Reprise du message précédent :

Nan c'est clair, pis tu vas pas arrêter de vivre pour ça, mais je réagissais quand tu disais qu'elle était en sûreté dans tes divers parkings

T'a des alarmes qui font coupe circuit à distance

J'attends que le prix de l'acier augmente encore un peu pour le revendre au poids, après je m'achéte une street  

Que sur les pas homologué que tu paies 100€
 
 
Sur les homolgué à 400boules tu as le droit qu'a la siréne  

Bah pour l'instant j'essaie de trouver une solution pour plus qu'il bouge et qu'il soit bien collé à la visière, mais j'voit pas trop comment faire ( joint silicone ) et j'ai pas de clé de reglage comme l'a mentionné gloubi

Comme quoi les homologations, ça fait chier

Perso je mettais une bout de scotch dans les encoches du pinlock, ça permet de réajuster, jusqu'a ce que ça se redilate

c est sur mais faire attention ou on se gare permet de diminuer les risques (la mettre a l abri des regards), j en ai fait l amer experience

Clairement Mais quand tu vas chez un garagiste y'a jamais le choix

Le pinlock du N84,c 'est l'horreur, après un an, je l'ai vu tomber ds mon casque pendant que je roulais... Les vis en plastiques sont super fragiles et le replacer est vraiment laborieux...

DEBOUT LES MOULES

 
Na mais nan mais  

MAIS NON PUTAIN
 
Sinon j'aurais le SV et j'en aurais surement parlé

chtite question, je sais pas si c'est le topic pour mais...  
 
j'ai vendu ma moto sur ebay, le type qui me l'a acheté me demande que je lui envoie par fax une photocopie de la CG, soi-disant pour faire au plus vite l'assurance alors meme qu'il m'a dit qu'il venait chercher la mot avec une remorque, et qu'il ne l'a meme pas vue donc je sais meme pas si il va vraiment partir avec, on sait jamais, changement d'avis de dernière minute...  
il me dit que sa femme bosse en assurance, c'est pour que ça aille plus vite. je me dis si elle bosse en assurance, en 10 minutes, ça doit etre reglé, je vois pas pourquoi il veut absolument la copie avant d'avoir vraiment contractualisé la vente...  
 
c'est légitime ou y'a anguille sous eau de roche de peau de l'ours ?

Quand tu vois qu'on m'a piqué le cligno avant droit du cb la semaine dernière... t'es pas prêt d'arrêter de racheter des pièces sur une street  

 
Salut merlin
 
 
Dis moi, aurais-tu d'autres roadbooks sur la région de Rouen à part les deux que tu m'as donné l'autre jour?
 
J'vais surement aller faire un tour cet aprem...

Il veut peut-être les numéros de série, t tout ce qu'il faut pour demander un certificat de non gage.
Je vois pas bien ce que tu pourrais avoir comme souci de toute façon à lui filer cette photocop

 
C'était dans quel coin ? (dtc proof)

Non malheureusement
 
Ya un forum avec lequel j'avais fait une super ballade où tu trouverais surement ton bonheur... mais je me rappel plus de l'url

 
ok, merci

C'était soit dans mon parking, soit devant mon boulot à Nanterre. Aucune idée de quand car je m'en suis aperçu dans le parking (a ce moment là, je me souciais plutôt de mes problèmes de batterie de cb donc j'avais pas fait gaffe aux cligno)

 
'tain mais dépouiller une moto quoi    
 

 
Comme tu dis 22€ la paire chez Cardy
 
Et new bottes aux pieds (suite au décès officiel de mes ex bering neubuque imbibée d'huile....)

 
Par contre, c'est pas grand cardy grande armée    

 
Le scratch de mes web a un an, le gauche commence déjà à pleurer, je hais les scratchs  

 
Merci

Ce fut un plaisir    

 
putain j'avais pas ca sur la mienne    
putain verifier tous les 6000 merci la misere et l'inutilite      
 

Quand tu vois le temps que je perdais à mettre mes berring à lacet... Les scratchs c'est pas si mal quand même

Sur les modèles de cette année ils sont a l'interieur et en théorie ça tient un peu mieux.

 
J'ai pas dit que c'était utile, mais que c'était marqué
Sur la mienne ça a été fait à 25 000 et à 50 000, et le jeu était pas excessif selon le mécano

Par contre, vlà la lutte pour chopper le sélecteur quand t'as pas l'habitude de si grosse pompe !

Et au début elles sont pas très souples, ça s'améliore un peu avec le temps.

Ca se réimperméabilise (efficacement) des pompes ? (cuir souple non lisse)

 
J'ai jamais testé l'ancien modèle, mais celle-ci sont déjà assez souple

Superbe blocage de l'avant sur sol mouillé ce matin, je devai être a un bon 70 80 (et en ville, mais c'est pas le débat). J'ai  bloqué sur une seconde le guidon commence a tourner, je m'y attendais VRAIMENT pas, pour moi j'etais loin du blocage quoi, j'ai halluciné    
 
Rattrapé avec un bon gros coup de botte droite sur le sol... je fesait pas le fier après    
 
et comment j'aurais fait hein si j'avais eu des baskets toutes lisses ? et comment j'aurais fait si la moto était trop haute pour moi ? HEIN HEIN ?!!    
 
LA PLUIE CEST DANS LA TETE TENTENDS §§§§§§§  

les gens  
 

 
Est-ce que ça vous est arrivé de tester volontairement un blocage de l'avant, bon pas à 80 peut-être, pour tester et s'entraîner à rattraper? Est-ce qu'il existe des formations de pilotage où ça s'apprend? Je sais que ça existe pour voitures des stages où on te met en situation d'urgence, de dérapage, etc.

Les stages existent c'est écrit dans le Rousseau pour le platal

et que vous êtes entrainés à esquiver des balles de .22 avec la tête ?
est-ce qu'il existe des formations de chirurgie pour se recoudre des bouts de cerveau en cas de situation d'urgence ?

sont fous ces jeunes  

Il y a une différence entre rattraper un blocage sur une bar et une brêle...

les miens étaient aussi archi morts -> 15€ chez un cordonnier, résultat nickel

y parait ouais

franchement l'habitude vient super vite et perso je roulerais jamais avec autre chose aux pieds (ou des caterpillar à la limite si j'ai pas le choix )

C'est clair qu'elles mettent en confiance question sécurité du pied
Mes anciennes berring, c'était de la à côté !

 
J'ai déja tenté sur sec, une fois ou deux, de faire un bon gros freinage de l'avant. J'ai eu une fois un beau crissement+blocage guidon bien droit donc ça a été, mais ça reste effrayant. Quand le temps sec reviendra j'ai prevu de retourner sur parking vide pour voir a quel point on peut freiner.
 
Après tout on entends souvent les moard dire que très peu de gens freinent fort, et comme ya pas 36 moyens d'apprendre à freiner... et puis je pense qu'on se sent plus en confiance lorsqu'on connait bien les distances de freinage de son véhicule. Ca permet d'en apprendre beaucoup je pense.