Reprise du message précédent :

faut parler d'hfr...
 
on a une bonne réputation

hum...
oui e tnon...
 
voir mon post plus haut..
 
enfin, apres, ça dépend ce que tu appelles le feeling

 
ouais depuis quand on fait la distinction  

je doit avouer que j'ai du mal avec les echappements bruyant sur la route

du moment qu elle.....
 
 
 
 
non rien

Surtout ceux de scoobite/cacaboite de mairde qui strainent le zob et qui font un bruit pas possible

Tu la fais tout de suite la différence ,  
 
Tu n'es pas comme georges, tu n'a pas la classe

Changer de pot c'est kéké, donc faut tourner les choses de la façon suivante :

"faire le plus de bruit possible" => kéké

"avoir un meilleur feeling" => kéké raisonnable

"gagner en puissance" => kéké pistard

Moi ça dépend
J'aime bien, mais ça a vite fait de me gonfler quand je roule

nan, pour moi c'est toute les motos

 
Au final y en a aucune

une seule fois, j'ai mis la ligne micron sur le cb de route....
j'ai fait 10 km, j'suis rentré chez moi et j'ai remis la ligne d'origine

m en fous sur la street le son d origine

ca me dirait bien une ligne akra, +10 cv

Faudrait un bouton de volume en fait

Surtout que d'après ce que j'ai pu voir, ça fait quand même un gros trou dans le porte monnaie de changer d'échappement ( collecteur ou ligne complète ) : /  
 
Je m'posais une question existencielle d'ailleurs, et ce que la géometrie de la ligne d'échappement sur un moteur 4t a une grand incidence sur les performances du moulin ? ( comme sur un 2t quoi )

le son du transalp il est pas mal non plus  
bon, il crache pas beaucoup de décibel, mais j'aime bien le son

Faut acheter un silencieux d'occaz c'est déjà plus raisonnable

c est pas tellement la puissance mais le bruit

 
Sur ZR7 avec la ligne d'origine t'as l'impression que le moteur est éteint à l'arrêt.
 

 
ça s'appelle une chicane  

D'ailleurs, tu en es où, de ton changement de pot, Am7 ? c'est fait ?

dtc

Non
!=

Jsuis sur un Leovince d'occaze là, mais c'est pas fait.

Sinon ptet Scorpion neuf sur la Bay.

Mais c'est pas fait.

sur la street je suis pas pret de changer
a 900€ les pots

à ce prix t'a la ligne entière quand même non ?

meme pas

C'est meme pas sur, y a pas les catalyseurs intégrés, là dedans ?

Ah ouais, ils sont bien du coup les origine

C'est quoi cette moto en saumon fumé

c est ce que je me dis    

Tout ça pour pas la voir quand tu es dessus

les minettes aux terrasses ça n'a pas de prix  

 
Ca permet de jouer sur les accords acoustiques, par exemple sur un 4 cylindre une ligne 3Y sera mieux accordée qu'une 4en1, car les bouffées d'échappement des cylindres ne vont pas se gêner les unes les autres, mais au contraire créer des dépressions qui vont favoriser la respiration. Par contre, ca n'est valable que pour certains régimes en fonction des harmoniques que tu veux utiliser, donc au final ca va te permettre de créer des surplus de puissances sur certains régimes, quitte à déteriorer d'autres régimes moins "utiles".
 
Par exemple, sur certaines anciennes CBR t'avais un système dont j'ai oublié le nom mais qui te permettait d'accorder l'échappement différemment selon le régime (4en1, 3Y ou hybride) pour remplir la courbe de couple pour tous les régimes...
 
ssaitai vraiman traiz intairaissan

y a aussi l'exup dans le même genre, qui favorise le remplissage à bas régime afin d'offrir plus de couple