Reprise du message précédent :

Si tu veux la mienne est a vendre.
Je me suis décidé, ce week-end j'ai essayé une (LA) Triumph.
Si ma Victory part, je signe pour une nouvelle moo qui arrache les bras

 
J'ai aucune idée de combien ca coutait neuf, mais 12K€ pour une moto à peine finie de roder, j'ai trouvé ca pas cher.

17500€ catalogue lors de sa sortie.

Tu pars sur la Rocket ?

Le village schumpp, on est à plus de 10 marques il me semble
Schumpp, c'est yam, honda, kawa, suzuki, ducati, RE, indian, aprilia, groupe piaggio, can-am également, sans compter les marques de voitures
Le type rachète toutes les marques

Oui j'aimerai bien  
C'est une moto de fou.
Le 3 cylindres est top pour mon usage.
Et cette cathédrale est juste magnifique.  
En même temps j'ai jamais caché mon intérêt pour cette moto

 
C'est toujours la première idée/intention qui est la bonne  

   
J'attendais d'avoir un peu plus d'expérience de conduite et accessoirement que les prix en occasion soient plus à ma portée.

 
Non, y'a pas yam. J'ai pas vu can-am non plus en revanche y'a Moto Guzzi et Aprillia (groupe piaggio peut être). J'ai pu regarder en détail la Stelvio, et franchement, elle fait envie et ils n'arrivent manifestement pas à les vendre.  
 
Mais tout le reste oui, c'est un bel endroit pour voir plein de motos, y'a aussi beaucoup de motos d'occasion, en revanche, ca doit pas être simple pour les essais, a chaque fois que j'y vais je vois des gens se faire rembarrer.

Ils ont yam à Haguenau et quelques marques là bas également.
Pour les essais, il demande l'empreinte bancaire, ça peut faire un peu chier
Après, vu la situation géographique, je comprend qu'ils soient tatillons.

 
Je les ai vu souvent répondre à des visiteurs "Ah non, pour celle à on n'a pas de modèle d'essai".  
 

Plutôt dommage, en effet. Après, vu le nombre de motos qu'ils ont, je suppose qu'avoir une d'essai pour chaque modèle, ça pendrait trop de place ?

Balade improvisée, routes parfaitement sèches et désertes, température douce mais neige en bord de route, c'est tellement mieux que l'été    
 

 
J'adore cette moto

 
gg
 
moi chuis sorti hier mais il faisait encore bien frais

J'ai pu faire 3h dans le Beaujo/Loire avec les gants de mi-saison   (pare-mains + poignées chauffantes en medium, certes)
Force est de constater qu'on est plus à l'aise sans 1cm d'isolant entre ses mains et les commandes et sans être enfoncé dans 3 couches + airbag.

Tiens j'ai reçu une convocation au tribunal en qualité de victime, apparemment ils ont chopé une douzaine de mecs suite au vol de ma 1250 GS à Paris en avril dernier  
Ca sert à quelque chose d'y aller ? Je peux espérer des dommages et intérêts ?
 
Sinon pour rester dans le sujet, j'ai commandé de vrais gants hiver, des Richa Arctic, pour remplacer mes Bering Sumba qui me laissaient les extrémités des doigts froides et engourdies.

C’est mignon ça  

 
J’ai fait 3 heures quansi consécutives ce week end avec du soleil mais des températures entre 0 et 2. Avec l’équipement que j’ai et les poignées chauffantes j’ai vraiment pas froids, sauf aux extrémités des indexes et que là. Peut être des gants un peu petits.

Pour ce genre de bécane ça va encore. On peut pencher. Un peu plus qu'un diavel pour comparer.

3 fois avec les options qu'il y a sur la photo  

Par contre moins de plaisir à conduire  sur la harley. Partie cycle moins bonne et les virages au ralenti car ça penche pas.

 
AMHA il faudrait faire une constitution de partie civile si tu vises des D&I , le mieux est de voir ça avec un avocat.

 
moi j'ai les jambes et les pieds qui congelent vite le reste ça va plutot bien, le seul truc vital c'est le tour de cou

jadis je me posais moins de questions
 

 
et ensuite j'aurais vendu ma mère pour une place en bagnole quand j'étais au milieu du trajet
 
et la ténéré qui tombe en panne littéralement le lendemain

Avec la bulle en place ça aurait été mieux  

 
elle sert à rien ya que la div avec bulle haute + rehausse en haut que ça commence à vaguement fonctionner

 
se constituer partie civile
solliciter le "bureau d'aide aux victime" de chaque TI/TGI
Se laisser guider par ce bureau
Demander des D&I : refuser la proposition des auteurs "wesh 10e ca te va gros ?", prendre les XXXXe proposé par le TI, qui se fera remboursé ensuite par les auteurs avec des taux d'interets a 7% pendant des années  

Ah ben ça ne me rassure pas ton histoire  
 
J'ai fait une "sield" en novembre dernier avec ma Zéro quand un VTC m'a déboité sous le nez. Je lui ai refait tout son côté gauche, mais je n'ai pas touché la barrière centrale. La moto était roulante, je suis rentré chez moi avec. Un peu mal au pied, mais c'est passé après quelques jours.
 
Le conducteur était cordial mais persuadé que j'étais en tort car je roulais trop vite (selon lui ) et qu'il avait fini son changement de voie (pourtant je l'ai heurté sur le côté). Nous avons échangé nos coordonnées et rempli un constat chacun de notre côté. Cela fait trois mois et je n'ai toujours pas la confirmation de mon absence de responsabilité qui me semble pourtant évidente. J'attendais cette confirmation pour partager mon expérience.
 
Une carte qu'il te reste à jouer, c'est d'invoquer ton assistance juridique de façon à les (ton assurance) attaquer en justice. Cela leur fera un sinistre supplémentaire à gérer (avec des frais d'avocat à payer de part et d'autre) et peut faire pencher la balance en ta faveur.

 
Je veux bien te croire, mais j'en doute quand même beaucoup, ne serait-ce qu'à cause du couple qui ne doit pas être le même des deux cotés.

Ca n'existe plus depuis le 1er janvier 2020, on parle de tribunal judiciaire, même si certains tribunaux de proximité subsistent. Il n'y en a par exemple pas à Paris, mais il y en a dans le neuf trois.

 
ah autant pour moi, je ne savais pas

J'avais un dyna Fat Bob avant celle là.   Côté  couple c'est sur mais Côté poids aussi.

J'ai eu la PJ pour mon histoire de prise en charge.
En résumé j'suis un peu baissé.
Soit je tente un coup de bluff avec le garage au Luxembourg avec un article de droit français et un arrêt de la cours de cassation. Mais je sens venir le ''lol ok balek'' ou même qu'ils cèdent se faire Avignon<=>Lux pour un amorti mal monté ça fait cher.

Autre option, dénoncer la vente. Mais pour cela faut faire faire une expertise.
Et donc perdre du fric pour ça.

Donc option finalement retenue. On va changer la pièce à nos frais et faire vérifier la meule par un garage de confiance .
S'il dit que c'est ok. On la garde. Car on l'aime d'amour
Si y a une autre merde, on fait faire l'expertise et retour au précédent propriétaire. Qui n'est pas responsable car antérieur a son achat. D'où le choix de l'option.
Je pense qu'il serait meme prêt à faire 50/50 pour l'expert pour annuler sa propre vente dans un tel cas.

   
 
Je te souhaite la meilleure issue possible mon Pilef  

Cette photo qui ressort pile le jour où je me reconnecte sur le forum après au moins un an sans y mettre les pieds J'espère que tu vas bien mon Crea.

Je ne sais pas s'il y a toujours des débutants ici, mais vu que le topic Moants@Ouest en en état de mort cérébrale j'en touche un mot ici : une CASIM a été relancée en Vendée depuis 2 ans. S'il y a des intéressés n'hésitez pas, on est encore tout petits donc on prend les nouveaux stagiaires même en cours d'année.  Coordonnées sur www.casim85.fr/ , le site n'est pas encore actif mais on commence à s'y atteler avec des CR et des photos.  
 
Pour celles et ceux qui ne sauraient pas (MsieurDams il faut mieux faire ton boulot là ), la Casim est une association dédiée à la formation post-permis des motards, pour apprendre à mieux rouler avec plus de sécurité dans toutes les situations et il existe des antennes départementales un peu partout dans l'Ouest et en IdF.
 
 

Merci
 
Hasard du calendrier, j’ai justement reçu cet après-midi un courrier m’annonçant que ma non responsabilité était établie    
 
Bon courage à toi pour la suite de ton dossier  

 
j'y pensais en même temps, je me demandais si le summon allait marcher
 
moi tout baigne, j'ai la moo de mes rêves, une passion retrouvée pour la piste et le moral au plus haut depuis des années, difficile de se plaindre
 
et toi ? tu roules toujours sur l'ancetre de ma div ?

Franchement, c'est un coup de bol    
 
C'est quoi la moo de tes rêves ? Ça me fait plaisir pour toi en tout cas si le moral est bon et que tu t'éclates au guidon
 
Mon ancêtre était stockée depuis 2 ans mais je vais la chercher pour la remettre en route cet après-midi : j'en ai besoin pour une concentre dans 15 jours et une journée piste le weekend d'après. Tout ça était prévu avec ma FJR, vaisseau amiral de la flotte, mais un fdp me l'a emboutie sur un parking dimanche donc avec l'assurance et tout le merdier qui suit elle ne sera pas réparée d'ici là. Bon j'ai une xl250r aussi mais ça fait juste, pour traverser la France sur le weekend comme pour pister    
 
Et le moral est plutôt dans les hauts pour moi aussi donc pareil, je ne me plains pas !

ah merde, dommage pour la fjr
la remise en marche de la xj je serais pas trop inquiet

l'engin de mes rêves qui est devenu réalité

et qui redevient un rêve vu que la boite est fatalement décédée de mort

Ivre, il roule en hiver sur des bandes de goudron glissantes.  
https://www.ladepeche.fr/2025/02/14 [...] 507683.php
 

Bon je valide les S23 sur KTM 890r. Ils sont top.
Moins exigent que les michelin power gp ou power cup 2. Ils vont sur l'angle plus tranquillement et serein est le pilote