Reprise du message précédent :

 
Même remarque du moniteur
 

 
C'est à Colomiers parce que je bosse là-bas, 118 rue du Prat. C'est une toute petite auto-école, un moniteur, une moto, une voiture . Le type est assez excellent, la cinquantaine, passionné ( "y'a que la moto qui me fait plaisir dans la vie" ) Pour le moment il m'a donné de très bons conseils et il a l'oeil pour voir ce qui ne va pas, mais bon ça je verrai au fur et à mesure, donc si tu me redemandes dans quelques semaines je t'en dirai plus. La moto est une ER5, ils ont aussi une 125. J'ai passé le code aussi, 90€ les cours en dvd + 50€ la présentation, la moto c'est 670€ + 50€ par présentation -je crois-

 
 
ouai bon c'est pas les même moyens mis en oeuvre, tu nous diras le prix

Merci    

@kaloskagatos : ça me rappelle des bons souvenirs
 

 
...
 
plateau
 
...

 
 
.

bonjour.

les stages d'une semaine, c'est mal.
déjà les cours de 3h c'est très crevant, alors enchainer 35h en 5 jours je te laisse imaginer...  
en plus, en enchainant les heures, tu assimiles moins bien les conseils et tu perds du temps
j'ai passé mon permis dans une moto école qui le propose aussi, sauf que moi j'étais en cours "normaux" et bein pendant mes cours je croisais un paquet de mecs qui avaient fait le stage et qui se retrouvaient à prendre des heures en plus parce qu'ils étaient toujours pas prêts  

 
Faut pas generaliser non plus, ca depend bcp de la personne    
Nonox a passe sont permis comme ca et en etait tres content.
De meme que personnelement je faisait des cours de 4h et que je n'ai jamais ete "creve"
 
c'est surtout une question d'approche personnelle et de motivation    
 

A mon avis ta touche R te veux pas que du bien  

 
comme toujours faut pas généraliser, bien sur
et puis nonox c'est un killer oufzor de la moto aussi
 
mais bon j'en ai vu vraiment beaucoup, des mecs qui reprenaient des heures après... et souvent 6-8-10h en plus, ca commence à faire  cher!

 
A la base il etait mauvais comme tout le monde    
 
maintenant c'est un dieux      
 
j'ai pas eu bcp de retour la dessus mais en gros c'etait soit tu rentre dans le truc et ca se passe tres bien soit tu galere un peut et tu subit le rythme et la en general ca se passe pas bien    
 
 

21 pages de retard
 
salut tout le monde
 
ptin, m'en sort plus en ce moment, j'ai une montagne de trucs à faire...

T'as juste à procrastiner et tu en seras débarassé !

je cherche meme pa sa rattraper mon retard....

Le kazouille de FA ?  

 
 
j'en etais a me poser la meme question
 
un des comperes de tututpouetpouet sur le topic des additifs

Bonjour tout le monde,
 
Une petite question au sujet de l'equipement d'hiver...vous avez quoi comme pantalon d'hiver parce que j'avoue que ca commence à urger et que j'ai plutot un budget restrein la...

Cat voiture

Un pantalon de pluie coupe déjà bien le vent, ça coute ~15€
Tu peux en trouver avec doublure pour une dizaine d'euros de plus

c'est tout à fait ce type d'equipement que je cherche.
En fait budget limité ce mois ci, j'ai quand même envie de rouler un peux sans me frigorifier.
Maintenant dès que j'ai les moyens, j'investie pour un cuir

 
Kway en haut voire en bas, ça coupe très bien le vent. Et pour l'hiver, mieux vaut un textile (même si j'ai un cuir et que je met un kway par dessus quand ça meule trop ).

Donc pour une cinquantaine de roro, je devrais avoir un pantalon valable?

J'ai eu un pantalon de pluie avec doublure amovible pour 40 roros je crois, mais il n'est pas Gore-Tex quand même

C'est pas nécéssaire d'investir autant dans un pantalon de pluie je pense.

 
j'ai un macadam bien étanche avec doublure amovible et protection aux genoux, pour 79 €, ma femme a un ixon, avec doublure amovible aussi, pour sensiblement le même prix, petit investissement, mais bonne protection.
 
Je te déconseille les pantalons à 15 roros, la plupart du temps ils ne sont pas étanches et ne protègent que du vent, celui que j'avais je l'ai éclaté en passant les rangers dedans à l'époque.

Dailleurs
Un jean étanche
Vous avez déjà entendu parler ? 80€ 50€

c'est lequel?
y'a un test du lee cooper astir dans un motomag, il est pas très bien noté

Ca doit pas rester très étanche longtemps quoi

Ok c'est bien lui.

d'après ce qu'ils disent, il retient la transpiration mais laisse passer la pluie

Sur, FA, y'a un débat : street triple ou speed triple, laquelle est la plus performante

Suffit de le porter à l'envers  

Lien pour rire un peu

Du point de vue des assureurs la street triple est plus dangeureuse : rapport poid puissance plus faible

 
C'est pas faux
Débridé c'est pas pareil, mais c'est illégal

Et puis force est de constater qu'elle attire bien plus les kékés que la speed

en bridé c'est la street la plus performante en Vmax et accél
il n'y a qu'en reprise ou la speed est devant
en débridé, il y a même pas de débat à avoir