jvous pooris tous bandes de lopettes

 
j'avais regarder aussi vu que les becannes sont moins chere labas mais bon voila quoi
pour une moto de moins de 100cv d'origine c'est plus simple, tjs un peut galere avec la paperasse et long. mais au dessus de 100cv c'est quasi impossible
 

toi t'as plus rien à faire chez les moants avec ton maxitank

Et il te reste combien de temps en 34 déjà ?

et même si Biloo n'a pas sa circu vendredi, rien n'empeche de sortir un peu, on passe le chercher et il jouera au sds hein  

1ans et 9jours.

Si tu veux prendre un sds Perso je suis trop gros pour en prendre un

1ans et 9jours.

 
 
 
pas de souci pour ma pomme, la moto est assez grosse pour ca, meme avec mon petit gabarit le ptac est loin d'etre atteint  

1 an et 25 jours    
mais du coup t'as attendu pas mal longtemps avant de prendre ta moto, non? j'ai quand même la très nette impression d'avoir commencé avant toi

Ménon c'est super simple, un simple certificat européen à récupérer auprès de l'importateur, qui en plus des papiers belges en conformité européenne/full, et du certificat de vente, te permettront de la faire immatriculer. Y'en a pas pour des mois, tout au plus quelques semaines.  
Bien entendu, si elle est full, il faudra la faire brider par un concess de la marque.  
Mais y'a pas à repasser l'homologation, heureusement

Je l'ai eu mi mars Puis j'ai attendu aussi plus longtps avant de passer au rang de moard  

 
bha ecoute je voulais le faire pour un tcat y a 1ans 1/2 j'avais pris tous les renseignement et je t'assure que c'est pas si simple que ca. Deja le certificat de l'importateur est galere a avoir (delais a ralonge) et payant au passage. pour l'immat il te faut un papier des impots t'exonerant des taxe qd la moto est d'aoccasion (plus de 6 mois et plus de 6000km) et ca c'est misereux a avoir entre 3 semaines et 2 mois  
ensuite c'est bon le certificat d'immat est juste different.
 
si elle est en full faut repasser les mines apres le bridage pour verif de celui-ci et la ils verifient tous le matos de la moto  
 

heu mi-mars de quelle année?

Si j'ai un banit 2k7    
 
2007 alors

heu mi-mars de quelle année?
edit : et même, quelle que soit l'année, j'ai du mal à voir comment ca peut faire 1 an et 9 jours

nan mais t'as eu ta brele ou ton permis en mars?

bah attends, je dis une connerie ? c'est 2ans le bridage non ?  

bréle en mars, permis en décembre 2k6

bin oui.
sauf que là on est en novembre, j'ai du mal à voir comment dans 1 an et 9 jours on pourrait être en mars, sauf si tu parle de la date d'achat de la moto et pas de la date d'obtention du permis  

sauf que tu me demandais si j'avais eu ma bréle longtps après le permis

Nan mais tu baisses les bras pour trois papiers ? Sérieusement ? Sachant qu'ils s'obtiennent suite à une simple lettre ?  
Quand au full, il suffit de la conformité 100 cvx, qui existe en Belgique, donc suffit de pas jouer les boulets à l'achat.  
Nan franchement, c'est un peu plus complexe, mais rien de terrifiant !

 
ouais 3 papiers dont certains payant, 2mois de delais en moyenne, et le cout d'un camion pour ramenner la becanne  
 
je baisse pas les bras, je dit juste que a part affaire du siecle ca perd tout sont interet financier sans compter que perso ca me gaverais d'attendre pour pouvoir rouler    
 
meme avec des papier 100cv je crois me rappeler qu'il fallais repasser les mines    
 
d'ailleur apres avoir longement chercher/telephoner j'ai trouver quelques personnes ayant rapatrier des vehicule de moins de 100cv en france mais pour du plus de 100cv jamais personne. Meme plusieur fois des gars qui apres plusieurs moi de demarche etc on due revendre la becanne a l'etranger car le cout devennais prohibitoire    
 
En theorie oui c'est pas si compliquer que ca, en pratique...
 

Bah en pratique j'ai un pote qui l'a fait pour un zx6-r, et ça lui a pris en tout deux mois, et pour un coût total inférieur au coût total français

Pour info c'est son permis moto qu'il a eu !

Je sais lire
Mais il a précisé qu'il passait en mode recherche, donc :
 
CB POWWWWAAAA  

Je sais lire
Mais la CB est une mob

Ca y est, je suis moand !!!!!!!!  
 
Je passe en mode recherche de bécane Pour me faire plaisir, je suis allé voir quelques concessionnaires tout à l'heure

Viens de faire pourrir par un cb

Dimanche me suis fait doubler par une mob ou une petit moto cross  
(Enfin j'étais à 80 en ville et ça me suffisait )

 
ouais 3 papiers dont certains payant, 2mois de delais en moyenne, et le cout d'un camion pour ramenner la becanne  
 
je baisse pas les bras, je dit juste que a part affaire du siecle ca perd tout sont interet financier sans compter que perso ca me gaverais d'attendre pour pouvoir rouler    
 
meme avec des papier 100cv je crois me rappeler qu'il fallais repasser les mines    
 
d'ailleur apres avoir longement chercher/telephoner j'ai trouver quelques personnes ayant rapatrier des vehicule de moins de 100cv en france mais pour du plus de 100cv jamais personne. Meme plusieur fois des gars qui apres plusieurs moi de demarche etc on due revendre la becanne a l'etranger car le cout devennais prohibitoire    
 
En theorie oui c'est pas si compliquer que ca, en pratique...

 
je me fais régulièrement doubler par des petits cons scooteux en ville hein, quand je suis peinard à 60 et qu'ils foncent comme des dingues entre les voitures pour gagner 2 sec 1/2
 
et je suis sûr qu'ils sont contents de m'avoir grillé ces blairaux jeunots  

Dimanche me suis fait doubler par une mob ou une petit moto cross  
(Enfin j'étais à 80 en ville et ça me suffisait )

T'as toujours ton bandit nicodonald? Non parce que là va y avoir bientôt des pièces  

T'as déjà été à Saran toi ? la RN20 c'est limité à 70 (quoique pas sur en fait ) et c'est une vraie autoroute

Quand t'auras cassé autant de fois ta bandit que moi, tu pourras ramener ta science