Reprise du message précédent :

Peut être (le coup du bridage au pot du b12 était bien réel par exemple), mais l'humour bien cassant, si tu veux pas que tous les débutants se barrent, tu le laisses sur moards, bien plus adapté pour
edit : ça peut être très mal pris quand on a pas l'habitude

 
mmmmm    
 
 
 
ok merci pour la piste d'idée que je cherchais

1. Moards n'est pas la poubelle
2. Moants, c'est un "tremplin" vers Moards
3. Des conseils, j'en ai mis des tas ici (pris en compte ou pas)
4. J'ai l'humour que je veux ou je veux
 
En gros  

Tu t'es encore fait ridiculiser par un mixeur

 
Les conseils sont toujours bon à prendre et sont souvent efficace.
Mais AMHA, moants n'est plus vraiment un tremplin vers moards tellement l'ambiance y ai différente (enfin avec zidane, ça s'est un peu tassé dernièrement, mais c'est quand même beaucoup plus bon enfant ici)
 

Moi zaime bien l'humour à ktulu

Par contre je suis pas d'accord pour les points 2 et 3
ça voudrait dire qu'a la fin on ne parlera que console et voiture

 
ca reste un modèle très courant, en cherchant sur les sites d'annonces on doit bien trouver en région parisienne????
 
après celui qui veut un modèle moins courant, je peux comprendre qu'on recherche meme DE PREFERENCE un modèle en dehors de paris pour avoir une moto qui n'a pas passé sa vie dans les embouteillages.

Je sens que dans pas longtemps on va nous ressortir le coup du Gpack sur le Bandit

Et moi il a fallu que je monte sur Paris pour trouver la mienne

Ca fait des annees qu'on discutailles moto et autres... Donc si on a des nouveaux qui re-causent moto sur Moards, ca n'en est que bienvenu  

 
c'est possible mais c'est pas plus homologué que d'etre full tout le temps  

J'imagine pas ... mais le style  
"C'est quoi ce bouton rouge ?"
"Touche pas petit c'est pour les grands ça tu vois"  

surtout que si tu t'amuse à toucher en roulant... tu peux dire adieu à ton CDI je pense  

Le vendeur du 11R s'était payé un 1000gex K5 et avait fait monté un bouton "caché" pour passer de full à 106chx et inversement quand il voulait (moteur éteind !). Néanmoins, j'en vois pas beaucoup l'utilité...

L'originalité uniquement

Lui se justifiait qu'il la repasserait en 106 en cas de controle de police.
Mais en cas de controle police, ils ont rien pour voir si t'es en 106 ou non. (qu'on me parle pas des bancs : LU)
Et en cas d'accident, s'ils veulent voir si t'es en 106 ou non, ils le feront...

Je vois plus ce bouton comme un indice rapide pour dire que tu es hors la loi, sans rien démonter...

M'enfin, ça lui faisait plaisir apparemment

Y'a un fil vert avec trait bleu et un autre rouge avec trait noir, non?

 
Nuques avait ca sur son R1 il me semble il repassais en 100cv en cas de pluie ou de mauvaises conditions    
 

Dans ce cas, ça peut être pas mal oui C'est d'ailleurs le principe qu'ils ont utilisé pour les derniers gex et l'hayab je crois bien (3 modes selon les conditions d'utilisation)
 
Le vendeur, lui, était le genre à ne prendre une moto que lorsque ça fait 2 jours qu'il fait beau pour être sur que la route soit bien sèche

 
Franchement, sortir des trucs comme ça sur un topic de débutant, c'est de la connerie en barre... surtout quand il s'agit d'un truc qui sert à rien à part se masturber sur les chiffres (ridicules au passage, le gain est moisi, va faire un tour sur le repaire des motards) et faire prout prout avec sa moto
 

 
Et si lors de la vautre le bordel se débranche... bref le risque est minable, autant que le gain (qui est pathétique, je le répète, mais moins facilement détectable après crash qu'un changement pour des AAC de gex qui eux, te font gagner 10 vrais chevaux ).

Ben ça veux dire que la remarque est valable pour le fil vert du bridage à 34 ça

enfin reflechis ca tiendra jamais
tu renverse quelqu'un tu paye commaime tout ta life

 
Bien sûr que si  
 
Selon la zone d'impact, c'est très crédible. Bien évidemment, si tu prétends qu'au moment du choc, t'as tes carbus qui se sont déformés pour avoir la tronche de carbus d'haya, que ton filtre à air s'est troué et qu'une dent de ton pignon a pété, ça ne va pas être crédible    
 
par contre, quand t'as ta TDF qui vole en morceaux avec des câbles électriques brûlés partout, ton câble 34cv, il dégage

C'est l'histoire d'un mec, il se pête la gueule et fout le feu à la bécane pour l'achever

 
il a un fazer ou un sv ou un bandit je te parie

 
Entièrement d'accord

c'est sous la selle
 
a moins que le cable 34 soit aussi dans la tdf, auquel cas je peux le donner à bouffer à mon lapin ou je le bousille un peu pour faire genre il s'est pété tout seul

 
De toute façon débrider quand on est en 34 c'est nul  

 
Laisse un poil de ton lapin surtout histoire que les experts moants puissent te disculper  

on perd son job pour si peu        
 
 
 
 
 
 
 
 
nan c'est vrai on peut cramer le cdi ??

Voilaaaaaa platal en poche
 
J'ai fait A-A-A-A  (même sur le lent, qui me faisait peur).
 
Circu le 22, dans 1 semaine

féloches

 
Aller plus qu'une étape

féloches !!

Mustang t'en es où ( )

Féloches zbineulongtime

Bien joué zbinelongtime.
 
Sinon, question très conne : qu'est-ce qui peut se passer si on tente de rédémarrer une moto en se branchant sur une batterie de bagnole ? (avec les cosses, comme on le ferait pour une autre voiture quoi).

bien ouéj zbineulongtime  
 
Sub-N : je sais pas mais dans le doute je tenterais pas, je pousserais plutot la moto pour la faire démarrer comme une brêle

 
Toi tu t'es fait cramé par un fazer

 
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bravo... demi-moand
 

 
Si même voltage et même ampérage, no soucy. Mais je crois que l'ampérage est différent