[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

etiandim

C'est moi

Reprise du message précédent :

Random Dude a écrit :

test pour la scionce friru stp !

c'est pas des v4 500 ? certaines du moins ?

T'aurais vu le gommard à l'arrière

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

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Random Dude

etiandim a écrit :

T'aurais vu le gommard à l'arrière

jpige pas l'intérêt.
je trouve pas ça sex.

perso ma 1200 a un pneu digne d'une 125 à l'arrière, ça fait aussi bien le taf et c'est moins cher.

d'ailleurs ça me trotte doucement de la garder finalement.
(mais ptet de changer la bobine si je psychote encore un peu en tartinant)

etiandim

C'est moi

Surtout que sur le cruiser chinois, le moteur est anémique.

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Time flies when you're a faggot.

Srsim

PressurE a écrit :

Comme Baz quand il descend ca me fait toujours marrer :lol:
https://youtu.be/MKcoLweFLC0?t=446

[:sospc:1]
Quasiment la Manœuvre Riker :
https://www.youtube.com/watch?v=lVIGhYMwRgs

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Random Dude a écrit :

test pour la scionce friru stp !

c'est pas des v4 500 ? certaines du moins ?

le test de motorlive est pas mal du tout.

4 cylindre de 676 cc, 80 ch. Ca n'arrache pas les bras, mais c'est honnête à ce prix...

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You're gonna need a bigger ziptie.

oddjobb57

yatta91 a écrit :

En fait, c'est pas tant d'avoir les pieds au sol qui m'inquiète que de monter dessus sans basculer ou faire tomber la meule.*

Quand je monte sur la MT07, je lève quand même assez bien la jambe. Avec un gros trail genre V-Strom, ca me parait compliqué de monter dessus easy surtout si on est sur une béquille simple.

Mais visiblement, je me prends trop la tête

Je fais 1m75 et un trail (routier) pas trop haut perché faisait partie de mon CDC. J'ai pris la V-STROM 800 SE avec option selle basse (-> hauteur de selle finale à 805 mm) et pas besoin de m'aider du cale-pied pour monter dessus. J'ai aussi les pieds presque à plat (et à plat en duo).

Srsim a écrit :

Tant qu'à parler de Barrer, il y a plein de petits exercices d'équilibre moto sur la béquille sur sa chaîne, du genre monter par le côté droit avec ou sans les mains sur le guidon. Après quelques répétitions, monter sur sa moto est un non-évènement, même chargée + en dévers.

Garder en tête que sur une V-STROM 800 (DE dans le cas de Barrer), il ne faut pas mettre trop de contrainte sur la béquille. Bader l'a pliée dans une vidéo avec Barrer lors d'un exercice. Et c'est arrivé aussi à plusieurs personnes dans un groupe V-STROM 800.

SNoof

Ou pas...

La tracer 900 gt est enfin dans mon sous sol. Bon par contre j'ai pas la place de faire demi tour facilement...la descente est vraiment raide, trop pour se faire en marche arrière . Je vais en chier ma race ! Je pense que je vais investir dans un plateau de rangement pour pivoter sur place...
Mais sinon je suis bien content de rouler de nouveau en moto bordel !
Va falloir que je remette la chicane parce que le arrow gueule beaucoup trop !

Message cité 4 fois

jonas

c'est mon identité

Random Dude a écrit :

:jap:
c'était pas la tienne ?
pas kiffé au point d'en prendre une ?

chépa mais visuellement elle fait super haute bizarre
je trouvais ça bien perso vu mes jambes.

Non j'avais déjà deux motos, une plus routière et une plus offroad, mais honnêtement j'ai été vachement surpris dans le bon sens. Alors pour être honnête le pote qui me l'avait prêtée et qui me suivait sur ma 525 EXC a eu vachement peur que je la plante quand il m'a vu l'emmener comme un connard sur une enduro (il arrivait pas à me suivre sur ma KTM de 100kg de moins), mais elle donnait tellement confiance que je me suis bien lâché je suis sûr que j'avais déjà raconté ça ici. Très chouette meule. Après je sais pas si c'est fiable, je connais pas les coûts d'entretien, les trucs à surveiller... Mais le moteur est ultra souple et facile à gérer, et les suspensions sont carrément top pour une moto qui inspire plus le hipster de ville en terrasse que le voyage offroad dans la boue et la caillasse.

---------------
et voilà

sield

Tueur de zombies !

SNoof a écrit :

C'est la blanche C'est ça ?
Ça s'arrose [:menkahoure_7]

Sinon, niveau bruit, déjà que d'origine je ne la trouve pas discrète, alors pot sans chicane ça doit [:nightbringer57]

Message cité 1 fois
Message édité par sield le 10-10-2024 à 23:58:27

jonas

c'est mon identité

SNoof a écrit :

Trop raide pour se faire en marche arrière ? Pourquoi ?

Message cité 1 fois

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et voilà

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etiandim

C'est moi

SNoof a écrit :

C'est également une des raison qui me fait changer la R9T. J'ai une courette fermée devant chez moi tout le long de la façade où je garde la bécane.
Il y a un portillon large et une rampe que j'ai fait faire quand j'ai changé la clôture. Avant c'était une belle marche 15 cm au dessus du trottoir. A part la rampe qui est en enrobé résine tout le reste c'est du carrelage qui devient facilement glissant quand il pleut (mes anciennes bottes accrochaient mais pas les actuelles).
Pour rentrer, je dois monter sur le trottoir pas bien large au niveau du bateau de l'immeuble d'à côté (si un enculé s'est garé là, je dois trouver un bateau plus loin), puis me faufiler en marche avant par mon portillon, aller jusqu'au fond de ma courette, marcher arrière pour la coller au mur entre les poubelles et la porte d'entrée.
Pour sortir, en avant puis arrière en entrant le cul dans le renforcement de la porte d'entrée pour pouvoir tourner la moto à 90 et passer le portillon et tourner encore à 90. Si je m'y suis mal pris et qu'il y a une voiture garée là, c'est rapidement galère à gigotter la moto pour être parallèle au trottoir avec la roue arrière encore sur la rampe, le bord du trottoir à 1cm de la roue avant.
Monter sur le trottoir sans élan est quasi impossible et la plupart du temps j'ai un voiture garée là. Un jour qu'il y avait des travaux et que c'était de la terre nue au sol, je suis resté embourbé dans l'ornière que la roue arrière a creusée. Je me suis bien fait chier à en sortir.

Spoiler :

Message cité 4 fois
Message édité par etiandim le 11-10-2024 à 08:26:20

---------------
Time flies when you're a faggot.

SirGallahad

Girouette Pro

SNoof a écrit :

Yeah !
Par contre l'histoire de la pente en marche arrière c'est pas hyper clair. tu peux pas rester le cul poser dessus et descendre au frein ?

etiandim a écrit :

Spoiler :

https://i.imgur.com/q07RHzb.jpeg
https://i.imgur.com/IoOTDiz.jpeg

Et dire que je râle quand je doit faire glisser le pneu arrière sur 10cm dans le garage pour bien alignée la bm au mur.
Alors qu'en fait, le garage sert uniquement pour la moto et le bordel. Donc tout le monde s'en fout.
Prend une 125 ou un vélo électrique. Ce sera moins chiant

Message cité 1 fois

---------------
Oui. Non. Peut être...

Profil supprimé

Il faut prendre une ycf là

Speedball2

Si vis pacem, para bellum

SirGallahad a écrit :

Yeah !
Par contre l'histoire de la pente en marche arrière c'est pas hyper clair. tu peux pas rester le cul poser dessus et descendre au frein ?

SirGallahad a écrit :

Prenez un lève moto central https://www.motea.com/fr/bequille-c [...] o-973557-0

Déplacement sans forcer et permet de la remiser facilement les roues en l'air ou bricoler.

pilef

etiandim a écrit :

Pour sortir, en avant puis arrière en entrant le cul dans le renforcement de la porte d'entrée pour pouvoir tourner la moto à 90 et passer le portillon et tourner encore à 90. Si je m'y suis mal pris et qu'il y a une voiture garée là, c'est rapidement galère à gigotter la moto pour être parallèle au trottoir avec la roue arrière encore sur la rampe, le bord du trottoir à 1cm de la roue avant.

Pourquoi tu ne sors pas en marche arrière ? Tu as la pente pour entraîner la moto et tu as juste à la guider en gérant la vitesse au frein avant.

Message cité 2 fois

sield

Tueur de zombies !

Des avis sur le dernier carpuride ?
:hello:
https://carpuride.com/fr/collection [...] -barometer

Ils ont enfin ajouté un capteur de luminosité, ce qui était mon principal frein avant achat :ange:

gimly the knight

etiandim a écrit :

Spoiler :

https://i.imgur.com/q07RHzb.jpeg
https://i.imgur.com/IoOTDiz.jpeg

Enlève ces bambous pauvre fou !
Dans 10 ans ils soulèveront l'allée et dans 20 tu les auras dans ton salon.

Message cité 1 fois

SNoof

Ou pas...

sield a écrit :

C'est la blanche C'est ça ?
Ça s'arrose [:menkahoure_7]

Sinon, niveau bruit, déjà que d'origine je ne la trouve pas discrète, alors pot sans chicane ça doit [:nightbringer57]

J'avais mis une photo y'a peu ouais

jonas a écrit :

Trop raide pour se faire en marche arrière ? Pourquoi ?

ça descend vraiment fort, et j'ai la p'tit marche à l'entrée qui peut me bloquer pile quand les pieds ne touchent plus... et une fois dans le sous sol c'est la montée qui me fait peur

Je monte d'une traite mode un peu bourrin pour ne pas avoir à m'arrêter et je débarque dans la rue (bon ça reste une impasse avec 5 maisons), y'a pas de trottoir, j'espère que je vais pas me faire faucher ! Je demande à mon gamin de faire la circu
Je ferai une tof. Mais la pente doit être à un bon 30% quoi avec le caniveau juste avant ça fait un sommet à la con. C'est franchement de la merde ce sous sol !

Pour le demi tour sur place je suis en cours de fabrication d'un plateau sur roulettes style : https://www.50factory.com/pieces-ne [...] 565kg.html

Message cité 1 fois

SirGallahad

Girouette Pro

pilef a écrit :

Pourquoi tu ne sors pas en marche arrière ? Tu as la pente pour entraîner la moto et tu as juste à la guider en gérant la vitesse au frein avant.

Portillon qui s'ouvre dans le mauvais sens ? Coté pas pratique pour tenir le frein d'une main et la boucle arrière de l'autre.
Clairement, je serais en stress aussi avec ce genre de parking.

SNoof a écrit :

Je ferai une tof. Mais la pente doit être à un bon 30% quoi avec le caniveau juste avant ça fait un sommet à la con. C'est franchement de la merde ce sous sol !

30% ! C'est effectivement un coup a ce raté sur le dernier mettre quand l'angle fait que tes pied ne peuvent techniquement plus toucher le sol.
[:cerveau kneu]

Message cité 2 fois

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Oui. Non. Peut être...

etiandim

C'est moi

gimly the knight a écrit :

Enlève ces bambous pauvre fou !
Dans 10 ans ils soulèveront l'allée et dans 20 tu les auras dans ton salon.

C'est pas de la pleine terre mais un bac carrelé en dessous. L'ancien proprio était fou.

pilef a écrit :

Pourquoi tu ne sors pas en marche arrière ? Tu as la pente pour entraîner la moto et tu as juste à la guider en gérant la vitesse au frein avant.

j'ai tenté, encore plus galère.

Message cité 4 fois

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Time flies when you're a faggot.

Eldricht

$*$ BRK

etiandim a écrit :

j'ai tenté, encore plus galère.

et ce sera plus facile avec la SMT qui semble plus haute ?

Message cité 1 fois
Message édité par Eldricht le 11-10-2024 à 09:54:44

---------------
$job $step $endstep $handjob

etiandim

C'est moi

SirGallahad a écrit :

Portillon qui s'ouvre dans le mauvais sens ? Coté pas pratique pour tenir le frein d'une main et la boucle arrière de l'autre.
Clairement, je serais en stress aussi avec ce genre de parking.

Je suis pas en stress, j'ai l'habitude mais ça peut rapidement être séance de sport improvisée à faire des micros manoeuvres avant arrière une main sur le guidon, l'autre qui tire accrochée au poteau du portillon. Le truc qui te met en sueur avant d'aller au taf.

---------------
Time flies when you're a faggot.

etiandim

C'est moi

Eldricht a écrit :

et ce sera plus facile avec la SMT qui semble plus haute ?

Elle est plus courte et bien plus légère.
C'est l'empattement la R9T qui pose le plus gros problème

EDIT, ça a l'air kif kif les deux

Message cité 1 fois
Message édité par etiandim le 11-10-2024 à 09:57:35

---------------
Time flies when you're a faggot.

pilef

SirGallahad a écrit :

Portillon qui s'ouvre dans le mauvais sens ? Coté pas pratique pour tenir le frein d'une main et la boucle arrière de l'autre.
Clairement, je serais en stress aussi avec ce genre de parking.

Il faut faire ça en étant sur la moto

etiandim a écrit :

j'ai tenté, encore plus galère.

A tester avec la nouvelle

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

gamer-fou a écrit :

Ça a l'air vachement compliqué !
Perso je préfère mesurer plus d'1m90, c'est bien plus simple :jap:

J'utilise la même technique, je confirme c'est vachement plus simple :jap:

Message édité par Gimli Oakenshield le 11-10-2024 à 10:07:34

---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

Eldricht

$*$ BRK

etiandim a écrit :

bien plus légère.

ah oui, 30 kg de diff quand même [:tibo2002]

---------------
$job $step $endstep $handjob

c'est_pas_ma_faute

etiandim a écrit :

j'ai tenté, encore plus galère.

Pourquoi ne déménages-tu pas en Corrèze afin d'avoir 1 hectare de terrain, bitumer le tout et ainsi être tranquille ?
Tu pourrais même dédier un coin aux bambous, sans risque !

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

fourer

Tartiflette Connection

etiandim a écrit :

Le 890 de MA SMT

Spoiler :

[:sord:5]

[:coockie_jr] Il m'a fait une reprise à 9000 [:chownkey]

Je vais la chercher semaine prochaine.

Mon fut d'hiver prend l'eau, j'ai le cul mouillé.

Féloches !
J'ai suivi ton histoire avec intérêt : la R9T était ma moto coup de cœur, mais le budget n'a pas suivi, je suis reparti avec une F900R.

---------------
Aussi vite que possible, mais aussi lentement que nécessaire -- You and I have to change history -- Est-ce de ma faute à moi si j'aime le café et l'odeur du tabac ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

etiandim a écrit :

Spoiler :

https://i.imgur.com/q07RHzb.jpeg
https://i.imgur.com/IoOTDiz.jpeg

~~tu veux pas simplement sortir la moto en marche arrière au lieu de la vendre? Moteur éteint, et tu la laisses descendre avec un doigt sur le frein avant.~~
scusez-moi, j'avais pas vu ta réponse

Message édité par Coq le 11-10-2024 à 10:32:02

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

etiandim

C'est moi

Je vous rassure, c'est pas la raison de la vente.
C'est :
- 1. j'ai envie de changer
- 2. La R9T est quand même grosse vache
- ...
- 6. Bon moteur, plaisante pour cruiser mais suspensions dures, ça devient rapidement tape cul si la route est pas nickel
- ...
- 10. je me fais un peu chier à sortir de chez moi

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

sield

Tueur de zombies !

Fallait prendre une trot électrique [:logicsystem360:5]

Fight-Club

etiandim a écrit :

Ok pour ta femme, et pour ta moto ?

Message cité 3 fois

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Le libéralisme extravagant, ça se paie ! Vive l’impôt Monsieur !

etiandim

C'est moi

Fight-Club a écrit :

Ok pour ta femme, et pour ta moto ?

Ma femme n'est pas très grande [:shadow aok:2]

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Time flies when you're a faggot.

fourer

Tartiflette Connection

Fight-Club a écrit :

Ok pour ta femme, et pour ta moto ?

:lol: :lol: :lol: :lol: [:- mr white -]

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Aussi vite que possible, mais aussi lentement que nécessaire -- You and I have to change history -- Est-ce de ma faute à moi si j'aime le café et l'odeur du tabac ?

pilef

Fight-Club a écrit :

Ok pour ta femme, et pour ta moto ?

[:vave:8]

gimly the knight

etiandim a écrit :

C'est pas de la pleine terre mais un bac carrelé en dessous. L'ancien proprio était fou.

Tu ne gagneras pas contre des bambous. Ni toi ni personne

etiandim

C'est moi

Ce sont des non traçants, je me suis renseigné tout de même [:eeeinstein:2]

j'ai mis des non-traçants au fond du jardin pour masquer et faire chier le voisin.

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Time flies when you're a faggot.

SNoof

Ou pas...

Bon ben première sortie :love: 1h de départementales et 30min de nationale pour aller taffer à un moment faut y aller

La sortie du sous sol à été EASY ! Elle est trop facile cette moo ! C'est vraiment le demi tour le souci au final. Et j'ai bien fait de remettre la chicane, même avec ça pétarade bien

etiandim

C'est moi

Avis aux possesseurs de R Nine T, je vais pas laisser mon super compteur dessus donc je vous le lache à vil prix

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Time flies when you're a faggot.

Eldricht

$*$ BRK

Je crois que je dois être le seul possesseur maintenant. [:jean-guitou]

t'as la ref précise du compteur ?

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$job $step $endstep $handjob

etiandim

C'est moi

KOSO DL-04
ça change la vie par rapport à celui d'origine.

J'ai viré les rétros bout de guidon, le support antivol, le koso et le tracker. Remis les pièces d'origine.
Le seul truc que j'ai pas bougé, c'est de klaxon de camion.

Message édité par etiandim le 11-10-2024 à 17:22:56

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Time flies when you're a faggot.

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