On parlait de la taille des pneus.
 

 
Oui, t'a un volet qui obstru partiellement l'entrée d'air ; ça rend plus riche le melange.

 
On parlait de la taille des pneus.
 

si tu ENLEVE le starter

 
On m'a pas dit ça quand j'ai acheté le T4

Il s'en est passé des choses ce weekend !
 
Féloches à moquette , bon par contre tu dégage sur moard, on veut pas voir des moant débarquer lire ta joie et courir chez triumph !
 
Jvai me dépécher de continuer le 1rst post du topic pour bien metre les choses au clair pour nos futurs moants

Pareil quand j'ai acheté le gex...

 
Sauf qu'on parle du contacteur d'embrayage et pas du contacteur de béquille
 

Je croyais que le volet se mettait quand on le METTAIT

 
Mais je savais pas ça, putain je suis trop à la ramasse... Elle est de quelle année?  
 
Désolé, je me rattrape donc :
 
Muhahaha, un gex, la bécane de kéké de base avec du plastoc partout et une finition digne d'une lada On t'as filé les autocollants à poser toi-même ou tu vas directement chez suzuki ?  

T'avais pas remarqué qu'il y avait des boutons que t'utilisais jamais ?

 
sauf que lui parlait de bequille... si tu regardes ses questions

A votre avis c'est gênant de shunter le contacteur d'embrayage sur mon b6 ? Il devient capricieux depuis ce midi... C'est plutôt gênant pour démarrer

bah le bouton en question est directement sur le carburateur, sous le reservoir, c'est pas un commodo au guidon...

Par contre quand est-ce qu'il va se mettre à repasser  
 

 
ouais ptet, mais si tu avais déjà lavé de pres ta moo, tu aurais du le voir, un bitonio noir sur du gris, ca saute aux yeux quand meme  

Mais je savais pas ça, putain je suis trop à la ramasse... Elle est de quelle année?  
Désolé, je me rattrape donc :
Muhahaha, un gex, la bécane de kéké de base avec du plastoc partout et une finition digne d'une lada On t'as filé les autocollants à poser toi-même ou tu vas directement chez suzuki ?  

Respect au GIXXER ONZCEN

 
J'ai ptete pas assez d'yeux pour choisir une belle bécane, mais j'arrive quand même à lire un post  
 

@Gamer
 
Sur mon CG, dès qu'il faisait un peu froid, je mettais le bitonio à l'horizontale, elle démarrait impec, puis tout de suite après, en position intermédiaire, le temps qu'elle chauffe/roule un peu, et une fois bien chaude, je le mettais position verticale, ca t'amène juste un peu plus d'air au niveau du carbu, donc ca t'enrichis ton mélange
 
Ca craint rien, mais je n'ai jamais pu vraiment rouler en position horizontale, et très peu de temps en position intermédiaire, elle broute rapidement
 
Pour ma part, meme par grand froid, elle a toujours démarré du premier coup
 
(qu'est ce que j'en veux à mon beauf de me l'avoir planté   )

 
Moi, je parlais du cas ou la becane etait sur la laterale, en premiere (ça demarre sur un GS, si il est embrayé)
 
du coup, si le contacteur est shunté, booom.

 
 
+1    
 
Spa une brêle de kéké en plastique mon gex  
C'est un 1100 gex airhuile de 1991, pure race

 
Moi, je parlais du cas ou la becane etait sur la laterale, en premiere (ça demarre sur un GS, si il est embrayé)
 
du coup, si le contacteur est shunté, booom.

 
ouais ptet, mais si tu avais déjà lavé de pres ta moo, tu aurais du le voir, un bitonio noir sur du gris, ca saute aux yeux quand meme  

bah j'ai juste fait un test rapide hier soir, il faisait pas super froid et elle démarrait de toute facon sans rien.
mais quand j'ai testé avec le starter rien à faire, elle partait pas...

Houla, désolé, je retire mes médisances dans ce cas    

C'était de l'humour hein, je me fachais pas vraiment

 
ce que je faisais quand elle démarrait vraiment pas (rarement), je donnais plusieurs coup de kick, en ouvrant grand la poignée, contact coupé, ensuite j'allumais, je fermais les gaz, grand coup de kick et vraoum

 
Non mais j'avais compris hein

D'ailleurs c'est pas exactement ça,  tu restreint à mort l'arrivée d'air (donc ca tirer sur l'essence forcement) mais c'est pas variable en fonction du régime comme si tu enrichissai ton mélange toussa...

 
 
si tu ENLEVE le starter

 
Houla, désolé, je retire mes médisances dans ce cas    
 

 
Le starter sert à enrichir le melange par l'obstuction partielle de l'entrée d'air. Effectivement c'est pas variable en fonction du régime.
 
Qu'estce qui te gene ?
 
Tu enrichies en mettant le starter et tu appauvris en le retirant.

vivement demain soir    les grands parents débarque du grand nord, gardage des monstes, et j'emmène ma femme faire une balade sur l'inaz, enfin    
 
a ce propos, en duo, faut vraiment durcir les amortos ? je viens de les remonter un peu, ce sont toujours ceux d'origine, des showa, ils étaient à 2, je les ai monté à 3, je sens une nette différence en virage, sachant que ma femme ne fais que 52 kg (et moi environ 110), c'est nécessaire ?

Histoire d'illustrer un peu    
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03818s.JPG

Histoire d'illustrer un peu    
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03818s.JPG

Tu l'as ramenée ?

Elle est ici oui, gamer et naxos ont fait un essai statique même

Mais j'ai eu une couille avec : faut que je change ou fasse réparer le radiateur

Il s'en est passé des choses ce weekend !
 
Féloches à moquette , bon par contre tu dégage sur moard, on veut pas voir des moant débarquer lire ta joie et courir chez triumph !
 
Jvai me dépécher de continuer le 1rst post du topic pour bien metre les choses au clair pour nos futurs moants

Aille
Vivement qu'on la voit en mobile

J'ai hate aussi qu'elle roule à nouveau, mais peu de temps et pas de budget pour actuellement  

Histoire d'illustrer un peu    
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03818s.JPG

Le radiateur a quoi ?