Reprise du message précédent :

Je vais au TAF  

 
Prend un Tmax  

 
je comprends pas si c'est top ou pas assez

Pour prendre un coup de tournevis au feu rouge ?  

 
ça va ya pas besoin de réglage si souvent que ça

le compte-tour est neuf au-dessus de 4000, ça aide  

       
     rigolo

 
merci, c'est cher payé
 
j'ai passé une bonne partie de l'aprem hier a mettre des coups de tournevis sur un carbu casse couille

Je ne suis pas le public de JuL  

 
gnagnagna  
Par contre je me dis que la prochaine grosse dépense sera quand il faudra refaire l'embrayage.

 
J'te fais une reprise mon copain  

67.000 sur une meule de 2007  
Bon y a de l'entretien qui a été fait. Mais honnêtement, elle n'a aucun soucis mécanique.

Déjà ? je croyait que tu n'utilisait que la 1 moi  

 
C'est un embrayage classique avec un carter sur le côté non ?
C'est 2h de MO et 100 balles de pièces ca va aller

https://www.interencheres.com/vehic [...] 75997.html
 

c'est fiable cette chose?

 
ouais, les défauts sont déjà tous présents quand c'est neuf donc pas de soucis
 
en gros c'est un moteur rigolo, gros tracteur qui marche pas mal
l'inj est pas ouf, elle consomme pas mal et merdouille un peu dans les conditions nulles genre que du bas regime en ville
la cloche d'embrayage gratte a mort sur les bas regimes
ya pas de train avant
 
sans ça si tu veux juste un gros   trail routier sympa ça fait le taf

Attention aux frais de vente et à l'absence de garantie.
Elle est roulante? Elle démarre ? Parce que si elle est stockée depuis 6 mois en entrepôt...

CT il y a 3 mois

Putain, la mienne est de 99... Elle n'existe plus physiquement, c'est une moto fantôme....

 
L'original : https://www.coolcovers.co.uk/
 
La copie dropshippée : https://www.motea.com/en/motorcycle [...] eat-covers
 
C'est le même principe que les housse de siège en bille de bois des chauffeurs de taxi, ça permet d'avoir de l'air entre son cul et le siège : plus frais en été et moins mouillé par contact en hiver.
Je ne sais pas si ça fonctionne bien.

le CT contrôle-t-il si la moto démarre?
 
 

https://www.service-public.fr/parti [...] A9hicules.
 
Si elle ne démarre pas, elle n'émet ni pollution ni bruit    
bon je trolle mais ça serait marrant de faire passer une moto au CT sans son moteur Juste la batterie pour allumer les clignos, et un coup de chiffon sur les rétros

l'état des suspensions vous aviez dit que non quand je m'étonnais que les cadres resoudés rigides passaient le CT  

C'est noté "état", pas "présence"  

Exactement

 
En plus si t'es un bourrin tu la couches même pas besoin de vidanger

Je lis pas les rmt après ca coute trop cher les interventions

Effectivement, le CT est récent donc je peux supposer qu'elle est roulante...
Maintenant, le plus gros soucis est de dire a madame qu'éventuellement, peut être, il y a des chances qu'une troisième moto rentre dans le garage...

 
En tout cas, lors du passage de la mienne, il n'y a eu aucun test des suspensions.
Il a juste contrôlé l'absence de fuite ou autre. Pas de passage au supplice de la table vibrante puisque son seul but pour les voitures est de contrôler l'asymétrie gauche/droite des suspensions par essieux.

Moi il a essayer les suspensions en secouant un peu l'avant et l'arrière.
Assez empirique, mais cela donne un 2° avis que j'ai trouvé utile.

 
J'avais voulu prendre une Dominator comme première meule, j'en avais même trouvée une nichel, refaite. Mais après réflexion, c'était pas sérieux comme daily.
Pour aller au taf tous les jours, vaut mieux un truc moderne, fiable, qui démarre tous les matins, avec un abs.
 
Tu peux toujours t'acheter un old timer pour le weekend

Oh moi, perso, je préfère les motos modernes  
La seule   ancienne   qui m'attire est une Suzuki GSXR, moto qui me faisait rêver plus jeune  

En fait l'absence constitue bien un défaut majeur

Mais je sais pas comment ils sont censés deviner que l'absence n'est pas d'origine

 
je valide
 

Dites, si je trouve que ma moto est un peu "raide" niveau suspattes à l'arrière et que lesdites suspattes sont déjà réglées au plus souple, ça veut dire qu'elles sont nases ? (62300kms la moto je précise).

 
Ils s'en foutent, ca n'est pas l'objet du contrôle technique.

Ben si l'absence constitue un défaut majeur mais que l'absence peut être d'origine (HD hardtail), ils ne peuvent pas s'en foutre

 
Comment tu règles au plus souple ?

Je vais chez Dafy.

Quid de la présence/absence du moteur?

Je t'invite à vérifier
https://www.utac-otc.com/v%C3%A9hic [...] %A9gorie-l