Reprise du message précédent :

 
Biensur que ca va avancé fort, si la bandit était un veau elle serait pas ds le top 5 ou 10 des ventes hein.

Essaye le levier de droite

Je plaisantais, j'ai déjà bloqué en rétrogradant sur le mouillé

Ouaih c'est vrai ...  
 

Sur les magazines on parle d'une moto "raisonnable" et agréable. Pour certains mag' raisonnable=ennuyeux.
 
De toute façon samedi 13 je vais essayer. Ca sert à rien de parler dans le vent... et j'irais peut-être essayer cette FZ6  
 
Pour votre première moo vous êtes plus concess ou particulier ? Moi je m'y connais pas en méca et j'ai un peu peur de me faire avoir, de pas sentir les problèmes lors de l'essai ...

3 jours sans le net et 31 pages de retard, pas le courage  (et 2 mois et demi encore sans le net )

 
Les essayeurs ont quelques années de permis ds les jambes quand même...

Tant pis on te fera pas un résumé  
Pourquoi t'as plus le net ?

Faut un magazine spécial pour les débutant alors    
 
NewbieBike
Bike for dummies

Vu que je m'emmerde un peu en cet après midi pluvieuse, je vais essayer de préparer un bô first post

 
t'as des escrocs et des motos daubées chez les concess et chez les particuliers, y'a pas de regle...
edit : par contre si tu cherche une moto qui a du peps en bas et de la reprise, oriente toi vers un bi plutot qu'un 4 patt' (desolé pour la fz6 )

bon jviens d'avoir cardy au tel : "oui oui on a recu votre kit chaine, d'ailleurs on vous a appelé y'a un moment deja..."
mais bien sur

Pour le réédit du first post, si vous avez changé de meule par rapport à celle inscrite en premier post actuel, envoyez un MP, je vais faire un pitit tablo.

+1 avec Gamer-Fou, les bicylindres c'est le bieng

cg 125 -> sv650 n carbu (ca fait plus serieux quand même )

 
heu.... en fait, on est plein a avoir indiqué la moto qui nous a servi a debuter le gros cube, mais y en a pas mal qui en sont a plus de 5 machines
 
donc je sais pas si c'est tout a fait interessant
 
(je pose juste la question).

 
D'façons t'es plus débutant toi

C'est juste pour avoir l'actuelle. Enfin si vous voulez pas libre à vous

bah l'idée c'etait un peu de lister les bécanes de débutant, vu qu'on est sur débutants...
après, pourquoi pas mettre les deux

ah et puis, un bruit de tendeur de chaine de distri qui lutte (problème récurent sur le SV, semble t'il), ca ressemble à quoi?

Ouaih ... faux que j'essaie aussi l'ER6f alors.
 
Aux salon je l'ai vu en occaz de 2006 avec le cadre rouge  
 
Mais elle est quand même assez cher l'er6

bah comme la SV quoi, t'as des occaz récentes (forcemment vu l'age de la bécane) et pas trop bornées a 4000-4200€ je pense...

T'as les droits en modif du premier post ?    
 

Oui il faut garder la 1ière moto. Après mettre l'actuelle oui si vous voulez ... encore que ça va demander beaucoup de boulot d'actualisation.
 
Tous les jours y'aura des messages : "Eh vous pouvez changer ma moto, maitenant j'ai une ..."
mais moi je le ferai pas

Il manque Alberich et sa 500 Terrot RGST  

 
Non mais je filerai le contenu à Gloubi
 

http://images2.hiboox.com/images/4007/irpzrkb6.jpg

Je peux pas mettre des masses de motos sur l'image welcome, je m'excuse donc auprès des non possesseurs de Suzuk/Kawa

Au fait t'as déjà pris un SDS sur ton Z ?
J'ai quand j'ai vu le minuscule rectangle pour le passager.
La Z750S a corrigé ça par contre.

 
Une fois un pote, mais c'est assez chiant, la selle 'tombe' vers le conducteur et donc le SDS aussi.

Pourquoi ça ne m'étonne pas de trouver une Z dans le lot

 
C'est moi qu'a fait l'image

J'avais compris

Dites vous connaissez pas une personne qui vendrait une Goldwing GL1000 ou une CB750 des années 70 pour moins de 2000€?
 
A chaque fois que je tel ou mail sur une annonce correcte, la moto est partie .  
Et là j'ai encore 2 semaines à peu près cool pour en trouver une, après j'aurai carrément plus le temps... Pour commencer on (mon père) m'a dit que c'était vraiment pas mal et moi de mon côté j'aime pas les motos récentes , mais j'adore vraiment ces deux modèles (quoique la 750 est un poil méchante à ce qu'il paraît).
 

Tu veux commencer sur une Golwing ?
 
 

Ouais. Pour aller au boulot : 95% d'A86.

Au mondial il y a une Goldwing airbag, c'est assez marrant.

La CB 750 des seventies méchante ?
 
Les modèles filés en essai aux journalistes sûrement, mais pour le reste, de série ... bah ma foi... c'était largement derrière une Trident  

 
kekcé kce troll poilu encore  

 
J'ai emménagé chez ma copine et elle a pas le net. Sachant qu'on change d'appart ds 2 mois, ça vallait pas le coup de faire monter une ligne FT pour si peu... (appart récent sans ligne)
Donc c'est la galère pendant 2 mois et demi    
 

 
Un peu plus de 2 ans de permis et déjà 4 machines pour ma part    
 

J'en ai une de 1946 à vendre si ça te tente...

J'oubliais qu'a l'époque la goldwing était une roadster

 
Comme ça a déjà été dit, un 4 pattes, c'est creux en bas, il faut monter dans les tours pour que ça pousse et qui dit monter dans les tours dit rouler plus vite, enfin pas obligatoirement mais ça y contribue
 
Si tu veux de la pêche sans rouler vite, oriente toi vers les bicylindres ou les trois pattes
 

 
Moi, je veux changer mon SV pour un 4 pattes, ça me fait presque chier de perdre cette pêche bas dans les tours mais je préfère rouler haut dans les tours et que ça chante tel Tino Rossi
 
Le bi, le tri ou le 4 cylindres, c'est une philosphie, essaie différentes bécanes et tu verras ce qui te plait le plus
 
PS : J'ai un SV650S de 2005, 28000 Km à vendre

Le début des engueulades de couples, un bon moment à passer