Reprise du message précédent :

ils ont fait une CG de tmax ?

toujours dans sa mare

Boah c'est vrai que faire des wheels en plein paris , ça n'a rien de bien méchant
 
C'était hier vendredi ...
 
Pas de nouvelles du rossi en herbe qui rammène ses potes bourrés ?

j ai rate quelque chose

Un spécimen de kalitay  

 
Vendredy c'est fini

Encore heureux
 
Bon, j'aurai besoin de conseils, concernant la préparation d'un voyage à moo ( tour de corse comme je l'ai dit y'a pas longtemps )  
 
Surtout sur :
_ le budget  
_ bien choisir son road book  
_ les solutions pour l'hebergement , pour un pauvre ( camping , gîte , chambre d'hôte )  
_ Quoi emmener ( eviter le surplus )  
 
Merci

Envois moi un sms si tu veux y aller  

c'est toi qui vois, pas sur que tu sois vraiment motivé
perso les cours ça me plaisait tellement que je m'étais toutes les chances de mon coté pour être au top
se bourrer la geule le soir d'avant n'en fait absolument pas partie   .

Non c'est pas normal du jeu axial

 
C'est valable ... 2 ans un code, non ?  
 
 
Bientot :
 

prend une tente et dors a la belle etoile

Du coup y'a pas besoin de tente

s'pas faux

5 ans à partir de l'obtention du permis

Donc roulements ?    
 

Si t'as un msn, ajoute moi avec mon pseudo at hotmail.com  

Oué mais sans obtention de permis ?

Ou 2 ans si pas de permis

roulements de roue, de bras oscillant, d'amorto...

S'pas 5 aussi ?

 
de gros connards
 
une caisse prend la priorité a droite qu'elle a de fait, il l'a voit pas tout oqp qu'il est a son wheeling, et PAF, la selection naturelle fait son taf.

Moo sur la béquille d'atelier, j'ai pris la roue et je l'ai secoué en latéral, c'est clairement elle qui a du jeu par rapport à son axe

ouais
et le conducteur de la voiture meurt parce qu'un scoot a cette vitesse ca penetre dans la portiere

passe la au marbre

yep    
et comme dit les autres attention les roulements de BO et autres commencent à faiblir autour de ces kilométrages là.
et tant que tes roulements de roue arrière sont niqué, ça peut te masquer la faiblesse des roulements de BO (à moins de démonter la roue et de tester le BO uniquement)

3615 mavie : direction avenue de la grande armée pour voir les bottes par moi-même, j'ai pas confiance en une bande de lopettes pour choisir aveuglément des bottes de kékés

c est balot t attend 2 mois et tu vas profiter des soldes  

 
En plus dans deux mois je gagne des sioux

si t as des cat en attendant ca fera l affaire    
tu peux economiser jusqu a 50 € si t attends  

 
J'ai des rangers, cela dit je roule pas des masses non plus... Ah quel dilemne...

si c est pas urgent te pose pas la question
moi j ai roule un an sans bottes (c est mal )

van's

Cat montantes pour moi.

Alors t'as roulé a 80 ou 90 pour le permis ?  

p't'être, mais il a du niveau celui qui lève le t max

quand même ouais

mouais bof, à chaque fois il retombe car il a trop de vitesse, s'il maitrisait un peu plus il gérerait sa vitesse avec accélérateur et frein arrière...  
Je fais la même chose en vélo (certes ya pas de moteur mais le moteur ce sont mes jambes ) et ya moyen de tenir longtps sur un wheeling, faire des virages et tout

On parle d'un scooter avec variateur, la. Et de ce que j'ai vu sur la vidéo, il retombe pour s'arrêter au rouge ! (c'est toujours ça...).
Donc non, il gère vraiment bien.

question de noob méca : c'est quoi un variateur ?  
 
Ya un moment dans la video ou il repose, freine et re-lève car il a du perdre l'équilibre.  
 
Et je persiste : faire un wheeling de ligne droite n'a rien de bien compliqué, suffit de s'entrainer pour "sentir" le point d'équilibre et après faut jouer là dessus :  
- devant le point d'équilibre = tu tombes en avant = faut accélérer = tu peux repasser derrière le point d'équilibre  
- derrière le point d'équilibre = tu tombes en arrière = faut freiner = tu peux repasser devant le point d'équilibre  
 
en jouant là dessus tu controles ta vitesse, sachant que plus tu vas vite et plus c'est facile de rester vertical (balance gauche-droite) mais moins facile de gérer l'accélérateur  
et à faible vitesse bcp + de risque de tomber à droite ou à gauche mais l'effet de l'accélérateur/frein est plus immédiat