Reprise du message précédent :

Un certain esprit citoyen ?

 
Je constate seulement des faits : je consomme autant avec ma BAR qu'avec ma CB, avec un différentiel de poids largement en faveur de la moto. Et se contenter de rouler à 4000 tr/m max, ça ressemble plus à un tracteur qu'à une moto => C'est fait pour tourner vite et consommer beaucoup. C'est quelque chose d'inéluctable ?

GOTO "ligne yosh"    
j'y crois pas des masses, à l'esprit citoyen.
ET PIS DABORD CAY LES CHINOIS QUI POLLUENT§§§

 
Tu oses comparer le 11 à une poubelle
 
Non, ce qui m'inquiète vraiment, c'est la ligne. Dur de trouver une ligne d'origine à un prix correct  

Pas de sarcasme je te prie

ca me rappelle un sketch de groland avec un prolo "pollueur" et un cadre sup ecolo

Qui explose son quota en prenant l'avion

ouais  

Esprit citoyen et motard dans une même phrase ?

la moto Euro3 ne pollue pas plus qu'une voiture Euro4 (et pourtant ils y sont arrivé en 5 ans alors que les voitures ça fait plus de 20 ans qu'ils y travaillent, ce délai à permis de concevoir des solutions pratique et intelligente pour la moto, sinon ça aurait tué le marché car c'était inconcevable simplement pour un 2 roues)
et sur un trajet en ville ça a carrément plus rien à voir

ducati ça fait plus de 20 ans qu'ils sont à l'injection   (851, 888, etc ...) , juste certains vieux moteur de moto qui n'ont pas évolué
on sors pas plus de 100ch/l d'un moteur sans certaine conséquence sur son comportement dans les bas régime (là ou c'est pas optimisé), vu que le but c'est d'avoir le plus de Pmax tout en haut et plus ton moteur prends de moteur plus son rendement chute car les frottements interne augmentent beaucoup.
mais ça va évolué doucement et au fur et à mesure la consommation va chuter, contraint par les normes.

en schématisant un moulbif de voiture c'est plus proche d'un tracteur niveau choix mécanique et une moto c'est plus proche d'un moteur de course (levée de soupape, compression moteur, durée d'ouverture des soupapes, angle des soupapes, régime maxi ...)
 
c'est plus facile d'optimiser des moteurs calmes que des moteurs de courses, qui sont destiné à sortir le max de watt en haut (par exemple, les harleys ne consomment pas beaucoup car le moteur est pas concu pour prendre facilement plus de 6000 tr donc la Pmax et le Cmax sont accesibles à des régimes moteurs usuels, donc la conso)

Ils disent l'inverse ici

http://www.moto-station.com/articl [...] ecues.html
Pour le reste je suis assez d'accord

 
mon voisin à ça    
et il roule avec des mecs en harley qui ont des pneux carés      
 

 
mais bordel arrete tes conneries, t'es devenu con ou bien ?    
dans 6 mois les saute vent produits par de nouvelles marques vont débarquer et tous les kékés vont se jeter dessus, metant en vente le leur sur ebay...
 
Pour moi t'es vraiment un kéké si tu mets 200€ la dedans.  

salut tous!
 
ptin, faut pas sortir la moo quand il fait humide....
j'ai une boule de terre au garage maintenant....

sincerement le saute vent c'est quand même LE truc qui manque à la street, ca devrait même pas être un accessoire il devrait y être d'origine je trouve...
bon par contre sur le fond t'as pas tord, y'aura ptet moyen d'en trouver sur ebay d'ici quelques mois

je l ai pris au moment de l achat de la moto, y a que sur les acces que tu pouvais avoir une remise
j etais cense l avoir au moment de la livraison

 
  oui, oui bien sur!!!
 
t'as pris du perrier à la fraise, ça te monte a la tête!!!

en performance mesurée en terme de pollution euro3 moto est quasi égale à euro4 voiture
c'est ça que je voulais dire
 
vu que la charge du moteur moto est nettement plus faible, la pollution est diminuer en terme de CO, reste les gazs imbrulé par contre, ça c'est le problème des motos.

je l'ai toujours vu rouler sur des merdes à carbu polluantes en plus le gloubi
bel esprit citoyen  

Ok

y faut mettre une postcombustion  

   
non comme en auto, une valve EGR, ça risque d'être compliqué

S't'à dire que tout le monde n'habite pas chez papa-maman avec une paye d'ingénieur, vois tu ?

Ben non, sans déconner, c'est l'affaire de tous, et perpetuellement attendre la norme pour s'aligner, c'est nul de leur part

 
Oui environ. 4.5 en roulant pépère et 6.5 en allumant et à deux.
(ps uniquement de la départementale, jamais de ville).

grenouille revisee
bon faut que j attende le chauffeur pour m emmener a joinville maintenant

 
d'un point de vue industriel, non!!!

pinaise, ils se font pas chier cardy, pour les appeler c est un numero payant

Je crois que sur le ticket de caisse y'a un numéro fixe    
En tout cas moi j'ai chopé le numéro en 04 de mon cardy (et puis je l'ai paumé)

 
ah oui c'est à dire exactement ?
je pense avoir toucher une corde sensible alors vu ta réaction virulente
j'ai pas 2 motos, j'ai pas le pognon pour.
j'ai une moto injection avec échappement d'origine catalysé, peux tu en dire autant ? non, donc commence par faire un acte citoyen toi même    
sans compter que ton mimille l'échappement d'origine devait être catalysée (je suis pas sur), mais ton pot de remplacement ne l'ai certainement pas

sauf qu a mon cardy habituel y a pas ce que je recherche du coup ils m ont dit d aller en voir un autre.
Si quelqu un a le numero de cardy vanves je suis preneur

01 41 09 94 00

merci

cardy aubervilliers? 01.40.38.11.30
edit : ah bin merde.

 
Tain qué bourdel nice, décidement j'aime vraiment pas cette ville

Pour pas changer, t'as rien compris  
 
Et non, le peu de dépollution qu'il y a sur un fzs, c'est sur la carburation, pas sur l'échappement qu'il se fait.

 
compare avec un vehicule de rapport poid/puissance equivalent    
la tout de suite c'est super moins honorable pour la caisse    
 
 

plus le temps que la voiture passe dans les bouchons

Une GT2 ne fait "que" du 13L en mixte.
Pourtant elle est 5 fois plus puisante et est 8 fois plus lourde qu'une moto ayant des perf comparable.

 
+1, environ 4,8L sur route (trajet varié route / départementale / autoroute) et 6L en ville

ah ça me rassure alors, j'ai bien compris ce que tu ne voulais pas dire, pour le pognon des tes 2 motos tu ne peux pas avoir une moto à injection catalysé    
 
paille poutre tout ça dans l'oeil
 
bref tu es encore le donneur de leçon, essaye de te les appliquer déjà ça fera un grand pas