Reprise du message précédent :

 
Quineto #2  

 
La new daube de F. Pagny s'appelle "Ma liberte de penser"  

 
mets a jour ton avatar toi, y a un retro de trop la.

 
T'es chiant, j'etais en train de lui faire une image    
 
 
( )

+1

 
 
comme ca ?
 
   
 
 

 
Cote pot

 
 
hum je sais qu'il a reussi un exploit en meme temps.

 
Bas non, l'image est bonne c le rétro opposé qui a explosé... je sais pas comment j'ai fait  

 
   
 
Pierre Richard Strikes Again!  
 
   

 
Vu le valdingue q j'ai fait j'ai eu trop de chance  
 
Par contre jamais j'oublierai le bruit  

Notes que le prochain achat que je vais faire, c'est des pare-carters.
 
100eur, c'est un bon investissement, vu qu'un retro coute 65eur, j'ose pas imaginer un carter  

 
  Plastoc?

Je sens poindre un dérive moardesque de ce topic...  

 
Nan, on parle de chute et de pare-carters. T'avoueras que c'est d'interet du debutant  

 
You're right.    
 

 
Bas le bonhomme est bien protégé, mais c vrai q la c kler je v proteger ma belle, donc roulettes roulaiz    
 
C vrai q les pars carter ou roulettes des fois c cher mais rien a coté du vautre  

 
Le bruit de mon gnou claquant sur le bitume, le bruit de ma sv par terre et le bruit du pilage des voitures derriere et de la 106 a 777  

 
Ca fait un ^drôle de bruit une moto qui tombe, hein ? Je connais..  

 
C'est navrant aussi de voir sa belle couche comme ca  
 
Et pour la relever, faut faire gaffe pas se plier le dos non plus (surtout si c'est une moto lourde comme beaucoup de 4-pattes)
 
Quand ma Div' etait tombee a l'arret, vert de rage, je l'ai relevee assez brutalement (adrenaline) mais le lendemain, petite douleur au dos: j'avais pas assez plie les genoux  

 
 
J'sais pas pour Galak, mais la fois ou j'ai fais tomber ma div sur le perif, je n'aurais pas pu la relever sans l'aide du caisseux qui m'a aidé, j'etais bien trop en etat de stress  

 
C gloubi et 777 qui l'ont relevé proprement (car faire gaffe de rien plier de plus sous le poids) car moi j'etais a terre au milieu du carrefour  

Moi j'ai eu du bol quand je suis tombe (10 ou 20km/h, la roue avant qui a bloque sous la pluie, merci Yam' d'avoir fait un frein avant si bloquant) j'ai juste eu l'embout de la poignee d'embrayage et une vitre de cligno qui ont petes. Au final, j'ai lime proprement la poignee et achete la vitre a 3eur.
 
Je crois que c'est la bequille centrale (l'ergot du moins) qui avait touche.

Et j'ai rien eu nulle pars cote corporel. Ni equipement endommage. A croire que je suis pas tombe  

Galak> T'as chuté ??? Vas-y raconte, je pense que ca interessera les futurs moards !

 
Bas oui j'ai chuté, j'avais rdv chez 777 samedi soir, il pleuvait, a un feu rouge j'ai du redemarrer trop fort et paf a terre vu q je demarré sur un passage pieton...
 
Suis tombé sur la droite, mon gnou a claqué le premier sur le bitume et me suis pris la moto sur les jambes, resultat retro pété, pedale de frein arriere pété, rayure sur tete de fourche et au niveu de la selle et pot un peu enfoncé mais la brelle n'a rien au niveau cadre, fourche et moteur    
 
En effet c pas la meme chose q mon b6, le sv c un twin, donc plus de peche en bas donc j'ai pas assez dosé je pense    
 
DONC GAFFE SOUS LA PLUIE LES DEBUTANTS  

et nous, on a entendu un bruit digne d'une colision avec une voiture !!
 
Comment on a balisé !
 
Pis on a sorti le galak de dessous de sa moto  

 
 
Et les autres aussi    
 
Les tracteurs et les sportives n'aiment pas la pluie grasse  

 
Sportives, t'as des freins plus mordants en general, ca risque de bloquer plus.
 
Les tracteurs, t'as tellement de couple partout qu'il faut doser a fond.
Y'as pas si longtemps, je rentrais sur l'autoroute, pluie, je met un peu la gomme, mon pneu arriere qui se fait un burn   J'etais *loin* d'avoir mis la gomme. Et le pneu etait rode.

 
J'ai fais à peu près ça ce ouikènde egalement  

a quelle alure ?
 
Quand on s'est amusé avec gloubi, j'accelerait avec le pied sur le frein (débutants, s'abstenir, faut doser) pour prévoir une eventuelle dérive due a de l'humidité (route de foret)

 
Quand on est venu chez toi, c'etait un poil plus humide que quand vous avez arsouillé
 
En seconde, si j'accelerais relativement fort, je partais en travers de l'arrière, et je faisais coucou à la zone rouge. Pas glop

oui oui je comprend , tu m'avait expliker  
ta raison " prudence est mère de sureté"  
 
vache , tu voit que je cause bien défois elessar!!

ben surtout en roulant avec des dégénérés comme vous

Puisqu'on parle de chutes, j'ai une question.
Si jamais il m'arrivait un jour de chuter, est-ce qu'il y a des réactions à avoir ? Genre si on part en glissade par exemple, vaut il mieux essayer de rester accroché à la moto pour qu'elle nous protège ou au contraire se laisser tomber le plus passivement possible ?
 
Ou alors on a pas trop le choix ?

+1 sans prob

 
 
P'tète demander les coquilles au gnou à mon fûte en cuir moi

 
Tjs essayé de lacher la moto, car 200 kilos sur la gueule ou la jambe ...  
 
SInon pr apprendre a chuter judo powa  

bah tu pries....
 
SI t'as le choix, faut essayer de rester calme et d'eviter jusqu'au bout les obstacles.
 
Tu peux t'ejecter de la moto, au risque qu'elle te percute, ou la tenir le plus fermement, afin de ne pas la prendre sur la gueule.
 
mais dans la majorité des cas, tu peux rien faire...si tu glisses sur 200m, tu verras qu'il faut pas mettre les mains au sol, et relever tout car ça brule