Ah putain    Traces de mayo au niveau du bouchon de remplissage d'huile !
Est ce que ça peut etre du au fait que je fais pas mal de petits trajets, et à l'humidité ? J'ai vérifié mon niveau d'eau, il semble pas bouger.

En fait je me demande si je vais pas me diriger vers une B650 neuve

Apparemment, le joint de culasse est une faiblesse des gpz.    
Sinon, conso d'huile, je sais pas, peut etre un litre tous les milles kilometres  

c bon j'ai retrouvé http://www.totalmotorcycle.com/dow [...] harts1.htm
 
bien classé le tankulator non ?

oue enfin vu le nombre de moto manquante  il serait pas si bien classé que ca

 
Tu pourrais aller sur moards pour sortir ce genre d'ânerie    Tu sais bien que c'est pas une machine de nioub  

elles sont pas manquantes elles sont loin derriere

http://the8day.info/FTP/XanaxN0w/CaptainObvious.jpg

laisse le croire que sa moo c est la meilleure du monde, il risque de peter un cable sinon

tu as raison, personne n'est dupe  

laisse le croire que sa moo c est la meilleure du monde, il risque de peter un cable sinon

et pis  la ZXR c est aussi une kawa

faudra bien quand je devrais vous attendre

 
 
What a fucking nice day    
 
Pour rappel, c'etai aujourd'hui la journée piste financée par le val d'oise. Tout ce que ça m'a couté c'est 10€ d'inscription pour le pti dej/dej.
 
Arrivée à Argenteuil, siege de la DDEA, le parking est blindé de motos ... et de motos de CRS
Accueil et création de petits groupes, chaque CRS son groupe, et hop départ avec un joli roadbook... sur la route de trois accidents mortels.
 
Le premier à Herblay, un mec s'est pété la gueule seul, suite a un wheeling en 6eme en GSR en 2006. Le poteau porte encore la couleur de son cuir (bleu en l'occurence.) les photos de la moto sont éffrayante et le pire aura été les détails concernant le fait qu'il ai été décapité. "L'erreur" du motard aura été de regarder le poteau et de ne pas lacher le regard (déterminé avec les traces de pneu etc..).. le mec s'est vu mourir, il à eu une crise cardiaque avant l'impact, tete décapitée et cerveau vidé sur la chaussée, le "monsieur moto" du 95 etait l'un des secouristes ce jour la et nous à tout raconté.
 
Le deuxieme à baillet en france, je vais aps tout raconter car il y a beaucoup de détails, mais visiere fumée+signalisation cachée par la végétation+route qui prend un angle droit sans visibilité abordé a 50km/h et déterminé comme très difficile au dessus de 30 par les CRS = au tas. C'etait une femme qui pilotait et elle avait un SDS plus lourd qu'elle, lui connaissait le coin et lorsqu'il s'est rendu compte qu'elle alait trop vite pour la configuration des liexu, il a mis un coup de pied sur le cale pied, la moto s'est couchée sur les cales pied (l'avant à delesté), elle est morte, lui a failli se noyer. Le pire c'est qu'il aurait mieux fallu qu'elle continue tout droit, dans la terre, un chemin agricole...
 
Le troisieme à chennevieres. Une voiture fait demi tour sur une route classique, la voiture qui venait en face l'evite en passant sur l'autre voie (contre sens donc) le motard qui suivait la premiere voiture voit ça, évite, et rentre dans la porte conducteur de la premiere voiture qui fesait demi tour. Motard mort. La voiture qui avait pris le contre sens ne s'est peut etre meme pas rendu compte de l'accident, elle ne s'et pas arrétée.
 
Pour le reste de la route, formation quiconce avec le CRS devant qui avoinait bien    
 
Arrivée à carole, passage par deux ou trois ateliers de sensibilisation aux accidents, prmiers secours etc. Le plus intéréssant maintenant: On par sur un petit plateau avec plots, l'idée est de travailler la sortie des coudes pour apprendre les bases du déhanché. Une fois cela fait, go to padocks. La on travaille vraiment le déhanché avec monsieur le champion cb500cup 1998 qui nous apprends les bases. Tour de chaufe... GOOOOOOOOO
 
       
Je sens une différence totale avec ma premiere fois à carole, plus d'apprehension du circuit: je le connais. Position beaucoup plus confortable, approche du virage: freinage, recul des fesses, sortie du coude, sortie du genou, approchje de la tete de la main, sortir les fesses, passer la courbe GAAAAAZZZZ    
 

 
Bref beaucoup de plaisir, on notera le passage d'un moto guzzi le mans, la gamelle d'un gsxr (perte d'adhérence en remise des gazs à hotel), les discutions intéréssantes avec les motards CRS (jai appris que leur formation est estimée a 15000€, et que si ils passent l'examen ils doivent au moins faire 7 ans comme motard.), le rabachage sur la drogue machin pas bien (le mec qui me regardai dans les yeux genre je sais que tu fume de la drogue... pas de bol jamais touché une clope de ma vie   ) et enfin le cul d'une nenete avec la combi ducati sur un sv

Le CB vient de s'en aller  

 
Si tu connais pas, je te conseille de fouiller sur le forum gpz dream team, y a pleins d'infos, notamment relatives au joint de culasse du gpz. Par exemple ici tu peux lire que ton problème risque d'être emmerdant
 
Vérifie bien les symptômes et cherche les causes qui ont entrainées ton problème car sinon ca peut revenir (apparemment : thermostat, contacteur de ventilo, pt-être la pompe à eau).
 
edit : prends des photos pendant le changement de JDC, j'en aurais peut-être besoin à mon tour un jour

Le CB vient de s'en aller  

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non mais attend le seul r1 testé date de 2001

laisse le croire que sa moo c est la meilleure du monde, il risque de peter un cable sinon

tu as raison, personne n'est dupe  

 le z est tres fiable

a merde l exception

 
Ah putain    Traces de mayo au niveau du bouchon de remplissage d'huile !
Est ce que ça peut etre du au fait que je fais pas mal de petits trajets, et à l'humidité ? J'ai vérifié mon niveau d'eau, il semble pas bouger.

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J'ai dit à ma soeur que je passais le permis, j'ai hâte de voir comment vont réagir mes parents...

photos de la soeur

ta soeur est une balance

 
en robe de mariée ça va quand même?

ta soeur est une balance

Même pas vierge  

ta soeur est une balance

Même pas vierge  

 
C'est pour ça j'ai moins d'une semaine pour mettre mes parents au courant avant de voir mon héritage me passer sous le nez