Reprise du message précédent :

 
exact, j'ai refait une simule et la fazer devient 15% plus cher en assurance tiers, si les deux motos sont de début 2007.

Il te faut un CB500  

haha, tu vas bien la vendre sur lyon ta cb...je suis à paris

Une petite question d'un même-pas-encore-motard : la limitation à 34 cv au début, elle s'applique à tous les détenteurs du permis A quel que soit leur age d'obtention du permis?
Bon, ok, si je cherche un minimum, je vais trouver par moi même, mais c'est histoire de faire vivre ce topic presque moribond ...  

 
Non avant 21 ans. (ce qui est illogique d'ailleurs)

Bah si, c'est logique, après 21ans  on est un vieux con  

Ouai mais faut bien une limite. Si t'as 100cv à 18 ans ... bonjour les dégats.

 
Arf t'as pris le GSR finalement, bon bah vas y doucement hein    
 
Mais tu avais pas de simulations avant ? Au fait: t'as pensé au prix de: carte grise, pneus, révisions, équipement, tout quoi ?    
 
Parce que ça, ça te change un GSRiste en GSiste !  

 
Ha toi aussi ? ou tu pronne le GPZisme simplement ?

 
T'y es fou ! J'ai jamais songé à commencer sur une moto moche, c'était prévu GPZ, et GPZ ce fût !

 
Non mais    
 
Chacun ses gouts, t'as pas à dire ça  

 
voila pourquoi je lacherais pas ce forum
prendre des supers conseils pour gagner du couple a moindre frais c 'est genial .....  
 
merci merci et encore merci      
 
sinon j ai ete me ballader avec ma copine  2 jours d affilé et je me suis fait peur sur l autoroute  
j 'etais en  6 eme a 3 000 /t 130 km /h que je cherchais la vitesse superieur .... peut etre acheter un indicateur de vitesse    
en resumé de mes promenades
un peu delicat dans les ronds points , j ai peur de me pencher de trop  
dans les virages sur les routes c 'est agreable de se pencher mais on sent l arriere qui glisse , je pense que c 'est normal ou faudrait que je prenne un pneu arriere avec plus de grippe (z6?)
si j additionne le poids de ma copine et moi la moto fait 200 kg + 250 de plus et ça pousse vraiment tres fort en acceleration
je dirais que c 'est peut etre plus securisant a  2 j 'avoue    , tenue de route  mais a l'arret c est pas evident
alors on reprends :  
une moto a dompter absolument si on veux pas finir emplatrer , un moto qui faut pas hesiter a pencher sinon le virage tu le fais dans la voiture d 'en fasse , une moto , que si t es manchot tu l 'as laisse au garrage
 
un truc que je comprends pas c 'est , y a plein de motard qui en me doublant , levaient la patte, ça veux dire quoi?
 
merci de vos conseils pour la conduite et pour des conseils de nettoyage sagissant des chrome (pot) et de certaine pieces en aluminium brossé
 
   
 
 
 

 
 
bon, la BZH dream Team, balade ?  

tu as un gsx1400, c'est ça ?

 
Je déconne hein Je fais juste de la propagande pro-GPZ  

salut tous !

 
 
 
 
 
Bizzare on a pas de nouvelles de Seth depuis sa ballade d'hier...  

 
 
Une ptite question conne    
 
Quand vous vous arrêtez à un feu rouge, vous mettez le point mort ou bien passez la 1ère en débrayant?
J'ai remarqué que parfois la 1ère passait mal à l'arrêt, donc moi j'opte plutôt pr la 2ème solution, mais si le feu dure lgtps c'est un peu chiant (surtt que la poignée d'embrayage est plutôt dure :s)

Point mort.

 
Merci  

Ca varie en fonction de si le voyant pour les piétons est encore vert ou pas, si j'arrive et que le feu est déjà rouge etc....
 
Si je sais que ça va passer vite au vert je suis en 1ere si je sais que ça va durer (car je l'ai vu passé au rouge ou que le voyant pour les piétons est encore vert) je me mets au point mort.

ya des motos tu choisis pas ... d'autres ou tu peux le passer a l'arret , et ca c'est bien !

Quand la 1ere passe mal tu peux essayer ça : quand ça passe pas il suffit d'embrayer sur le point mort et redébrayé puis la 1ere passe plus facilement.

hello  
ca interresserait quelqu'un un blouson dainese pas trop cher c'est un S mais ca taille trop petie pour moi ?

 
 
ouais vroom vroom pourquoi ?

ya aussi le coup de gaz , avance ou reculer la moto en essayant de passer le Pm , le passer avant l'arret , etc

Je me tate pour aller ma balader jusqu'Etretat mais c'est le retour qui risque de pas le faire...
 
 
J'hésite j'hésite...  
 
 

 
 
   
 

 
   
oki, un peu pareil si j'ai le tps de passer au point mort avt d'être totalement à l'arrêt, la ca passe mieux. Mais le fait de ne pas avoir de témoin de point mort n'aide pas, c'est pr ca que je m'arrête souvent en 1ère.
 
 

 
Tu veux dire que sur certaines moo, c'est pas prévu    
 

 
merci, jvais tester ca
 
 
 

 
jvais tester ca aussi  

S't'un peu tard pour partir, mais ça se fait sans souci

Ah tiens je ne savais même pas que ça existait encore des motos sans voyant "Neutral" ! Effectivement ça doit être galère.

même plus tard ça peut en faire des dégât ....C'est pas l'âge qui fait que la personne sera "sage" et raisonnable sur sa moto

 non je veux dire sur certaines moto mythique la boite est pas tres douce et precise de ce coté la   donc le point mort sur certaines motos ne passe pas 7/10 si tu es a l'arret , et je te raconte pas l'embrayage de bucheron qui te martirise la main si le feu dure trop longtemps    

 
   
 
Bah je me dis qu'en partant dans quelques minutes j'arriverais pour 14h le temps de glander/se balader 2 ou 3h sur la côte (je connais bien le coin) et retour vers le bercaille sur le coup de 17h et arrivée donc vers 19h pour la tombée de la nuit ça parait jouable.
 
Bon je vais aller rouler et je déciderai sur la route si je continue ou si je fais une variante plus courte !    

ha si mais c'est pas le plus dur ca , tu decend a en premiere et tu remonte d'un demi , voir si tu es chaud tu te met en deux et tu decend un demi  
le voyant c'est un plus

tout le monde devrait avoir les 34 cv

 
 
spa une vraie moo, c'est un 50 cc à vitesses    
 
En fait c'est plus une question d'habitude je pense, même si au début c'est sur ca aide pas. Et quand j'ai eu l'oaccasion d'e tester une bécane avec le voyant "N", jle regardais même pas    

 
Effectivement, ca doit être le cas de la mienne    
 
 

 
Exactement, unee fois que t'as l'habitude, ca se fait sans trop y penser    
 

encore un truc d'alcoolos ca

 
si il vient de m'envoyer un texto, il a pas le net là mais il veut aller rouler, si y'a des motivés vous pouvez lui téléphoner ou lui mettre un sms
(moi pas, trop de trucs à faire ajd...)

les moants !

question pratique : Vous faites votre pression des pneus à quelle fréquence ?