques dans les prés

X1Alpha' a écrit :

[:psychokwak]
T'as 2 véhicules X et Y. ils ont le même rapport poids/puissance.
Mais X est 2 fois plus lourd donc 2 fois plus puissant.
Si l'on reflechit avec un esprit cartésien on pourrait se dire que l'energie necessaire à X pour avoir des perf equivalent à Y doit être 4 fois supérieur...

Si on revient à notre GT2, elle fait 530cv et 1T5. Pourtant elle consomme à peine plus qu'une moto de 100cv et de 180kg qui aura des perf équivalente...

Alors déjà ton rapport est faux puisque ta GT2 elle a 0,35 cv par kg, et ta moto 0,55 cv par kg
Ensuite elle est pas deux fois plus lourde mais presque dix fois, et 2 fois plus lourd donc 2 fois plus puissant je vois pas d'où tu sors ça
Et si l'on réfléchit avec un esprit cartésien quand on essaye de faire de la physique on se renseigne un peu avant on ne sort pas ce que tu viens de sortir
Donc j'en reviens à : tu viens de comparer des trucs pas comparables [:spamafote]

Edit : pour le rapport puissance/poids, je te l'accorde si on compte le pilote en plus, on tombe rapidement quasiment au même rapport

Message édité par s00n le 08-12-2007 à 16:02:20

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Le snow c'est bon, mangez en! - Déconner c'est se vider de la connerie acquise par osmose (FD)

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

G@mbit a écrit :

non, mais je sais plus quel circuit ils ont cité, mais en tout cas, il mettaient en évidence le fait que la moto accelere plus fort que la voiture...

apres bon, je me souviens plus, faudrait que je regarde, mais comme j'ai filé le bouquin à un poto...

et puis merde, de tte façon, la moto, smieu que la voiture

allez, exemple simple : sur le circuit de catalogne (grand prix d'espagne), une F1 tourne en 1.15 (alonso en 2006) et une moto gp en 1.45 (pole position de pedrosa cette année en 1.43 et des brouettes).
autre chose?

Message édité par gamer-fou le 08-12-2007 à 16:00:41

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Music is the most high!

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shimo

gloubiboulga a écrit :

(sur circuit)

:lol:

merci pour la réponse

Mais tu dois avoir des problèmes de vue , à 200 (sur circuit) compteur zusuki c'etait pas gris la bande d'autor..cuit de souvenir

Message cité 1 fois

gloubiboulga

shimo a écrit :

:lol:

merci pour la réponse

Mais tu dois avoir des problèmes de vue , à 200 (sur circuit) compteur zusuki c'etait pas gris la bande d'autor..cuit de souvenir

J'ai pas de problème de vue, ça le fait à tout le monde, et 200 en GSE, à moins de la charger dans le TGV, spa possib' vois tu

http://gs500e.free.fr/fiche_technique.php

Vitesse max compteur De 180 à 210km/h suivant les bécanes
Vitesse max réelle 170 à 195 km/h
Vitesse/régime mini en 6ème 50 km/h à 2500 trs

Message cité 1 fois

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

Nicodonald a écrit :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Touri [...] Ele_de_Man

j'aimerai bien y aller...
ça doit etre impréssionant à voir

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Ma Galerie Photo

shimo

gloubiboulga a écrit :

et bah j'ai peut etre une de celle qui va à 200, c'est possible après tout

bordel faut vraiment que je passe au banc pour savoir si jsui en 34 merde

Message cité 1 fois

gloubiboulga

shimo a écrit :

et bah j'ai peut etre une de celle qui va à 200, c'est possible après tout

bordel faut vraiment que je passe au banc pour savoir si jsui en 34 merde

En partant du principe totalement discutable que l'erreur de compteur évolue de manière à peu près linéaire, et que tu étais à 200 compteur, on peut donc estimer que tu étais à peu près à 190

Message cité 3 fois

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-

geant_bleu

Et non vert :fou:

gloubiboulga a écrit :

Voir même 180

Message cité 1 fois

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34cv pour pourrir mon bandit

logman

ça passe, ça passe...??!!

gloubiboulga a écrit :

Ou que de manière linéaire c'est un mytho de 1 ère classe

200 en 34 chevaux, je crois que y'a plus d'un kéké qui aimerait

Message cité 1 fois

Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

J'ai fait le test sur l'er6, avec un compteur de vélo étalonné.

j'étais à 210km/h pour 199 compteur vélo.
110 pour 1.5 compteur vélo.

Sur la suz 200 compteur doit donner 180 en réel.

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Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

logman

ça passe, ça passe...??!!

Ou alors 130 a tout cassé vu la finition de leur compteur

gloubiboulga

Il était en marche arrière !

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gloubiboulga

(sur circuit)

Message cité 1 fois

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logman

ça passe, ça passe...??!!

allemand

Rober_le_Perver

gloubiboulga a écrit :

(sur circuit)

en Allemagne

shimo

logman a écrit :

Ou que de manière linéaire c'est un mytho de 1 ère classe

200 en 34 chevaux, je crois que y'a plus d'un kéké qui aimerait

Bref tout porte a croire qu'elle est bien en 34. J'ai bel et bien été a 200 avec, elle atteind facilement le 180 (le 200 c'etai en descente), et pour rappel je pese 55kg.

edit: ha oui, j'ai aussi dans un sac ici les deux boisseaux pour metre la machine en full.

Maintenant, j'ai un compteur de vélo à démonter/remonter/étaloner...

Message cité 5 fois
Message édité par shimo le 08-12-2007 à 17:32:55

cguignol

c'est toi, satan?

shimo a écrit :

Tu pense ce que tu veux. Depuis le début je me pose la question du 34 ou pas. Ceux qui ont essayé ma moto de ce forum ou qui l'on vu rouler on tous des avis différents sur la question.
Inquiet d'être en full (pour l'assurance en cas de blème etc..) j'ai même été voir le suzuki qui s'occupe de ma machine, le mec m'a expliqué que le bridage n'influence pas la vitesse de pointe sur cette moto. Il a regardé la base de données de suzuki et m'a doné la date et le lieu de bridage de la machine, qui coincide avec la facture.
Peu après j'ai demandé au mec qui m'a vendu la moto, qui me confirme qu'il l'a fait mettre en 34 "mais qu'il à pas été vérifier dans les carbus".

Bref tout porte a croire qu'elle est bien en 34. J'ai bel et bien été a 200 avec, elle atteind facilement le 180 (le 200 c'etai en descente), et pour rappel je pese 55kg.

edit: ha oui, j'ai aussi dans un sac ici les deux boisseaux pour metre la machine en full.

Maintenant, j'ai un compteur de vélo à démonter/remonter/étaloner...

Compteur suzuki, c'est de la merde

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

logman

ça passe, ça passe...??!!

shimo a écrit :

Rhoooooooooooooo de la peche à la TNT qui fonctionne

[:fatal]

Mustang

G@mbit a écrit :

ma future piscine :love:

http://jul.charles.free.fr/bordel/07%2012%2002%202.jpg

qui veut venir...?
27m de long, 15 de large, et 2m de profondeur

[:dawa]

Message cité 1 fois
Message édité par Mustang le 08-12-2007 à 17:38:11

Rober_le_Perver

cguignol a écrit :

Compteur suzuki, c'est de la merde

yam c'est mieux :jap:

Message cité 1 fois

Mustang

Au fait, j'ai la culasse au niveau de la sortie d'échapement qui a éclatée sur mon dax [:tinostar]

Ca roule encore

gloubiboulga

shimo a écrit :

Tu pense ce que tu veux. Depuis le début je me pose la question du 34 ou pas. Ceux qui ont essayé ma moto de ce forum ou qui l'on vu rouler on tous des avis différents sur la question.
Inquiet d'être en full (pour l'assurance en cas de blème etc..) j'ai même été voir le suzuki qui s'occupe de ma machine, le mec m'a expliqué que le bridage n'influence pas la vitesse de pointe sur cette moto. Il a regardé la base de données de suzuki et m'a doné la date et le lieu de bridage de la machine, qui coincide avec la facture.
Peu après j'ai demandé au mec qui m'a vendu la moto, qui me confirme qu'il l'a fait mettre en 34 "mais qu'il à pas été vérifier dans les carbus".

Bref tout porte a croire qu'elle est bien en 34. J'ai bel et bien été a 200 avec, elle atteind facilement le 180 (le 200 c'etai en descente), et pour rappel je pese 55kg.

edit: ha oui, j'ai aussi dans un sac ici les deux boisseaux pour metre la machine en full.

Maintenant, j'ai un compteur de vélo à démonter/remonter/étaloner...

Nan mais on est tous d'accord sur le fait que la GSE est une chiotte à roulettes. De la à affirmer qu'elle fonctionne en contradiction avec des principes mécaniques de base, il y a un pas à ne pas franchir [:tinostar]

Message cité 4 fois

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shimo

gloubiboulga a écrit :

Et après on s'étonne de voir que les gens qui débarquent veutlent tous un gsr ou un Z

Message cité 2 fois

cguignol

c'est toi, satan?

shimo a écrit :

Et après on s'étonne de voir que les gens qui débarquent veutlent tous un gsr ou un Z

Une GSR, c'est un immonde tas de plastic mal copié d'un FZ6 qui est très laid, en plus c'est une finition made in suzuki, pour dire la bouse que c'est.

Et le Z, que ce soit l'ancien ou le nouveau modèle, c'est horrible, le seul avantage est de l'avoir en noir, ça évite de prendre des pierres dans la gueule car le noir casse les lignes épouvantables et déjà dépassées à la sortie.

C'est pas pour autant que des malins vont pas vouloir commencer avec ça

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

gloubiboulga

shimo a écrit :

Et après on s'étonne de voir que les gens qui débarquent veutlent tous un gsr ou un Z

Suffit de les rediriger sur le CB500 et tout va pour le mieux [:twixy]

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shimo

et puis l'er5 c'est de la merde, la gse aussi

faut renomer le topic en "l'odysée du cb500"

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

gloubiboulga a écrit :

c'est une machine issue de la compétition :fou:

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

gloubiboulga

shimo a écrit :

et puis l'er5 c'est de la merde, la gse aussi

faut renomer le topic en "l'odysée du cb500"

On est d'accord.

On est pas d'accord, ça ferait trop private joke.

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gloubiboulga

gamer-fou a écrit :

c'est une machine issue de la compétition :fou:

Genre une course de machines à laver qui a mal tourné ?

Message cité 1 fois

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Profil supprimé

200 km/h avec 34 CV, il faut se toucher grave pour y croire.

Faut au moins 60 poneys pour espérer les atteindre

Message cité 5 fois

911GT3

en roue libre

de toute façon, le ZR-7S c'est la meilleure moto de newb du monde et Mimille la meilleure moto du monde et pi c tout [:cloud_]

et le fait que j'ai successivement acquis l'une et l'autre ne remet en rien en cause mon jugement par manque d'impartialité
il est juste le témoignage de ma clairvoyance

Message édité par 911GT3 le 08-12-2007 à 17:59:17

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

cguignol

c'est toi, satan?

Surtout vu le Cx en bois qu'elle se paye

Message cité 1 fois

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Rober_le_Perver

même pas, sur l'endiv on les atteint pas

Message cité 2 fois

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