Reprise du message précédent :
si les roues sont bien maintenues osef de comprimer les suspensions, la moto vie sa vie sur sa remorque, y'a pas plus de contrainte qu'en roulage

T'as rien du tout pour comprimer les suspensions ? Ca sautille pas de ouf ?

Aligoté à l'aïl!

rien,  
on voit que les suspatt travaillent legerement en roulant, mais encore une fois y'a aucun problème à cela, les suspensions c'est fait pour, et les roues sont verrouillées sur la remorque.
 
trop comprimer les suspatt en continu c'est mauvais par contre.
Le risque de comprimer les suspatt sans fixer les roues est qu'en roulant les compressions/detentes arrivent à detacher les sangles qui elles aussi vont se tendre et détendre

 
j'y pensais justement
question, si on a que des appareils android, on peut utiliser des airtags qd meme ?  

 
+1,
 
C'est pas grave si ça travaille un peu

 
Je crois que ça parlait Airtags sur le topic VAE aussi, j'ai cru comprendre que si le voleur avait un iphone, il pouvait détecter qu'il y a un airtag à proximité ce qui limiterait l'intérêt du dispositif ? Mais je n'en suis pas sûr.

Oui au bout d'un certain temps l'iphone te prévient qu'il y a un airtag qui ne t'appartient pas qui te suit.

non
il te faut le concurent de samsung alors (Galaxy SmartTag) ou Tile

ouais mais ça évite des cycles de compression/détente sur la remorque après un dos d'âne ou irrégularité de la route, non ?
on le sent à la conduite quand les supensions travaillent sur la remorque ?

A moins de mettre l'airtag en mode "perdu", le voleur potentiel n'est pas alerté de la présence d'un airtag à proximité
Par contre quand on déplace un airtag, il émet un léger son. Mais c'est assez peu perceptible, on peut facilement l'emballer dans une chaussette et ça atténue énormément le son produit

-il faut supprimer le haut parleur pour éviter le son
sinon le voleur va l'entendre et il sera griller direct

-s'il reste longtemps a coté par contre il aura une notification ( notif anti stalker )

- mais sil vole et depose la moto dans un coin isolé ou une cache et se barre > ça laisse un bon créneau pour localiser la moto avant qu'il la demonte

c'est très fréquent que les voleurs oublis la moto dans un coin 24h pour voir si les flics arrivent ou s'il y a un tracker
> c'est la toute l'utilité de l'airtag

quitte à ce qu'il reçoive la notif au bout d'un certain temps, autant laisser le haut parleur
qui peut d'ailleurs dissuader.
 
j'en ai mis un dans ma voiture, et un et sous la selle de la moto, emmitouflé dans les tréfonds d'un kit de premier secours. Osef s'il est un peu audible si on tend l'oreille. D'autant que ça ne bip pas en continu

bah non s'il tend l'oreille > il sais direct ou il est : boucle arrière / coffre / selle / face avant
donc avec un set lidl de tournevis en 5min il le trouve et le jette
 
avec la notif seul, il sait qu'il est la mais ce dit qu'il doit tout démonter pour trouver l'airtag et que ça peut être dur a trouver  
sur une 1250GS ça peut prendre 2h a le trouver    
 
donc c'est du temps et du stress, potentiellement il va se barrer et laisser la moto en "stand by" ce qui permettrait de la retrouver dans les 24h
 
pour le bip si ça p-e continu : le voleur recoit la notif qu'il est tracké > depuis son tel il peut faire bipper l'airtag non stop
c'est la tout l'intérêt de delete le HP
 
[How To] Remove the speaker from an Apple Airtag.

et alors ? c'est fait pour.
en les comprimant tu auras aussi ces cycles mais avec bien plus de contrainte car les suspensions sont déjà chargé fort avec les cliquets
 
aucun impact sur la conduite, faut pas croire que la moto comprime et détend en butée, elle navigue legerement

 
Oui jamais eu peur que la moto "saute", ca fait plutôt peur quand tu prends un rond-point un peu fort et que la moto tire sur les sangles.
J'ai aussi compris qu'il valait mieux que toutes les sangles tirent vers l'avant -> J'ai rajouté des points d'ancrage au milieu de la remorque pour éviter que la moto ne soit tendue entre deux sangles, sinon ca fait un effet élastique et les sangles se détendent/la moto bouge un peu sur les longs trajets

comme pour les voitures, plus besoin de vignette d'assurance verte à coller ?

si tu es immatriculé oui
je drap au passage , je passe le a2
je vous lis depuis un certain temps, j'apprécie les conseils

Bonjour
 
Y a t'il des possesseurs de gilet airbag Helite?
Je me  tate entre la version electronique et filaire.  
Si il y a un sujet unique, je suis preneur.

que ca soit helite ou une autre marque, l'electronique est clairement a conseiller. Le temps de declenchement en cas de choc est bcp plus court, et en cas de chute avec la moto, genre glissade, le filaire ne se declenchera pas...

(nouvelle cb1000, 150 poneys)

https://www.caradisiac.com/deux-nou [...] htm?fbclid

j'ai un filaire en M à vendre une misère si tu veux, ou un L neuf quasi jamais servi, mp si ça te botte c'est pour faire de la place donc pas cher

J'ai eu les 2
Malgré les points négatifs je reste sur le filaire pour :
-ne pas avoir a changer de combi
-ne pas avoir a gérer la recharge et la panique d'être en batterie faible en fin de journée

J'ai eu un des 1er dainese sans fils en 2016, la batterie tenait des jours, j'ai actuellement un in&motion, je le charge tous les 1500 kms

On reviens à la tradition...

 
 
C'est beau

ca reste une rumeur hein...

Han      

 
   
 
bon après c'est une rumeur et c'est une honda. On a le temps d'être déçus.

ce qui est sur c'est que le moteur sera linéairement chiant

Est-ce que Magicienne a posté un pull moche de sa chiotte ?

Changement de trottinette ?

bon au final j'ai girouetté, j'ai rendu la veste tant que c'était possible  
ma morpho allait bof, et trop lourde, trop technique pour mes besoins

jai pris ailleurs une Revit Trafalgar : plus urbaine, plus longue et confort  
https://www.revitsport.com/fr_fr/bl [...] rine-fonce

pour le bureau et le périf ça sera nickel  

Tu sais pas utiliser la recherche par pseudo après 30 ans d'utilisation d'hfr ?

tain le changement de batterie sur le sportster...  
cosses trop courtes, batterie pas pile identique à l'ancienne, putain la bataille pour finir par la brancher et la remettre à sa place.
ça fait regretter les japs clairement
 
si elle craque demain je tel pour prendre rdv à son controle technique, on verra si ça joue sur les réponses pour une vente
 

 
J’ai changé la mienne pour une lithium le week end dernier j’ai pas galéré du tout.
 
En revanche j’ai mis au moins 20mn à trouver le tuyau de vidange

 
A propos de changement

J'ai juste vu ça,  (il m'en manque une dans mon tableau de chasse.)
Mais pas vu de pullmoche

à propo de vente, j'ai vendu hier le scooter 50cc du gamin, CT OK et lors de la déclaration de la vente sur ANTS, j'ai du cocher cette petite case :

 
Le second cas est rigolo comême

Donc les scooters 3 roues type MP3/CV3 de 500cm3/50cv en sont dispensés (L5e) ? Ainsi que les "125" électriques (L3e) ?

 
la tienne est moins vieille je crois, elle est de 2001 perso.
sur les sites spécialisés j'ai vu des kits de cosses plus longues, je dois pas être le seul à avoir ragé au changement je pense
 
elle m'a tellement saoulé hier j'ai même pas eu envie de tester si elle démarrait
 
verdict ce matin.
 
toi qui a aussi une HD tu sais si elles sont connues pour des galères de courant de fuite etc ?
souvent j'entends parler que les HD ça bouffe des batteries, que c'est leur point faible.
(peut être surtout les anciennes)
 
l'ancien proprio avait mis une prise de chargeur de batterie et la maintenait toujours en charge dans son garage par précaution, perso j'ai pas de prise électrique où je la gare.
certains sur les vieilles mettent une espèce d'interrupteur supplémentaire.
j'y pige rien en elec, ça serait une astuce pour pas qu'elle se décharge dans le vent.
ça le fait + que sur les autres bécanes visiblement.
pourtant j'ai pas d'alarme ou quoi