[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Rober_le_Perver

Reprise du message précédent :

nikkoneo a écrit :

Comme si le marché moto se cassait pas déjà assez la gueule :lol:

GG pour le tech air sinon :sol:

Ils veulent couler le pays par tous les moyens...

Message cité 1 fois

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Tourist Trophy : The only place for real heroe

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pilef

gamer-fou a écrit :

Je viens d'en [:pingolu:2] un sur leboncoin, 400€
Premier feedback : le système d'activation par scratch sur le devant est bien plus ergonomique que chez in&m c'est clair, mais l'ensemble avec le port de charge fait plutot cheap et j'ai globalement aucune confiance dans la longévité des scratches sur les équipements moto [:joce]
Ca serait con que le scratch s'ouvre (et que l'airbag s'éteigne) en roulant [:joce]
Je galère un peu à fermer le zip aussi, il démarre trop haut et ca me fait loucher [:moule_bite]

GG

Oui pour la partie cheap (et encore, je suppose que tu n'as pas eu à démonter le panneau arrière pour brancher la batterie via un connecteur qui fait 2 x 3mm sur un PCB à nu )

Pour fermer le zip, je le fais devant un miroir (et si tu ne veux pas loucher, tu fermes un œil )

pilef

thibw a écrit :

t'y connais rien, c'est racing à mort, c'est tellement beau que y'a pas besoin de plastique dégueux pour masquer les économies :love:
un rad avec des vraies durit tressées inox à raccords tournant [:cetrio:1]

les radiateur d’huile c'est courant à cet endroit sur les moto perf [:saad fraug:3]
oui j'ai un radiateur d'huile

Tu noteras que ce n'est pas l'emplacement, mais la non intégration du truc (qui à l'air de pendre) que je triquite

etiandim

C'est moi

gamer-fou a écrit :

Dehors les manants [:moonzoid:5]

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/442455

J'en peux plus de notre classe politique, d'extrême gauche à extrême droite ce sont tous des putains de communistes qui font tout pour nous appauvrir j'ai l'impression. [:le_phoque_pedoque:1]

Coq a écrit :

J'aime bien, mais c'est un caprice qui n'a aucune utilité pour 99,9% des motards, même ceux qui offroadent.

Tout à fait mais j'aime surtout le look bien plus sexy que la tête de fourche d'origine de ADV/SMT

Message cité 5 fois

---------------
Time flies when you're a faggot.

etiandim

C'est moi

KaiserCz a écrit :

vrai parlé

ça sert que si tu fais du rallye en vrai, sinon c'est très cher payé pour de l'esthétique

J'aurais accès à une CNC, je m'en ferais une [:tyberzann:5]

J'ai pu tester les poignées chauffantes ce matin, il commence à faire froid ça tombe bien.
Le seul point négatif très con je trouve, obligé d'aller dans les menus pour les allumer/changer l'intesité/éteindre. J'ai mis un raccourcit mais je dois quand même appuyer sur le raccourcit, choisir entre faible/moyen/haut/éteint et appuyer encore sur OK puis sortir des menus.
J'aurais préféré un bouton dédié comme sur la R9T.

Message cité 1 fois
Message édité par etiandim le 24-10-2025 à 09:24:51

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Time flies when you're a faggot.

pilef

etiandim a écrit :

J'en peux plus de notre classe politique, d'extrême gauche à extrême droite ce sont tous des putains de communistes qui font tout pour nous appauvrir j'ai l'impression. [:le_phoque_pedoque:1]

Je ne sais pas si tu es au courant mais le budget de la France est particulièrement déficitaire. Donc d'une manière ou d'une autre, l'Etat va devoir réduire ses dépenses et augmenter ses recettes, donc forcément cela va nous appauvrir.

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

la plaie du tout centralisé sur l'écran même en moto [:ula]

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Music is the most high!

etiandim

C'est moi

pilef a écrit :

Je ne sais pas si tu es au courant mais le budget de la France est particulièrement déficitaire. Donc d'une manière ou d'une autre, l'Etat va devoir réduire ses dépenses et augmenter ses recettes, donc forcément cela va nous appauvrir.

ça serait bien qu'ils se concentrent sur la première partie du plan avant la seconde.

Message cité 2 fois

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Time flies when you're a faggot.

n-ico

benos a écrit :

450, par cylindre ?

C’ est quand même dommage, car à part chez kawa/ktm, y’a rien entre 125 et 500cm3

Les richards en cb500

Y la scrambler 400 chez Triumph :jap:
https://www.triumphmotorcycles.fr/b [...] 400-x-2024

Message cité 1 fois

gimly the knight

pilef a écrit :

J'ai acheté le techair7 et je l'ai mis pour la première fois ce week-end.

Il est nettement plus imposant que le in&motion avec une coque arrière qui dépasse nettement plus. Si votre veste/blouson est un peu juste, cela risque de poser des problèmes.

Au niveau du confort, il tient un poil plus chaud que le in&motion car il recouvre les épaules avec des manches courtes (à la manière d'un tee-shirt). Il est également plus lourd (sans que cela soit un problème lors du roulage).

Le système d'activation se fait sur le devant ce qui en terme d'ergonomie est un gros plus par rapport au in&motion. Il n'y a pas de boîtier amovible et la charge se fait via un port USB-C situé également à l'avant du gilet.

Je n'ai pas de retour à vous faire sur le déclenchement ni sur la protection en cas de chute

Le in&motion, ca fait bien longtemps que je ne l'éteins plus jamais. Il se met en veille tout seul et au final, ca ne consomme pas plus que de l'éteindre (par le gros bouton j'entends).

Message cité 1 fois

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gimly the knight

etiandim a écrit :

ça serait bien qu'ils se concentrent sur la première partie du plan avant la seconde.

Ca te touchera aussi, tkt.

Deadlock

Feck off, cup !

Rober_le_Perver a écrit :

Ils veulent couler le pays par tous les moyens...

Parce que c'est un superbe catamaran de régate flambant neuf actuellement ?

---------------
Institutions européennes: Ensemble d'outils dont le but est de transformer une grande quantité d'argent en merde. Cette merde est utilisée pour créer de nouveaux fonctionnaires. L'argent restant payant des externes pour faire leur travail.

PressurE

A peu PressurE de moi

etiandim a écrit :

J'en peux plus de notre classe politique, d'extrême gauche à extrême droite ce sont tous des putains de communistes qui font tout pour nous appauvrir j'ai l'impression. [:le_phoque_pedoque:1]

Faudrait couper la france en 2 dans la longueur : RFF a droite et RDF à gauche, et on voit quel système fonctionne le mieux, avec une frontière gardé entre les deux et un grand mur dans Paris.

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

etiandim

C'est moi

Mais dans quel sens on coupe en deux ? [:etiandim:5]

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Time flies when you're a faggot.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

etiandim a écrit :

Tout à fait mais j'aime surtout le look bien plus sexy que la tête de fourche d'origine de ADV/SMT

Je suis très fan des têtes de fourche Aurora Rallye, mais l'utilité est marginale

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You're gonna need a bigger ziptie.

Tonneau

etiandim a écrit :

J'en peux plus de notre classe politique, d'extrême gauche à extrême droite ce sont tous des putains de communistes qui font tout pour nous appauvrir j'ai l'impression. [:le_phoque_pedoque:1]

L'europe vient de voter le permis a renouveler tous les 15 ans, avec visite médicale en sus. 15 ans par défaut mais les pays peuvent décider que ca sera 10, ou 5 hein.

Message cité 3 fois

etiandim

C'est moi

Tonneau a écrit :

L'europe vient de voter le permis a renouveler tous les 15 ans, avec visite médicale en sus. 15 ans par défaut mais les pays peuvent décider que ca sera 10, ou 5 hein.

ça, c'est pas plus mal.
Connaissant la France, on va avoir la pire adaptation possible

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

mxpx

----

Bon, la taxe de 33%, vous la sentez la grosse carotte lo ?

Message cité 2 fois

Srsim

Les motos 450cm³ comme produits de luxe au milieu des yachts, du caviar et des chevaux de course, personne n'était prêt.

Le petit a) arts de la table sans notion de luxe, c'est golri aussi si ça couvre la vaisselle basique.

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Srsim a écrit :

Les motos 450cm³ comme produits de luxe au milieu des yachts, du caviar et des chevaux de course, personne n'était prêt.

Le petit a) arts de la table sans notion de luxe, c'est golri aussi si ça couvre la vaisselle basique.

C'est vrai que c'est très dispensable, à la limite >900cc j'aurais compris mais 450 on va finir avec que des scooter chinois 300 c'est un poil contre-productif

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

c'est_pas_ma_faute

Pour des machins qui polluent c'est déjà beaucoup, 450cm³.

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PPPEP

Pourquoi ne pas faire une taxe sur les produits 10% les plus chers dans la gamme, tout simplement ?

Tonneau

etiandim a écrit :

ça, c'est pas plus mal.
Connaissant la France, on va avoir la pire adaptation possible

Ca sent la douille. On va payer tous les 5/10/15 ans pour pouvoir continuer a conduire ? super, après le CT du véhicule, le CT du bonhomme.
Et on verra encore plus de monde circuler sans permis.

Message cité 3 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Après j'espère qu'on sera les dernières générations à polluer comme des enculés, parce que c'est déjà trop tard :love:

Une bonne arme bactériologique pour réduire la population de moitié, effondrement de l'économie et retour au circuits locaux [:somberlain_multi:5]

Moi président,

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PressurE

A peu PressurE de moi

Tonneau a écrit :

Ca sent la douille. On va payer tous les 5/10/15 ans pour pouvoir continuer a conduire ? super, après le CT du véhicule, le CT du bonhomme.
Et on verra encore plus de monde circuler sans permis.

Il faut rentrer plus d'argent
Il faut moins d'accidents (ca coute cher les blessés)
Il faut moins de pauvres qui font 200km pour aller bosser au carrefour de la région voisine parce qu'ils sont sympas

Donc oui, probablement

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

pilef

mxpx a écrit :

Bon, la taxe de 33%, vous la sentez la grosse carotte lo ?

Je précise que c'est un peu moins de 11% d'augmentation sur le prix TTC (TVA à 33% au lieu de 20% actuellement)

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Pour des machins qui polluent c'est déjà beaucoup, 450cm³.

bah ça va mettre une génération à entrer dans les moeurs, mais on pourrait concevoir de faire de la moto en petite cylindrée.
Années 80: naissance des gros cubes et des motos en tuyau de chauffage et qui vont plus vite que leurs freins.
Années 90: début des capteurs élec, gestion électronique de la moto...
Années 00: course à la puissance. La répression de la violence routière commence.
Années 10: électronique à gogo et parties cycles efficaces sur tout type de moto (trail, routières...).

Notre génération est p-ê la dernière à profiter des gros moteurs de 200 ch. On a déjà abandonné l'idée de faire de la vitesse sur route ouverte; les motards de demain seront p-ê ceux de la moto à cylindrée <450 cc.

Message cité 3 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

pilef

Tonneau a écrit :

L'europe vient de voter le permis a renouveler tous les 15 ans, avec visite médicale en sus. 15 ans par défaut mais les pays peuvent décider que ca sera 10, ou 5 hein.

Ca c'est quand même une très bonne chose.

Sauf à la mettre sous tutelle, légalement il n'y a aucun moyen d'empêcher une personne âgée de conduire.

Message cité 1 fois

pilef

Coq a écrit :

Notre génération est p-ê la dernière à profiter des gros moteurs de 200 ch. On a déjà abandonné l'idée de faire de la vitesse sur route ouverte; les motards de demain seront p-ê ceux de la moto à cylindrée <450 cc.

Sachant que 1) la puissance ne sert qu'à aller à des vitesses au-delà du raisonnable, que 2) sortir 200ch d'un moteur électrique est très facile et que 3) augmenter le prix de 11% ne va pas tuer le marché des cylindrées > 450cc

Deadlock

Feck off, cup !

Tonneau a écrit :

super, après le CT du véhicule, le CT du bonhomme.

Le truc con c'est que si la moto passe mais pas le bonhomme c'est dtc car y'aura pas de contre-visite

KaiserCz

bros before hoes

pilef a écrit :

Ca c'est quand même une très bonne chose.

Sauf à la mettre sous tutelle, légalement il n'y a aucun moyen d'empêcher une personne âgée de conduire.

+1 très bonne mesure

A part pour le coût qu'on va encore avoir dans le cul à tous les coups

gig-gic

jouic jouic

Coq a écrit :

:jap:
Et on nous regardera comme des hurluberlus qui n'exploitaient de toute façon rien de cette puissance.

---------------
Du lourd ! ---- omg

gimly the knight

Srsim a écrit :

Si ça peut favoriser le retour massif en production des deux temps (un 2 temps de 450 cm3, ça pousse fort), je vote pour

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

gimly the knight a écrit :

Le in&motion, ca fait bien longtemps que je ne l'éteins plus jamais. Il se met en veille tout seul et au final, ca ne consomme pas plus que de l'éteindre (par le gros bouton j'entends).

Ca dépend de la version que tu as
On en a déjà parlé mais on est plusieurs à avoir la toute première version et elle se décharge toute seule même en l'eteignant par le gros bouton, la seule solution c'est de l'éteindre par le mini switch qui est sur la tranche du boîtier.
Et puis il va quand même se réveiller au moindre mouvement quand il est en veille donc en fonction d'où tu le ranges c'est pas un bon plan.

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

gimly the knight

gamer-fou a écrit :

Oui j’ai celui la.

Ce que je dis c’est qu’éteint par le gros bouton ou en veille il ne consomme pas plus (sauf effectivement si il bouge sans arrêt). En revanche en veille, t’es sur de ne jamais oublier de l’allumer, c’est pourquoi je fais comme ça.

Je fais trop souvent de la moto pour que cette décharge lente pose problème.

Message cité 1 fois
Message édité par gimly the knight le 24-10-2025 à 13:27:22

gig-gic

jouic jouic

gamer-fou a écrit :

Depuis je sais plus quelle MAJ le mien tient quand même plus longtemps en éteignant juste avec le gros bouton.

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Du lourd ! ---- omg

gig-gic

jouic jouic

gimly the knight a écrit :

Oui j’ai celui la.

Ce que je dis c’est qu’éteint par le gros bouton ou en veille il ne consomme pas plus (sauf effectivement si il bouge sans arrêt). En revanche en veille, t’es sur de ne jamais oublier de l’allumer, c’est pourquoi je fais comme ça.

Je fais trop souvent de la moto pour que cette décharge lente pose problème.

J'avoue que ça m'arrive encore souvent d'oublier de l'allumer :sweat: . Je vais tester de jamais l'éteindre.

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Du lourd ! ---- omg

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Tonneau a écrit :

Ca sent la douille. On va payer tous les 5/10/15 ans pour pouvoir continuer a conduire ? super, après le CT du véhicule, le CT du bonhomme.
Et on verra encore plus de monde circuler sans permis.

Il s'agit seulement de renouveller le papier hein, et c'est deja 15 ans aujourd'hui. La seule différence c'est l'ajout de la visite médicale (et c'est pas franchement un mal je trouve), qui peut en plus être remplacée par un "entretien d'auto évaluation"

mxpx a écrit :

Bon, la taxe de 33%, vous la sentez la grosse carotte lo ?

Le PLF a été rejeté

Message cité 3 fois

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Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

PressurE a écrit :

Après j'espère qu'on sera les dernières générations à polluer comme des enculés, parce que c'est déjà trop tard :love:

Une bonne arme bactériologique pour réduire la population de moitié, effondrement de l'économie et retour au circuits locaux [:somberlain_multi:5]

Moi président,

Y'a un super docu sur ce sujet : Utopia (la version britannique de 2013) :love:

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

nikkoneo

Ready To Race !

n-ico a écrit :

Y la scrambler 400 chez Triumph :jap:
https://www.triumphmotorcycles.fr/b [...] 400-x-2024

Ducati aussi.
Aprilia dépasse de 8cm², c'est con

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- Toujours plus -

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gimly the knight a écrit :

Si ça peut favoriser le retour massif en production des deux temps (un 2 temps de 450 cm3, ça pousse fort), je vote pour

Un trail léger en 450 cc tah le Dakar d'adventurier, je signe des deux mains. Y'en a déjà quelques-uns.
Ce qui me retient:
- pas super pour mes routes habituelles (nationales, autoroute...) et pour les liaisons avant les beaux voyages
- il y a plus puissant pour le même prix --> le différentiel avec les gros cubes n'est pas suffisant.

CCM 450 GP Adventure
CFMoto 450MT (7000€)
Kove 450 Rally (10.000€)
BMW F450gs

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

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