Reprise du message précédent :
pour la sv ils me marquent 2,25 a l'avant et 2,50 a l'arrière

c est ce que je mets  

Bon donc je suis pas dans une config de martien
 
Merci pour l'info !

le b12 oué, pas le 600/650  

 
 
Même au tiers?    Ou alors c'est en option? Et pis il doit y avoir une franchise je pense.
 
Et apparement le kéké en question n'était pas assuré, enfin ca c'est une autre histoire ...  

160 sur les bandits après 2000, 150 avant

Ca fera une semaine mardi que j'ai ma Bandit 650S et il me tarde déjà de passer à la suivante début 2008 :
 

 

 

 
C'est plus vendredi
 
Donc en gros tu vas faire 4/5 mois de bandit, et ensuite passer à la speed? muhahaha

Bon fin de l'été 2008 alors

Avec une moto parfaite pour la transition entre...  

Je me suis tappé 1400 kms en 6 jours et effectivement c'est cool une bandit mais ça reste une moto de débutant

Arrêter d'accélérer en ligne droite et on verra après

Si j'accélère en courbe je vais laminer la bandit et pour la revente c'est moins pratique.

Avant d'accélérer en courbe freine pas trop en les abordant

 
Avec le temps d'hiver de merde ça va te calmer
 
Ensuite faire le blasé d'un bandit au bout de 1400 bornes, ça sent le gars que je pourris une main dans le dos avec mon ex-bandouille, un peu comme le kéké en fz6 que j'avais déposé l'autre jour... et pourtant je suis une pince
 
Travaille tes traj', ton regard, anticipe, tu verras que passer plus vite en courbe sans forcément être à l'agonie... rien qu'avec ça, tu verras si la bandit a pas du potentiel "pour une bécane de débutant"

Je suis entièrement d'accord avec toi. Ce que je voulais dire c'est qu'elle est basique dans son équipement et sa finition (le prix aussi donc au final on s'y retrouve). J'en suis satisfait, juste le freinage et l'éclairage à améliorer et elle serait parfaite pour son rôle !  
 
Je ne suis pas blasé elle marche fort pour débuter surtout avec le 650 cc mieux remplie en bas...

Si elle éclaire mal change d'ampoule

 
Et règle ton phare
 
Au fait, t'as réglé ton problème électrique?

pour avoir vu nicodonald dans les ptits virolos, ya largement de quoi faire avec une bandouille, j'arrivais a le suivre que parce que j'avais 40% de puissance en plus

 
Dans les virolos, je suivais mon pote en B12, par contre faut emmener la moto dans les tours et parfois rentrer sur les freins en courbe

J'ai pas eu de problème en venant du taf donc pour l'instant tout roule

Je veux retourner dans le sud

hier on a passé la journée sur un bateau vers hyeres, tout le monde s'est baigné on a rallié une super plage a la nage et tout, plein de coups de soleil

Vu sur un forum (photo mais topic moto) :
"[pseudo] le 08/10/07 08:46
Vendu ma Hornet samedi...
...mais j'attends ma Triumph Street Triple pour la fin de semaine si tout va bien...Roooaaahhh! "
 
La Street, nouvelle bécane des kékés

si on y retourne l'année prochaine je ne serais plus un poid mort

Et ce platal Mustang ça avance ?

salut les gars  
je vais pas tarder a commander mon pneu arriere  
que me conseillez vous  
 
y a tellement de choix
merci
 
chez moi il pleut tres peu
donc je cherche un bon compromis entre le grip et l usure
 
j ai trouvé le bi gomme  
Michelin PILOT POWER 2CT Rear 190/50 ZR17 TL 73W M/C
175 euro au lieu de 300 mais k en es t il vraiment?
un gage de securite pour les debutant ou argument commerciale?
 
merci

Si tu veux savoir ce que c'est en gros : http://moto.caradisiac.com/Pilot-P [...] e-Bi-Gomme
 
Les Pilot Power ont plutôt bonne presse, après j'ai jamais essayé perso

Tu as cédé a la tentation Naxos, tu es faible

Tant que les questions sont recevables je réponds
(pas blacklisté chez ouam)

 
merci oui  
cela dit je vais pas me precipité car y a surement plein d 'autre pneu qui valent le coup et peut etre beaucoup moin cher
disons que ce pneu est peut etre trop fait pour les sportives qui prenne de l'angle    
 
y en as qui mette des pneus tendre a l'avant et je suis assez d accord , vous le faite vous?
 
 

bah oui , a la limite vaut mieux un tendre a l'avant et 1 moyen a l'arriere , enfin bref on s'en tape de ca
met des Z6

parce que les pneus de moto rechapé ca existe pas desolé pour toi

 
 
HA NON JE  cherche pas les premiers prix au contraire
 
il a l air pas mal celui la Metzeler Roadtec Z6 ?????????????
158 euro sans montage  
il me manquerait un tendre devant ........

Sur un même modèle de pneu l'avant est plus tendre que l'arrière

 
Juilly c'était le départ de notre RB de samedi, ensuite je me suis arrêté un peu au hasard pour tofer. La forêt avec l'épingle c'est un passage un peu délicat en descente, mais je me la suis refaite en montée et là    
La boulangerie c'est celle du myrifique sandwich thon/mayo, et le café des sports là où on l'a mangé et accessoirement le repaire des kékés du coin (au passage j'ai revu passer la 405 "A" avec boomer à donf ).  
Ensuite ce sont des routes en Congis et Crouy s/Ourcq.  
 
Je n'ai fait que le 1/6 du RB de samedi et demi-tour.
 

 
On a fait ce roadbook : http://www.webazar.org/roadbook/?a [...] ook&id=724
Perso je suis arrivé par la D404 de Claye à Messy
 

 
Non j'y suis tombé par hasard. J'ai pris la N3 de chez moi en mode impro, et je suis arrivé à Claye Souilly, puis D404 avant de tomber sur un panneau Juilly. Finalement c'est le coin le moins loin de chez moi pour aller rouler Et ça m'a fait 1/4 de plein (d'ailleurs j'ai trouvé une station bien plus proche que celle de l'Inter de Mitry Mory, ça pourra servir pour la prochaine fois). Et je me suis retapé les immenses courbes qui font la jonction N2 => Thieux    
 

     
J'ai passé tout mon WE dans le 60.
Gouvieux, Chantilly, Senlis    
Le nombre de motos que j'ai vu en 1 WE, ça m'a vraiment donné envie de booster mes recherches  
 
WE prochain => essais au moins chez suzuk

Ca donne envie am7
J'ai des trucs prévus tous les WE jusque mi-novembre... ça va repousser les balades tout ça...

ben je peux en faire que le samedi et samedi dernier j'était en belgique