Reprise du message précédent :
http://www.youtube.com/watch?v=KC9FtLQJoGM

Bijour les moants ...
 
   
 
j'espère qu'il y aura encore moult débat du style ABS vs Anti ABS, c'est magique, ca enflamme les foules !    
 
Aller, lancez autre chose, un petit fight Bi vs 4 pates ..  

mais y'a pas eu de roue bloquée, justement
t'as jamais vu un pneu crisser sans bloquer, m'sieur la science ?

Platal hier sous des trombes d'eau. C'était la première fois que je roulais sous la pluie... C'est dans la tete mais le problème c'est que t'arrives pas à l'oublier

 
C'est pas réellement que dans la tête en fait ...    
 
Mais pour le platal si, le terrain est propre généralement, pas de dépots de mazout sur la piste et c'est un billard .
 
Enfin, c'est une généralité, j'ai bien vu des moto écoles faire leur plateau sur un parking gravillonné et pleins de taches d'huile ! (mais pas sous la pluie ouf on est rassurés !   )

Hier il a fait super beau à Orléans pour la circu  
 
Dur maintenant de choisir une moto + une assurance

 
On peut choisir pour toi si tu veux ...  

 
cb 500  

103 SP

'tain vous êtes dur là les mecs

 
 
Il y a des gens motivés pour faire des beaux patés d'informations utiles à coller en 1st page ?
 

j'ai cru que tu allais proposer une ballade pour samedi

Qu'est ce que ça aurait de si " "

 
Et moi, je me commence à me demander si je serai capable de passer à nouveau le plateau, comme ça là, tout de suite.

A froid, je pense que clairement, non

A froid personne peux l'avoir à mon avis.
 
Dites c'est moant compliant ça :
(Bon de toute façon c'est pas de budget compliant)

 
Ba c'est dispo en 34 Ch, mais Full ca fait quand même 98 ch, alors ... ca doit être un peu trop pour débuter je pense.    
 
Si y a d'autres avis dans la salle ...  

pas trop

C'est autant adapté qu'un Fazer 98cv c'est à dire pas vraiment oui

Pas vraiment moant compliant non, j'en voulais une aussi, finalement je fais mes armes sur une GS500.
 
Je connais pas tes moyens, mais pneux, révisions, essence, assurance, tout coute plus cher que sur une basique.
En fait plus j'y pense et plus je conseillerais à tout le monde de commencer par une basique, au moins pour un an. Même pour les personnes au temperament calme et qui ouvriron pas en grand, ça permet d'apprendre les bases de l'entretien moto (penser aux niveaux de liquides, jeter un oeil aux plaquettes, penser à graisser sa chaine et la tendre.. etc. Des détails qui deviennent couteux si on oublie de les faire sur ce genre de machines). Et ça permet aussi de minimiser le cout de la premiere gamelle, qui arrive dans je sais plus combien de pour cent, la premiere année

Mais j'ai parlé plus haut de la CBF 1200 bandit S
Et j'ai vu qu'elle était en 600. Ca me tente bien. Et c'est moins cher que la FZ6.

 
???
lapin comprite là

CBF600 c'est bien, c'est la "nouvelle cb" non  ?

Y'a CBF500 = bicylindre et CBF600 = 4 cylindres

Ha oui, donc je pensais au CBF500 qui est bien, et donc le succésseur du CB

C'est celle-là

que j'espere qu'il pleuvra pas et que tu nous rameneras un RB

Top hein

90% des moants sont sous les orages
Ceci dit j'ai grand soleil.................au taff

et moi j'suis en bas, là ou y'a des soleils

 
nan 4 cyl    
 
c'est la moto la plus chiante que j'ai essayer a ce jour    
 

Hier je disais que ma femme avait flashé sur la CBF 1200 bandit S
Je lui ai dit que c'était pas possible.
 
Aujourd'hui j'ai vu qu'elle existait en 600. Voilà pour l'explication

 
gsf 1200 bandit S
existe en 600 effectivement    
 
c'est un tres bon compromis et une bonne becanne pour debuter    
 

 
GSF    
 

Pour le moment j'étudie le marché, pour voir ce qui me plait ce qui est dans mes prix ...
Je pense que quand j'en serai à l'étape des essais, je ferai un piti tour avec celle-là !

[edit]oui GSF, c'est pour ça que je comprenais pas pourquoi on parlais de nouvelle CB

 
on es plusieur a avoir eu ou a avoir encore un bandit 600 si tu veut des infos    
 

v'la quelques tof de pupute devant son lieu de repos forcé, devant chez le Maire de Montreuillon :
 

 

 

 
 
... ils sont vraiment bien dans le trip "point central de la zone euro"

Pour le moment, vu que je suis un peu dans le flux j'aurais pas de questions intéressantes à poser.
 
Si: c'est dans la revue technique qu'il y a toutes les vérifications à faire sur la moto et les entretiens à effectuer régulièrement ? C'est sur ce point là que je m'y connais le moins : la mécanique  

 
ouaip RMT revue moto technique editer chez ETAI    
 

Elle est jolie pupute en noir quand meme   , y a juste le pot et bras oscillant qui font tache.
 
 
 
Rdv des 6000km prit chez le cons, il m'annonce 100€, ca va ils se font pas chier pour juste une vidange