Reprise du message précédent :

Après c'est juste un Roadlok rebadgé KTM et avec un +150€ en passant ...

Oui mais il est orange  

dans mon entourage j'ai déjà une personne qui revends sa KTM avant le KTM-gate.
 
je dis ça juste pour remettre une pièce dans la machine

Et les scootoiler, on remets une pièpièce dans la babasse ?

 
hier j'ai promené ma moto à cardan, quel bonheur de n'avoir strictement rien à faire sur la transmi
 
d'ailleurs la boite de la div fait partie de ces boites qui passent mieux à la volée qu'à l'embrayage. en roulant à régime normal (~1000-1500tr) ça passe seamless juste au pied c'est trop bien
 
bon par contre les départs dynamiques au feu vert c'est un poil plus laborieux qu'avec l'energica 89ch pour 270kg et une courbe de couple plus plate qu'un globe de complotiste, c'est pas l'enjaillement

C'est quoi cet outil ?

Sinon : dimanche j'ai passé 1h à lustrer Mémère à la Vulkanet, tout ça pour mieux apprécier les routes degueux ce matin  

 
J'veux pas te porter la poisse, mais j'avais la même chose sur la KLR, ca c'est pas trop bien fini

c'est un moteur de XJ ça cassera jamais, je suis vraiment pas inquiet sur ce point

et vu comme ça avance pas, encore heureux en un sens

les coquinous, ça coûte 100 balles l'anodisation orange ?

Par contre j'ai bien l'impression que le truc n'est pas normé du tout, je n'ai rien vu sur leur site en termes de normes et le xra fait bien trompeur.

Le moteur cassera pas, mais la boite ?
En même temps il avait une kawa...

 
C'est la boite qui a cassé en fait

Après osef un peu si t'as déja un autre qui est SRA, ce qui suffit pour donner un doc a l'assurance. Mais bon le coté pratique est bien rattrapé par le prix et l’absence SRA vs un bloc disque classique.
 
SRA ou pas, ca dissuade c'est le principe, après celui qui est équipé pour le vol qu'il mette 10sec de plus ca changera pas grand chose pour toi
Mais ouais, un peu l'abus (:o) leur appellation XRA.

 
ya que les caisseux qui font la séparation moteur/boite c'est le meme parpaing huilé

 
 
Sauf pour certaines BM  

 
Ou pour toutes les HD

Oui, j'ai trouvé ca après avoir poster le lien.
De ce que j'en ai lu, ca a l'air bien. Mais même la version classique coute un rein vs un système plus classique.

Ah le orange ! Pour la couleur, j'hésite entre c'est cool car visible et donc dissuasif et beurk du orange en plus.
Oui le XRA c'est du FUD bien gras. Alors que le produit semble très recommandable.

J'ai un SRA, mais pas la facture. On me l'a donner    Vu qu'il a fait des siennes hier, je pense que je vais en acheter un pour faire d'une pierre 2 coup.
J'ai trouver un bloque disque vraiment minimaliste certifier SRA, il me bote.
Va valoir que je creuse le sujet. Car le rangement sous la selle me gonfle rien que d'y penser. Peu être un système de pattes sous le porte paquet ou sur une des crash bar.

Proposes-y 1000

Et les possesseurs de zx6r 2003
Et de gex750 k7
 

Quel est le blocdisque recommandé par le topic.
J'ai un mini U et le support qui va avec mais c'est galère à mette sur le disque de la kaltoche.

 
ben du coup le moteur est pas fiab, cqfd

 
Un qui soit SRA, Xena ca a l'air pas si mal/bien distrib mais j'ai pas vraiment d'avis à l'usage, j'ai du le mettre 2 fois en 3ans

 
Bonne question !  
 
Perso niveau encombrement, j'aime bien ce plug  
Sinon, je prend un truc simple/batard avec ce genre de support pour les crash bar.  

 
Ca a l'air cool niveau encombrement par contre

 
 
La réponse est dans le nom si tu ne sais pas où le ranger  

Farpaitement.

A jumeler avec une selle chauffante  

Plutot demander à crea, le candidat qui achete les moto juste avant les faillites constructeurs

toujours remettre une piece  
ton pote a le nez fin

>KTM se prépare pour une sorte de "liquidation judiciaire" - 260 Millions de dettes  

https://superbikeplanet.com/story/1 [...] ossible-bk
https://www.dailyrecord.co.uk/sport [...] l-34192062
https://www.bnnbloomberg.ca/busines [...] n-austria/

un comment

Ce golden commentaire  

 
oui, il avait déjà l'info (comme surement tout ceux qui trainent sur les groupe FB et forum KTM) que s'il devait y avoir cette news ça serai aujourd’hui.
Mis en vente lundi, un gars vient la voir ce soir

How to eat your balls...

Dans l'article cela parle de séparation de KTM du reste pour sauver la marque. Donc je suppose qu'elle doit être plus rentable.
Bon ok en vrai je croise les doigts. Pas envie d'avoir une meule sans sav.
Mais cela ne me fera pas la vendre non plus. Elle est vraiment trop bien.

Et le vendeur ktm qui me disait que c'était des fake news  

Bah oui ktm ils ont racheté des trucs genre mv agusta...

il roule toujours en bécane Logic au fait ?
il faisait plus que de la piste c'est ça non ?

Je note,  
 
pour le jour ou tes AAC seront rongés, et que plus personne sera la pour la prise en charge ni même fournir des pièces  

Spas sympa. Tu pourrais espérer que je n'ai jamais de soucis  
Je croise les doigts.

juste retour des choses helas...quand le business model est malsain, les clients partent

125 et vélo électrique qui font le poids et la puissance d'une 125

 
il fait breng avec une rutilante dtmx125 à l'historique riche