Reprise du message précédent :
c'est n'importe quoi    
 
http://fr.youtube.com/watch?v=NFGy-A68_vY
 
elle fait du didgeridoo en plus... http://fr.youtube.com/watch?v=efID00W3F7I

Tu connaissais pas ?

Je trouve ça tripant perso Certe tu peux faire que la ligne droite, mais ptain ce bruit quoi  

Dans le même style, les moo éléctrique complétement inutilisable sauf en ligne droite (dragster)

50 000 $ le bestiau je crois, et encore, c'est une turbine d'occaz
 
Des chaussures de randos montantes avec talon et pointe du pieds renforcés, ça pourra faire office de bottes un ptit bout de temps ( le temps que j'ai des sous ) ?

+100 000$ mini
 
Ca sera toujours mieux que des basket (ce que je porte 80% du tps ).

 
Putain, c'est mieux que la fz6 pour le lent!

 

 
Bonsoir.

ça prend 54 000 trs/min ça mixe plus qu'un r6  

Rassuré alors merci  
 

Que c'est moche ...

Wesh les filles,  
 
Gaffe, ça va faire trois fois que je croise des breaks équipés de radars arrière, sans le petit panneau "attention radar auto, pour votre sécurité on va vous entuber".  
 
Pour rappel, c'est de ce panneau dont je parle :  
 

 
Je suis repassé plusieurs fois devant ce soir, et idem il y a une semaine devant un dans le bois de Vincennes : y'a rien d'affiché ! Mais y'a la grosse lampe blanche qui dépasse du coffre (break placé dans le sens inverse à la circulation).  
Alors je ne sais pas si ce sont des radars à traitement autos, ceux qui ont une marge toute petite, ou des "à l'ancienne", à traitement manuel et marge supérieure, mais quoi qu'il en soit, méfiance. La, c'était sur les voies sur berges, et l'autre, dans une grande avenue du bois de Vincennes, à + de minuit

 
la nuit pour pas rouler vite dans le bois de boulogne / vincenne, suffit de jouer au "mec ou pas mec?"
 
et sinon :  

Normalement, ta moto devrait nettement mieux marcher !

pas encore testé, mais entre ca, la bougie neuve, le porte clé gsxr, le nettoyage du filtre à air (trop drole le bruit sans filtre d'ailleurs, on dirait une 500   ), le kit chaine neuf et la vidange, elle a bien du prendre 20% de puissance en plus

Reglage par pastilles sur ton CG ou par vis ?

vis

encore un truc piqué aux p'tits frenchies ca madame !!!

http://fr.youtube.com/watch?v=yy4KH88tLSY
http://fr.youtube.com/watch?v=vcVOE9XXnRg

faut le faire beaucoup plus souvent par vis il me semble

bonsoir.

tous les 6000 d'après la rmt    
mais bon, on a du faire ca en une heure, en l'ayant jamais fait.
alors franchement ca me tuera pas

En renversant la moitié de l'huile par terre ?

Ouais c'est une vérif tous les 6000 en théorie
Mais bon sur le bandit ça avait pas beaucoup bougé en 25 000km

Ah, sur certains moteur ça vide l'huile ?

ca vide l'huile?

sur la SV c'est tous les 24 000, mais c'est des pastilles.
et en general ca bouge pas avant 36, voire 48 000 d'après ce que j'ai lu

Pas sur la cg, en tout cas. (l'huile)

Nan, ça en suinte un peu seulement

ni la tw  

dans la mesure où je vois pas comment ca pourrait vider de l'huile qui se trouve très nettement plus bas, je pense qu'il s'agit plus d'une boutade à vocation drolatique se rapportant à nos exploits vidangistiques de la semaine dernière.
mais je m'avance peut être

ah bah non alors.
pour le coup non ca suite vraiment pas grand chose... c'est clairement lubrifié à l'interieur (), mais ca coule pas.

Et cyp qui démarre alors que le bouchon de remplissage et pas mis

Le geek chevelu a raison !

si si

 
tu fais de drôle de truc avec nico  

 
sur le bandit c'est verif tous les 24000, pas 6000    
 

 
faut pas mettre la moto a l'envers pour un jeu au soupape normalement    
 

 
tu voit c'est des petits trucs comme ca en mecanique qui font la difference etre un amateur comme toi et pis moi
 

bein comme ca t'en profites pour changer les pneus, comme sur un vélo

Chier, le pinlock d'origine sur mon nolan n84 est mal calé, il bouge et se décolle légèrement de la visière, une soluce pour le faire tenir convenablement ?

Resserrer les fixations ?

Arrêter de respirer ?