Reprise du message précédent :

 
Virez moi ces merguez !  
 
Je sors de 2 essais...
 
Street triple 675 (non R, en lisant la fiche wiki, je suis pas certain de ressentir la diff entre les 2 ) 2011, quel bonheur !
j'ai trouvé la moto tres vive, la reprise moteur insantanée ( et pourtant j'ai pas dépassé les 7 k RPM, ca pousse déja trop, et le bruit    
Le freinage BCP BCP BCP plus mordant que le bandit, la moto semble bcp mieux suspendue (j'vais l'impression que le bandit "plongeait " assez fort au freinage et sortie de dos d'ane...)
Le kiff !
Bon, c'est plus cher que ma limite , et mon assu actuelle (axa) refuse de m'assurer..
 
Puis j'ai esayé un FZ 6 (2006, versino 98 chvals), evidemment, c'est un peu moins bien que la triumph, mais déja nettement au dessus de bandit/z750.
Pots sans chicanes   , la aussi, ca pousse (pas dépassé les 7 k RPM non plus   ), ca freine, ca reste stable et ferme..
La non plus, mon assurance ne m'assure pas, demain je contacte AMV

Oui une street N est largement suffisante pour le commun des motards. Dommage elle devient intéressante au dessus des 7000rpm.

Tu peux aussi regarder chez honda si tu veux un truc lisse fiable, pas cher, assurable. Cb500 moderne par exemple , ou des cb650 en 4cyl

En 4 cylindres relativement plus récent et qui pourrait passer, on t'avait parlé des CB650F ?
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3185801715

Edit: grillaid

 
Qu'est-ce que t'as fait comme conneries pour que ton assurance veuillle pas t'assurer ?

Hypothèse: ça fait longtemps qu'il n'y a pas eu d'assurance moto donc haut risque pour les brêles un tantinet considérées comme "sportives" (surtout la Struite)

Rien, assuré voutures+ maison depuis 15 ans, 50% de bonus, mais assurance generaliste (axa), qui ne veut pas m'assurer sur street triple/Z750/fz6, mais m'assure tout risques , pour environ 38 balles/mois sur MT07/Duke 690...Du xoup, j'ai demandé pour 600 bandit/TDM 850 (meme puissance que le MT 07)

 
oui voila..vous pensez que ca peut passer chez AMV ?

Regarde sur un comparateur (lesfurers ou assurland), tu verras bien qui t'assures et à quel prix.
Tente un devis à la mutuelle des motards aussi, ils ne sont pas sur les comparateurs

 
 
J'était plus au moins dans le meme cas :  
 
Passage d'un bandit 650 a une street r 2013 avec moins de 2 ans de permis moto (mais plus de 30 ans)
 
1er appel :  
- Bonjour, j'aimerais me prendre une street R 675, c'est combien ?
- C'est une sportive, on vous assure pas.
 
2eme appel :  
- Bonjour. Je vais acheter une street triple R 675. C'est combien ?  Sinon, réponse négative, vous perdez ma voiture, ma maison, ma complémentaire et ma femme.
- attendez j'appel mon chef
- c'est bon, on vous assure. Voila le tarif.

Coucou,

J'ai fais ma formation 125 dans l'optique de me prendre une petite bécane électrique et faire des économies de mazout.

Y'a encore des subventions pour ces machines que je pourrais gratter à gauche ou à droite ? Je suis en RP.

Dehors mécréant !

Oui mais compare car j'ai souvenir que la corporelle d'AMV n' est pas top

Fait jouer la concurrence pour migrer tes contrats, credit mut par exemple font aussi l'habitation

AMV assure tout.

Merci pour vos reponses sur l'assurance..
En  regardant vite fait , AMV me propose  36€ en TR pour le street triple+garantie conducteur..
Mais je m'interroge sur la pertinence du tous risques( ceci dit, ca fait environ 10 balles de moins si je prends juste vol/incendie..)

La pertinence du TR dépend du prix de la meule et des franchises.
Tu peux aussi mettre le mini + corpo au max si tu veux.

Le tous risques ça me parait plus pertinent en moto qu'en bagnole non ? Enfin je veux dire il y autant de chances de se planter tout seul que de se faire taper par une bagnole ?

 
t'auras plus de succès sur le topic scooters vu la nature de la demande

compare le corporel, vraiment

commandé des plaquettes sur silverperf, 11 minutes entre la confirmation de commande et l'expedition

Le mec attendais ta commande dans l'entrepôt

Le tout risque je l'ai dégagé depuis que ma moto en valeur est passée sous les 4000€ résiduel. À ce tarif la moindre bûche avec un peu de dégâts impliquant l'assurance = VEI et poubelle.

D'ailleurs, ça faisait longtemps que le magasinier de Crea avait du mal à justifier son salaire, il manque de merguez

 
m'en parle pas ça me fait bizarre de commander des plaquettes et de penser à quand je vais les monter
 
et ça me fait drôlement plaisir
 
en gros la div est mint à part le frein avant "voilé", mais il doit y avoir un truc qui va pas quelque part car c'est des disques qui étaient neufs quand j'ai acheté la moto et dans les papiers il y avait une autre facture pour des disques un an plus tot
mais là c'est des plaquettes organiques de merde, donc je tente deja de mettre des vraies plaquettes hh dessus (brembo SA) pour voir ce que ça donne
 
ensuite faut que je démonte tout le carénage pour tout remonter avec des caoutchoucs partout car là ça vibre partout comme un vieux bus c'est insup

et pour les freins je me dis que des coulisseaux bloqués ça doit probablement avoir le meme genre d'effet bref gros démontage complet pour remettre au propre

Pkracingparts aussi, j'ai eu du moins de 48h entre commande (à 22h) et devant ma porte

Dans le genre, le dual-cbs sur la cbf, c'est tellement bien
Ça freine dur sans être brutal, la moto ne plonge quasiment pas
Mais je pense que je confierai à un PROFESSIONNEL tout l'entretien du bordel

 
Les assureurs généralistes assurent rarement ou pratiquent des tarifs prohibitifs pour les motos
J'avais tenté au Crédit Agricole qui était ma banque et m'assurait la voiture et la maison pour la R9T, rien qu'au tiers, j'en avais pour 200€ par mois.

Bon, j'avais enfin eu un contact qui avait l'air sérieux hier pour la Victory.
On s'est mis d'accord sur un prix, une date, un moyen de paiement.
 
Et ce matin rétractation, "ah non javé pas vu c'est un pneu étroit devant, c'est pas ce que je cherche lol"
 
J'en ai marre de cette moto putain.

+1  
 
Surtout sans ABS, route humide, une BAR qui fait n'importe quoi, freinage réflexe, blocage de roue, PAF tout le monde descend, tu te retrouves vite avec un billet de 1000€ si tu veux tout réparer.

Je n'ai pas bien compris ton raisonnement. Si tu as un accident responsable, l'assurance est susceptible de te rembourser à hauteur de sa valeur résiduelle si le véhicule n'est pas réparable.
 
Je ne dis pas que l'assurance tous risques est forcément intéressante, mais il faut mettre son coût en regard du montant couvert. Je ne vois pas d'effet de seuil à 4000€ sur la valeur résiduelle de la moto.

 
Aucune touche pour ma RT  
 
Plus personne veut acheter ou rouler

Dis lui que tu a une connaissance qui vend une Hammer S

Il me semble que c'est fini.
Y a plus de budget

Voilà sur quoi je me tâte pour la peinture perso :
 
https://youtube.com/shorts/mIrDnf6d [...] hKdUJPmp3S
 
Y aurai les jantes en bi ton ( noir / violet )
 
Ou alors comme sur cette photo :  
 

 
Jantes bi ton aussi ( noir / rouge )
 
Des avis ?  
Ps : oui, je n’ai aucun pb à assumer une couleur un peu voyante  

T'es vraiment le plus Kéké de tous les Kékés

Ils ne font même pas de Yosh pour cette meule

la violette est à gerber.
 
RSV4 X

 

Oui

Absolument

Pourquoi faire quand y'a Akra

Parce que Gadin, il est yoshimura jusqu'au slip

S'il arrive à se défaire de Suzuki il peut bien mettre yosh de côté

manque un sticker "ca gueule plus fort que ta mère" et c'est parfait.