Reprise du message précédent :

bah tiens  

Je préfère avoir mes petits problèmes de carbus que tes gros problèmes de

- finition de merde
- faisceau électrique du 18ème siècle
- surcote liée à une méconnaissance grave de la vraie valeur d'une moto

Ils sont directement exposés à rien du tout, s't'un twin en V, pas en L  

 
>> moteur et radiateur sont devant le carbu.  
 
Ils givrent à l'arrêt, mais pas en roulant.

Et alors ? c'est certainement plus sur une ampoule tungstène.
 
Vu que le rendement d'une ampoule xénon est bien plus élevé que celles à incandescence, les pertes par chaleur sont moindres  

En dessous de Zéro, ça givre déjà plus. COmme le montre le graphique, ça peut givrer à 25 °c.

mais si mais si j'insiste.
pis t'as pas perdu ta soirée...

xenon ca éclaire super mais c'est assez cher et faut se tapper de monter le kit.
t'as les philips motovision qui offrent déjà un bon compromis et qui sont pas bcp plus chères (en particulier si tu les choppe sur le net ou sur ebay)
 

 
2 ans, et 5 ans après validation d'un permis  

 
 
Injecteur qui fait la guelle avec une essence polluée

Ah, ce que je disais valait peut-être simplement pour les ampoules à incandescence de forte puissance alors... mais il me semblait que les trucs au xénon posaient des problèmes de température...
 
En tous cas une chose est sûre : quand je suis suivi par une bagnole avec des phares au xénon, j'ai l'impression qu'on me fait des appels de phare en permanence... pas encore au point, leurs machins pour corriger l'assiette...

 
en tout cas sur le SV c'était en "option gratuite" pendant un moment... sauf que tous les proprios l'ont bien sur pas fait monter, et maintenant pour le trouver c'est mort

cherche le rapport avec la discussion
ah ouais aucun

yep tu as raison    

 
Oui voilà, et moi je l'ai pas et c'est vraiment super chiant quand ça s'y met.
Faudrait que j'en trouve un parce que l'hiver dernier j'apréciais pas trop

Toujours, par principe  
Mais si elle dort dehors quand il fait très froid et un peu humide, le lendemain, le démarrage est affreux, sur une patte, et tout  
Tu la laisses tourner, elle prend chaud, et ça roule

        ||
        ||
         V

T'es trop stone pour suivre une conversation basique ?

Hello !
 

 
Hérésie ! La mienne démarre au quart de tour même sans avoir roulé de la semaine !
 
Sinon les problèmes de percolation, ca existe aussi sur le moteurs injection donc camembert

moquette... moquette... MOQUETTE §§§§§
 

Pour des routes sympas que je faisais vers Rouen :
- monte au dessus de mont saint aignan, tu as la forêt verte, direction Houpeville, où il y a des p'tites routes très agréables : http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] &z=15&om=1
- Rouen - Orival - La bouille : http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] &z=11&om=1

Les carbus, c'est de la balle à point c'est tout

Cette manie de foutre les pots sous la selle

 
Ca l'est plus en principe (en tout cas sur les 1 er moteurs à injection) mais ça fait longtemps que les constructeurs mettent des grosses pompe à injection pour parer au vapor lock.

 
Ca c'est de la provocation

orival c'est une des spéciales du moto tour
   
gravillon boue et compagnie

EA je te pisse a la raie
cordialement

Ils passent par où exactement ? (dtcprouf)
Moi je parle essentiellement d'une route appellée "18 tournants" assez costauds, faut pas y aller trop fort car trop d'aveugle et trop de verdure au sol, mais sympatique à vitesse correcte

deray! odile deray!

scary
j'ai pensé à toi ce matin, en voyant sur le forum de la moutarde de ma promo, qu'elle s'etait rammasée sur piste...

regarde sur moto-net.com
http://moto-net.com/actualites-mot [...] video.html
ils ont plusieurs vidéo de la spéciale, je n'ai pas pu récupérer le roadbook de la spécial donc je peux pas trop te dire les routes

arf, pas de bol
puis quelle idée d'aller a pouilly en auxois, j'suis sur qu'elle s'est latté dans le gauche en devers negatif tout pourri

la piste était crade semble-t-il...

le bandit au milieu ou  a gauche du fz1

La vidéo ressemble fortement à la route que je prenais La différence se situe sur un virage gauche où ils prennent une route qui descend, petite route qui commence à l'intérieur du virage, alors que moi je continuais à monter Par contre, je me traine sévère à côté (mais j'ai pour excuse que je devais partager la route )

faut
 
c'est la gringalette à droite sur sa bandit bleue décarrénée pour l'occasion

ah ouais, comme dans "à gauche du fz1", quoi

j'avais pas fais gaffe...

au milieu s'pas un bandit, s't'une er5

Quelqu'un pour Chevreuse là tout de suite maintenant ?
(épreuve de rapidité)

ouai, moi

elle a pas pris un pet au niveau de la fourche ou c'est l'alcool qui me reste dans le sang qui joue des tours?
et elle va sur d'autres pistes que pouilly? histoire de voir un vrai circuit quoi  
pas trop loin de besancon, il y a le circuit de bresse, c'est l'un des plus beaux sur lequel j'ai roulé. Le cadre est superbe, la piste a un grip de fou et le tracé est assez technique et varié pour progresser correctement

elle est si moche que ça ?

... hum...
stu fais le déplacement, et qu'elle veut aller rouler avec son forum...
je le fais aussi (en spectateur)
edit: je précise que la moto a deux ans, et qu'elle l'a acheté neuve
edit2: je dis ça, parce que je la trouve en piteuse état... (la moto )