Reprise du message précédent :

Le premier est le frere d'un pote; le parigo a vu l'annonce sur cb500.org.

Et sur 2roo on m'a proposé une 406 en échange

 

J'ai jamais eu de bonnes propositions par 2roo, mais alors qu'est ce que j'ai pu me marrer avec les échanges à la con

Je pensais pas qu'il y avait autant d'écarts

BLOG LE!!!!!!!!!!!!111111111111111111

Pour les proprios de Bandit à partir de 2001 il existe une astuce pour débrider la 2nde et la 3ème aussi bien pour les 600 / 650 / 1200 et 1250.
 
Suzuki a bridé la 2nde et la 3ème pour passer l'homologation française sur le bruit. Les moteurs sont toujours non bridés à l'étranger (et le moteur a été conçu sans cette bride).
 
On gagne une 2nde et une 3ème beaucoup plus souple (on n'est plus obliger de jouer de l'embrayage en dessous de 25 km/h) et des montées en régime normales (c'est à dire comme sur les rapports supérieurs).
 
Si vous le saviez pas et que ça vous intéresse >> MP pour avoir le lien qui explique la manip simple qui consiste à juste débrancher un ou deux fils sous la selle en fonction du modèle.
 
Les personnes qui ont une version injection sont les plus heureux car ils perdent les accoups à faible allure !
 

2e et 3e bridées ?!!?  

           
 
Voila

Oui c'est un retard à l'allumage pour respecter les normes d'homologation concernant le bruit pour la ville sur la 2nde et la 3ème.

Ce n'est pas moi qui ai inventé ça

C'est officiel.

Conséquence : ces deux rapports "respirent mieux" et on peut monter tout en haut dans les tours sans que ça s'essoufle vers les 8000 tr/min.

J'ai testé et je conserve cette modif (assez répandu parmi les connaisseurs).

salut les moants

Sur un B12, c'est surtout le pot a changer en priorite: il bride enormement...

Le seul et unique moyen de rendre un bandit moins poussif, c'est d'acheter un b12

y'a la meme chose sur les sv ?

Ouaip  
 
Mais c'est sur tous les rapports et on ne peux enlever la bride qu'en changeant de moto    

bah j'ai fait presque ca pour la mienne, ca fait jamais que 350 bornes d'autoroute si il a envie de rentrer vite, ou bien une belle balade en rentrant par le morvan    

oui, mais c'est beaucoup moins sensible (voire même totalement placebo).
n'empeche que les fils du bridage existent bien

 
 
Oui l'astuce a été connue grâce à la SV d'après ce que j'ai lu.
 
Mais je ne connais pas en détail la manip pour SV je sais juste qu'elle existe.
 
 
Plus d'explications sur ce dont je parlais :
 

 
 
 
 
 
 
 
 
Merci pour ces interventions très utiles et indispensables, que ferions-nous sans toi !?
 
   

bah quoi c'était super sympa quand je suis remonté y'a 3 semaines    

 
 
Captain obvious II, le retour
 

 
Et je joue jamais avec l'embrayage en troisième en dessous de 25km/h avec le bandit, muhahahaha

C'est bien t'es le plus fort, bravo.

Et tu risques quoi une fois les fils débranchés ?

Juste d'avoir une bandit comme celle des autres pays.

 
les effets secondaire :
 
- tu devient beau et fort
- toutes les femmes se jettent sur toi
- tu va gagner une grosse somme d'argent au loto
- les enfants ne te jetterons plus de cailloux qd tu passera
- ton assureur deviendra honnete
- les motards se prosternerons sur ton passage  
 
   
 

Et ça fait démarrer les motos russes en prime !  
 

Et quand il vont mettre en place le CT pour les motos ... il vérifieront peut-être non ?

C'est une cosse... ça se rebranche en 1 seconde.

Le seul risque que je vois c'est en cas de carton, ton assureur pourra dire que ta moto était non homologuée. Comparé à ceux qui débrident pour passer en full (donc >106 CV) c'est vraiment rien.

oki

Ah, si on ne lis que les posts a la con, clair que t'es au top du palmares  

 
et comment on bride une moto à 106CV ?

Tu met un autocollant "Suzuki"  

"ca depend"    
les suzuki injection c'est bridé electroniquement, suffit de debrancher un fil aussi.
le reste, bah... ca dépend

Ca va du changement des arbres a cames, a la cartographie, a des goulets etrangleurs au carbus a la simple cale a l'accelerateur

Les moants font autant d'HS que les autres et la difference est que souvent, je lache un truc interessant... Mais ce truc interessant passe dans le brouillard par rapport a vos reactions sur zidane par exemple.

Tu te fais un système électrique avec un bouton rouge sur le guidon.
Quand tu pousses le bouton rouge, t'es en full  
K2000 style

Peut être (le coup du bridage au pot du b12 était bien réel par exemple), mais l'humour bien cassant, si tu veux pas que tous les débutants se barrent, tu le laisses sur moards, bien plus adapté pour
edit : ça peut être très mal pris quand on a pas l'habitude