Reprise du message précédent :

 
quand t'as soldé ton compte

Dites, je galere à trouver un tuto pour le remplacement du filetre a essence de mon duke 690 , de 2015...
Youtube regorge du tuto sur la duke, mais y a eu tellement de modeles , entre les millesimes, les versions (smc/enduro/cross a priori) que je galere pour ma version..
Donc, si qqn en ayant eu un, a gardé un  tuto ....

par curiosité pourquoi tu veux le changer ?

 
je viens d'acheter la moto a 31 k km (mais 11 ans), je sais pas trop l'entretien fait dessus, a part les trucs de base, donc je prévois de changer filtre a air/filtre essence (le truc que personne ne fait ) et liquide refroidissement .

Filtre a essence, a moins d'avoir fait un saut en Afrique. Il y a un vrai intérêt ?

sur un vieux reservoir metal je dirais oui, sur un plastique je pense que non, mais au prix que ça coute après hein pour être tranquille

 
le filtre coute 3€, et quzand je vois une video comme ca
https://www.youtube.com/watch?v=yuA1AgAtAKI
 je me dit que ca coute rien, une fois qu'on sait comment on fait  

oui c'est un petit filtre comme ca
https://www.bike-parts-ktm.com/ktm- [...] 1/12/0/491
ref KTM 75007090000 50€
alors que c'est un Mahle KL15 à 3€

Bah oui mais noir et orange et ready to race !  

reserve à 390km avec 6L restants soit 510km d'autonomie la baleine bleue c'est confort

Serge Karamasov, aucun lien fils unique  

Mais j'ai enfin recu mon dashboard. Le support qui etait vendu avec etait un truc avec deux coudes et c'etait un peu merdique alors j'ai utilisé une partie du support que j'avait deja, que j'ai assemblé avec un autre support que j'ai commandé pour faire un truc un peu plus plat  

Puis j'ai suivi la video de cet ecossais pour demonter le carrenage et faire un passement de cable un peu propre. Et je suis arrivé a me demerder pour
1) rien peter au demontage
2) ne pas laisser de vis au remontage

Bon ben maintenant il me reste qu'a recup les bitognos pour faire le branchement au dessus du relai

edit : le fusible actuel sur le relais est de 2A, et celui fourni avec le dashboard est de 3A.
Logiquement, avant de le brancher, faudrait que je change le fusible du relai pour du 5A, non ?

Merci c'est pour ça que je ne trouve pas. C'est dommage

J'ai croisé un groupe de vieux Suisses en vadrouille dans la forêt noire.

La météo semble très capricieuse mais ça doit être top à moto.

Vé topic.

Dans l'hypothèse hypothétique ou je devais craquer, vous prendriez quoi comme bécane vintage à moins de 3K€ ?

Je suis tombé sur des annonces de VFR 750 (RC24) ou 800 (RC46) qui m'ont hypé : elles étaient rouge.

Mais en vrai je fais 2m03 et j'ai que 4.5km de trajet domicile-travail

Bref, propalez des trucs sexys à moins de 2/3k€, (avec lien lbc à moins de 100km de mulhouse tant qu'à faire )

Vous pouvez troller, mais ça risque de me pousser vers un CE 04

un vélo, sale pollueur

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3165499652

 
 
 
Le garage a vélo est plein    
 

 
Moche et hors budget.  

en plus de polluer tu surconsommes donc
 
vu la distance, une moto tu vas juste la ruiner, elle aura à peine le temps de chauffer

+1 sur tout.
c'est complètement con de faire des micro-trajets en moto. Le temps de t'équiper, t'es limité déjà arrivé en vélo...

ah mais c'est l'ayatollah du vélo qui pose la question en plus.

Pour l'usage prévu c'est clair que c'est pas vraiment le bon plan, à moins qu'à chaque fin de journée tu partes lui faire une balade dans les montagnes alentour pour lui aérer les soupapes

 
en termes de VFR, seule la RC-36 tu regarderas, les autres déclinaisons, c'est non (surtout pas la la RC36-II   )
pour moins de 3k, y'a du choix sexy, pour la distance que tu parcours, pas besoin de bulle, ou d'un moteur chiant
à ta place, je partirais sur un truc fnu, genre supermot'  

En vrai y'a pas un bon site de location de moto entre particulier ?

J'ai pas besoin de la posséder, mais rouler un peu de temps en temps sans lâcher 300 balles pour une bécane récente, je dis pas non.

Pourquoi pas la RC 24 ou la RC46 ?

En vrai l'usage est pas forcément prévu sur ce trajet. Plus un usage loisir. Et c'est pas plus long de s'équiper moto que vélo

oui le mec qui a bien chié sur les déplacements motorisés en thermique

petite elec d'occaz genre socco ou scoot
 
voire trotinette

 
On parle d'un plein ou deux par ans, stop le délit de f'HS.

Le week-end dernier, j'ai entendu parler de https://goodmotors.agency/destinations par une adhérente de notre association qui a loué une Transalp pendant 4 jours en remplacement de sa F700GS coincée au garage pour cause de problème de faisceau indémerdable depuis un mois.

Sur le principe ça a l'air de bien fonctionner et ça lui est revenu à une centaine d'euros par jour + un supplément au forfait kilométrique (900 km jusqu'à 4500). Et du coup la f700 risque de dégager pour une Transalp prochainement

Bon, ils ne sont pas encore à Mulhouse, mais le système semble bien fonctionner.

même remarque que pour ton trajet boulot, tu vas niquer une meule à rouler aussi peu, change d'idée

ou prends une moto électrique

Pour une moto loisir à ~3k€ je regarderais les 1000 des années 2000-2010, il y en a pour un peu tous les gouts : CBR 954, speed/sprint/tiger 955 voire 1050, tls/vstrom/SV 1000, aprilia v60 tuono/rsv/falco, gsxr, fazer...

 
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3179176605

la rc24 n'a pas le monobras, c'est con sur une vfr
la rc46 est moche

et pour louer tu as
https://www.easyrenter.fr/fr/destin [...] house.html

 
On y va une ou deux fois par an. Y’a des beau coins mais niveau conduite pure c’est moins bien que les Vosges, sans compter qu’ils ont mis des limitations de vitesses grotesques qui sont pénibles.

 
RE 500 Classic.  
 
Pour faire quelques dizaines de bornes par jour c’est idéal, gros plaisir assuré.

Non mais 4.5km c’est à vol d’oiseau.  
Un rayon de soleil et t’as vidé le réservoir avant de rentrer à la maison  

 
 
   
 
Si seulement j'avais un garage où la stocker  

 
J'y pense (et vu le budget, j'essaye d'encourager mon boss de remplacer ma clio diesout par un 2 roue elec (VAE45, Scoot, moto).
 

 
Oui, c'est cette plage que je vise, et même plutôt 95-2005.
 

 
C'est mignon et pas cher, mais je vise pas plus que ça les roadsters. C'est déjà ce que j'avais et envie de tester autre chose.
 

 
Oui, donc pas rédhibitoire
 

 
Ah effectivement. Y'avait bien moins de choix à l'époque où j'avais regardé. Ca mérite de s'y pencher.
 

 
Tu peux détailler ? (pas d'offre dans mon coin par contre)
 

 
Oui, même soucis d'ailleurs

XJR vendue, à mon prix.
 
Il ne me reste plus que la grosse mama, mais c'est toujours autant la banane quand je la prend

bonne chance
en général les boites sont contre par principe, pour des raisons de sécurité

 
Y'a pas de moteur à explosion ni de carburant inflammable, c'est forcément plus sûr.  

ça reste un deux roues qui "va vite", donc c'est dangereux