Reprise du message précédent :

in&motion... je peux te parainer!!    

Au moins le début jusqu'au nombre  

Je viens de vérifier la valeur à la revente de mon AT... 4ans / 45 KKm → plus de 60% de décôte
Pour une moo quasiment mint, bien accessoirisée et encore un peu garantie, ça m'embêterait la la lâcher pour 1/3 de sa valeur d'achat.

Mais j'ai posé mes fesses sur une GoldWing, j'en veux une maintenant.

 
Techair 7
 
https://www.alpinestars.com/products/tech-air-7x-system

Techair 10  
https://www.alpinestars.com/product [...] eq=uniform

En exclu, le techair 11

Chiant à enfiler au quotidien, pas mal de bugs récurrents remontés par les utilisateurs

Sur une utilisation quotidienne, c'est contraignant.
Sur piste, ça doit être top.

Sauf que les bugs
Il y a de bonnes chances qu'une nouvelle version sorte avec l'électronique du 7.

J'avoue ne pas être un "vrai" motard, pas seulement parce que j'ai pas une "vraie" moto, mais aussi parce que je pèse le pour et le contre la veille entre les éventuels ralentissements (travaux, grève sncf, etc, ...) et la météo annoncée pour prévoir le véhicule que je prendrai le lendemain matin. J'accorde à la probabilité de pluie, surtout à l'aller, un quotient élevé dans ce choix ...
Mais ça fait 3 ans que j'ai cet ensemble et j'en suis toujours très satisfait. Je n'utilise pas les doublures car elles ne sont pas pratiques (les attaches ne tiennent pas le coup et elles sont trop épaisses) que je remplace par des sous-vêtements longs de ski que je trouve idéals et bien moins encombrants à ranger à la mi-saison où ils ne sont plus nécessaires au retour.

Ah oui, s'il ne se déclenche pas, c'est balo
Ou s'il se déclenche en roulant

J'ai le Dainese, rien à lui reprocher
En même temps je ne l'ai pas [crash]-testé

CT passé (avec quatre mois de retard ), absolument vierge

Je l'ai testé, 2 fois, un vrai crash et un oubli de bloc disque, j'ai rien à lui reprocher non plus.

retour chez dainese a chaque fois ? delai ?

Il y a une boutique dainese à Paris, il le font sur place le temps d'aller prendre à café à côté.
Cout de la recharge, dans les 180 de mémoire

Faut que toujours que je prenne RDV moi, mais la flemme  

J'avais un peu de temps hier, rdv pris à l'arrache 30 min avant

Même pas besoin de rdv dans celui où t'es allé,premier arrivé premier servi

J'avais lu ton avis sur les doublures. Les attaches semblent être du même système que ma veste actuelle, qui tiennent plutot pas mal. C'est juste chiant quand tu transpires ou que tu es mouillé car ca "colle".

J'ai un blouson où les attaches étaient bien pourries : au final je l'ai apporté à un couturier qui les a renforcées très proprement pour... 10€  

Je lui avais au préalable expliqué les contraintes liées à la doublure étanche qu'il ne fallait pas percer

Peut-être, mais déjà électronique
 
 

 
Les deux alpi c'est un peu too much pour le quotidien, mais pour la piste ça doit être top.
 
 
Après y'a deux écoles apparemment, celle où il faut renvoyer à chaques chutes et celle où tu peux changer la cartouche toi même x fois avant de renvoyer l'airbag

 
je m'attendais plutot a 250 balles, c'est mieux que ce que je pensais

le TC c'est bien
 
le TC qui marche pas quand tu mets toc sur l'angle à 10km/h avec 170ch c'est moins bien    
 
pour sa défense il était pas calibré et clignottait rouge depuis un bail mais j'ai voulu tester si un reset rapide suffisait
 
ça suffisait pas
 
par contre ça donne envie d'apprendre à rouler sans, c'est quand même rigolo de pouvoir drift sur demande

Pense à désactiver l'ABS à l'arrière pendant que tu y es.

 
Tu vois, c'est bien une moto avec des chvos. Tu es passé à côté de ce plaisir pendant tant d'années  

 
c'est un plaisir différent
 
je pense que mon winstreak de non perte de points est en grand danger

et apprends à te servir du launch control qu'on s'amuse un peu au prochain jmday

Les déstockages chez KTM    
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] 43.642795Z

Même avec un TC, franchement, je n'essayerais pas.  
J'ai déjà pas le courage de le faire en ligne droite !
z'êtes chaud    

Achète !  

achète, depuis le temps que tu regardes

La seconde école tend à remplacer la première y compris chez les fabricants qui proposaient la première sur leurs anciens modèles (typiquement le tech air 7 est le dernier sorti chez alpinestats et le premier à proposer un remplacement soi-même)

   
Les 890 SMT à 10.500€  

Tout ça pour dire que t'as dérapé sur des feuilles mortes

Ça va, j'ai payé la mienne moins cher

 
genre t'as jamais mis toc avec ta moto ?
 

 
19h faucille

Ultra méga rare oui.
Uniquement en ligne droite et jamais avec un TC donc toujours avec l'assurance que cela tiendra.
Pas encore essayé avec la 1290.

La fuite à Varennes....

Ok, je prendrai de quoi changer l'embrayage

Ben non cé pa fiabe: Kaiser !!!!