Reprise du message précédent :

 
j'avais oublié la 1050 en effet  

Les motos c'est pas pour faire du duo d't'façon  

C'est pourtant très agréable en namoureux

+1
personne j'aime pas trop
 
je fais à la marge 1 ou 2x par an max.

Ma femme n'aime pas et moi j'aime pas trimbaler ma femme dessus. Il y a la voiture pour ça.

 
chacun sa meule  

Mais +10000

clairement, pour profiter à 2 tu prends 2 moto ou un cabriolet

La Speed Triple est mise à jour egalement
20ke prix catalogue, avec les suspensions pilotées.
Sachant que mon concess' ajoute environ 1000e pour "preparation mise en route" pour l'ancienne speed...
 
Mais belle becane vitrine

Sachant que cette factu est illégale, puisque le prix affiché doit tout inclure sauf la CG...

D'ailleurs, si y'a 30% et plus de stock sur la dominator 3 chez Revit, c'est surement qu'une dominator 4 va sortir et qu'il va y avoir (ou qu'il y a) de bonnes affaires à faire sur la 3.

 
Avec un SDS de 40Kg, ca doit passer, mais avec une grande, il vaut mieux lui faire passer le permis je trouve aussi.

madame est ni grande, ni lourde, mais je trouve ça pénible  
 
ça change le comportement de la moto et t'as las responsabilité sur les épaules
 
je préfère pratiquer seul (ou alors avec madame sur sa moto, ce qui n'est pas possible dans mon cas, puisque pas de permis )

bah fait le ratio taille de la selle pilote / taille passager sachant que la selle pilote ne doit pas non plus être trop grande et tu comprendras le soucis.
Même mon gamin qui est un phasme a besoin de plus de place.
 

Tellement ça dans la tête des constructeurs/fabriquant    
 

Tu dit ça parque elle n'aime pas. Pourtant y a des avantages.    
 

Oui pour la responsabilité. Pour le reste franchement a moins de vouloir attaquer comme un batard a 2 franchement, c'est limité le changement de comportement.

Euh non
 
après ça dépend des motos, mais clairement c'est pas "limité", rien que le freinage déjà...

Mme ne passera jamais le permis moto (elle n'aime déjà pas conduire en temps normal) et appréciait bien la moto en duo malgré tout donc ouais vous êtes bien gentil avec vos "une moto par personne c'est dangereux le duo je peux pas braser la pintade en routes de col parce que mes stylema ne supporteront pas 70kg de charge de plus" mais il y a des cas où ce n'est pas possible autrement

je vois pas en quoi c'est impossible de juste pas faire de moto avec madame

désolé pour toi si madame impose ses 70kg en SDS

Bah justement, je vous pas dans quel monde tu as besoin de performances au freinage en dehors de vouloir attaquer.
Je rejoins Sir Galahad, on a fait beaucoup de kilomètres en duo avec ma femme, même en mode un peu sport, si je sens une différence c'est vraiment à la marge.
Après c'est sûr que je vais pas chercher les derniers mètres avant de freiner, les derniers degrés dans les virages ni les derniers dixièmes à l'accélération, mais duo ou pas ma route c'est pas fait pour de toutes façons, autant aller sur circuit histoire de pas mettre les autres en danger quoi...

C'est pas impossible, mais si les deux ont envie je ne vois pas pourquoi on s'en priverait.

 
non mais même en balade full glandouille ya une diff monstre avec un passager

Voilà

Créa a raison

 
Oui ben imagine avec une ancienne nageuse de 1,75m…..
 
On a essayé au début, mais c’est vraiment très (trop) merdique donc passage de permis.
 
Bon, c’est pas parfait non plus, mais c’est mieux.

J'imagine tout à fait

Clairement, même sur un trail "adapté" au duo (1290 SAS), ça change le centre de gravité, la place que tu as pour bouger, les freinages, les manoeuvres à faible allure, l'inertie pour les successions de virages...
Et je n'ai pas cherché non plus à battre des records, notamment car ça me met une sacré pression d'avoir quelqu'un derrière !
 
Ou alors vos passagères font 25kg, mais là  

quoi qu'entends je, tu freines au dernier moment ? tu tâtes les derniers degrés dans les virages ? tu oses mettre en danger les autres sur la route ?
mais va donc sur circuit !
 
sans décorner ce qu'il faut pas lire
 
je comprends tout à fait qu'on apprécie la compagnie d'un SDS (c'est pas mon cas), mais qu'on vienne pas dire que ça change quasi rien au comportement de la moto c'est complètement faux

Peut-être qu'ils font 220kg eux même du coup les 70kg du passager se ressentent pas

Je pense que cela dépend beaucoup du 2  roues; notamment de l'équilibre de la bécane. J'ai expérimenté le duo sur 3 scooters et ma moto trail

Sur les 2 premiers scooters (XMAX 250 et Kymco S400i), j'étais déséquilibré lors d'un mouvement imprévu du passager.

3e scooter (SYM TL 508), plus de déséquilibre, mais les manœuvres lentes étaient plus délicates.

Sur la V-STROM, tout est beaucoup plus facile. Il reste le freinage effectivement où il faut anticiper davantage.

Bof avec mon pote de 90kg à l’arriere sur la bonne vieille enclume (trophy 4 1200) c’était négligeable le passager    

Monstre carrément    
 
Bah c'est pas du tout mon ressenti perso, c'est peut-être lié à ma moto j'en sais rien  

Bah le prends pas comme ça    
 
Mon ressenti perso c'est quasiment aucune différence, si je suis le seul dans cette situation, je sais pas quoi vous dire les gars  

nan moi pareil, ça vient de la meule

 
C'est qu'ils n'ont pas connu le SDS parfait, qui sait se faire oublier tellement il ne fait qu'un avec le pilote et la moto    

Ça joue beaucoup c'est vrai, ma meilleure sds fait bien 1m80 et 70kg et elle impact bien moins le pilotage que pas mal de crevettes

If you don't have a Pic...  

C'est bizarre mais bon

Elle a pris des coups de soleil dis-donc  

En dehors du poids et de la maniabilité, pour moi c'est surtout l'énorme responsabilité que je peux avoir sur le passager en cas de chute ou autre...
Je préfère me mettre au tas tout seul.

clairement j emmène jamais ma femme a becane
1/elle aime pas ca
2/ moi non plus
3/ si crash et qu on y passe, gosses orphelins direct

évitez de prendre le même avion...

Ou la même voiture

Le duo ça doit dependre vachement du comportement du  SDS, on a essayé avec Mme, ce serait cool de pouvoir en faire, mais c'est clairement une épreuve pour moi de supporter son mauvais poids/positionnement, au bout de 10km j'suis rincé des bras.