Reprise du message précédent :

 
C'est d'un niveau de fils de pute rarement égalé (à part par BMW auto et Tesla)

mouais, sur un bien de consommation, le shifter qui a deja ete fabriqué et sorti de la chaîne de montage, il est dans le prix de la becane payée hein. ce que tu finances par le déblocage c est de la marge additionnelle du constructeur.

Ca n'est pas une prestation de service...

Sûr que si ils changeaient de politique sur les nouvelles 1390 en offrant le tech pack, ils boosteraient leurs ventes !

Ca leur coute aussi moins cher de tout standardiser de serie, et d'activer ensuite.

Souvenez vous, bmw auto avait commencé à mettre en place un systeme d'abonnement mensuel pour avoir des options ...
Annulé par la suite

L'avantage d'avoir des options presentes mais désactivées, c'est qu'il est surement possible de les activer sans passer par le constructeur  

Ça n'a pas l'air si simple, en tout cas Google ne renvoie pas grand chose

Ca existe depuis des 10aines d'années dans l'automobile aussi, et j'ai vu des choses pire que des options montées à activer en payant les-dites options pour gagner un peu sur les chaines de production/montage.

Va y balance les pires choses

 
oui je dis pas le contraire, mais ca n'en fait pas une bonne idée pour autant
le marché auto est en train de complètement crever ajd, paralisé par l'offre debile ET les regulations punitives, y a plus du tout de plaisir dans l'achat d'une BAR
La becane est pour l'instant encore preservé, mais si les constructeurs reproduisent les erreurs du marché auto, ca va au carton egalement

Vous savez quel adaptateur utiliser sur les KTM pour y connecter un lecteur OBD ?
En ligne, je trouve que des vieux posts et rien de concret

Exactement !

Et se faire détester de ses clients est une stratégie étrange  

 
Alors la pire pour moi: constructeur FR y'a un peu moins de 30 ans. Pour réduire les coûts, au lieu d'avoir deux lignes de production de colonnes de direction, une fixe et une réglable en hauteur (qui était une option) toutes les colonnes sortaient de la même ligne de production (réglable) et un poste de soudage, bien moins cher qu'une ligne complète, bloquait les colonnes pour les modèles qui n'avaient pas l'option. Les colonnes soudées, non réglables, coûtaient donc plus cher à produire que les réglables. Et au final c'est celui qui prenait l'option qui payait le surcoût pour ceux qui ne la prenaient pas ...

Les antiques processeurs 486 dx moins coûteux à produire que les sx pour lesquels il fallait désactiver le co processeur mathématique.
Les dx étaient vendus bcp plus chers

C'était mieux que ça de mémoire, pour les 386 tu pouvais ajouter un copro 387, donc là pas de soucis.
Et quand ils ont commencé à produire les 486, qui étaient censés être des 386+387+cache dans un unique CPU, il y avait tellement de rebus qu'ils ont décidé de vendre ceux qui n'avaient que le copro qui était défectueux et donc des 386+cache sous la référence 486SX. Et ensuite ils vendaient à ceux qui voulaient ajouter un copro (comme à l'époque des 386/387) le fameux 487sx qui n'était qu'un 486dx (fonctionnel) qui désactivait complètement le 486sx de base mais qui ne pouvait pas volontairement fonctionner seul ...

Ouais, les boutons, passages de câbles et mêmes câbles présents pour des options non activées, j'ai toujours vu ça depuis le dernier millénaire.

Au moins les chinois proposent leurs motos full option de base sans supplément  

Je viens de découvrir qu'ils faisaient  des dlc sur les motos avec vos histoires

J'ai cherché rapidement aussi pour une activation hors KTM du teckpack. J'ai rien trouvé de probant.
D'ailleurs si on a déjà beaucoup des options dudit pack. C'est full paiement pour activer le reste ?
Il me manque 2/3 conneries sur la mienne. Si c'est 100/200€ ça me chauffe. Sinon Balek.

J'avais découvert ça récemment aussi

vola, c'est ca. des DLC. sans parler des vehicules connectés avec paiement mensuel.. quelle putain de tristesse.
chez ktm, ils livrent la meule neuve, full option. puis 1000km apres, les options sont désactivées automatiquement. alors que tu y a pris gout.
tu veux continuer à les utiliser ? paye ! $$$$

Ouais c'est dingue hein ! Manquerait plus qu'un jour on puisse plus acheter nos films en VHS et qu'on nous sorte un système du diable où on ne pourrait que les visionner si on paie tous les mois

tu vois les imprimantes ? ben ça va devenir pareil

Toutes les options sont activables/achetables séparément, tu peux le voir sur le configurateur.

D'après ce que j'ai lu en ligne, c'est la dessus qu'on branche un OBD, le contacteur rouge

et non celui là qui n'est pas un CAN-BUS pourtant à 16 broches

Voila le type d'adaptateur qu'il faut, un Euro5

Je tenterais bien l'achat d'un OBD link pour voir ce que j'y découvre.

Sinon vous être quand même conscients d'être totalement hors HFR-charte car ça revient à du bête piratage de base au même titre que de parler de crack de jeu ou de se refiler des liens/sites de téléchargement ?

On cherche seulement à interroger la bête pour le moment, y a pas une once de piratage.
On fera un DT-Jailbreaking Katoche quand on s'approchera de la solution  

Tu t'attends à lire quoi d'autre que les informations standard OBD ?

Informatiquement oui, après c'est légitime d'en parler car justement ce n'est pas un bête piratage, et je pense que le sujet intéresse les constructeurs qui sont à l'affut des retours sur ce genre de nouvelle approche de vente, car ici le matériel associé est acheté, et d'une certaine façon déjà payé par l'utilisateur.
C'est un point de vue et intéressant de voir les partis pris, ceux qui acceptent et comprennent le constructeur, ceux qui comprennent mais trouvent ça difficilement acceptable, etc...
 
Personne n'a donné de noms ou liens pour le faire, et comme le sujet est nouveau, on s'interroge si ca se fait. Si ca reste incrackable, on peut parier qu'on risque de voir d'autres se mettre a le faire. a l'inverse, ce serait peut-être pas une histoire qui dure longtemps si c'est facilement crackable.

BMW et Tesla ont été crackés si je dis pas de conneries

Le seul moyen d'avoir le tech pack pour rien :

• Faire chier le concessionnaire, genre aller presque jusqu'au bout du processus d'achat et tout lâcher en disant "nogo" au moment de signer
• Acheter d'occasion et tirer partie de la décote
• Reverse engineering le bouzin
• Trouver un programme de h4xX0R qui niquera l'ECU à une date random

Tesla je ne jouerais pas avec eux, avec l'autre détraqué de Melon

Et encore, un concessionnaire peu scrupuleux pourrait retirer le techpak d'un occase pour le faire payer à nouveau.
Ce qui me dit que ça doit pas être bien sorcier.

C'est pas sorcier... si t'es concess avec l'outil qui va bien et qui a priori doit être connecté à un serveur KTM avec le code d'authorisation du concess etc.
Si c'est à peu près bien concu avec un système qui s'apparente à ce qu'on fait pour les certificats web ou smartcard, t'es pas près de pouvoir reproduire le mécanisme chez toi. Par contre en fonction de comment c'est implémenté y'aura peut être moyen de "bypasser" le mécanisme d'activation un jour...

'stin bon plan non ?
https://www.cardy.fr/242486-vente-i [...] -moto.html

J'ai demandé a motoblouz s'il veulent bien s'aligner

Ahah j'aimerais  

 
les WE promo à la Steam, tout le monde qui craque son slip pour la selle chauffante à -70%  

Pour le coup c'est un dlc vieux comme les motos ça.
Cela ne me pose pas de soucis car absent d'origine. Comme un sabot ou un pot.
Par contre le super ABS désactiver pour celui moyen moins je trouve cela dur.

 
Pour montrer encore plus à quel point l'option à son tarif de base te la colle bien profond

C'est de la merde personne n'utilise ce truc
Et c'est pas un abo

+1 je comprends pas ce genre de chouinage...

Cest pas le matos qui coûte du pognon hein

#Nonmaisérieux...
Acheter une brèle avec des options de roulage....

Oui, enfin tu admettras que mettre un matériel sur la moto achetée, le laisser 1000km puis le désactiver pour que le client prenne un abonnement pour l'utiliser, c'est de la bonne grosse filsdeputerie.