Reprise du message précédent :

Sur du vivant qui hurle, c'est différent !!!

C'est pareil sur la z900, la puissance passe différemment. Ne me demande pas pourquoi... Kawasaki me l'avait dit d'ailleurs.

Ce matin j'ai vu une 1290 duke avec Akra d'origine : le barouf  

Le mec m'a dit que pourtant il avait la chicane, et effectivement elle y était  

Mais belle bête quand même  

Ca a l'air compliqué de trouver un échappement sur la 1290 qui ne soit pas un mégaphone de l'enfer. C'est vraiment tout ou rien (full barouf ou aphone d'origine / euro5 étant clairement très restrictif)

 
 
Mouais... ça gueule severe par contre.  
 
J'ai testé pendant 2 semaines la MT09 full de mon frère, j'ai plus envie de remonter sur la mienne pour le coup...C'est dingue. La meme sensation que de passer d'une MT07 à une 125...

elle gueule mon vieux, on dirait une poissonnière de Ménilmontant !  

Je me suis fait percer les tympans hier par une MT07. Ce projet d'avoir une moto sur route qui fait plus de bruit qu'une moto de course, je ne comprend pas.

 
Je posais la question car j'ai aussi eu un ressenti différent en passant du mode "normal" (je roulais qu'avec ce mode depuis l'achat) au mode "sport", donc avec juste le TC au minimum (pas désactivé il me semble). Et je la trouve un poil plus réactive, et pourtant, je n'ai pas trop vu le TC s'activer en mode "normal" (2-3x grand max, j'ai vu le voyant clignoter).

 
C'est une meule débille mais elle me fait carrément envie.
Faut que j'aille l'essayer avec madame. (en GT  faut pas déconner non plus )
Je ne sais pas pourquoi mais quand je lui parle d'avoir 130ch+ sur une meule, ça la laisse de marbre alors que la même chose dans la caisse j'ai mis 6 mois de négo  

Ca change la carto il me semble, il est donc normal que la moto ne donne pas le même ressenti. Tout comme le TC, la moto régule plus ou moins donc c'est différent aussi.

 
Elle n’a pas que des qualités mais c’est une très bonne moto pour faire de la moto.

 
L'autre jour je me disais "le seul point négatif, c'est du Ducati, l'entretien doit couter une couille".
Mais je suis con, je roule en BM  

 
L’aérodynamique est pourrie aussi, à moins d’être tout petit mais du coup tu touches plus par terre.
 
Mais niveau caractère moteur et comportement dynamique, je crois que c’est vraiment pas mal.

 
Perso j'ai aussi un pot type Acrakmecouilles sur la MT800 (avec chicane) et autant au début, je trouvais cela sympa, mais maintenant je préfère utiliser des bouilles quies pour rouler même pour un petit trajet.
 
J'ai du mal à comprendre les mecs qui roule sans chicane.
 
 

Mais même stock c'est une plaie.

 
C'est ce qui m'avait emmerdé sur la T7 à vitesse autoroutière.

Points équipement :

• N'ayant aucune intention de les utiliser, j'ai décousu les poches à protections poitrine optionnelles de l'intérieur de mon airbag Furygan et cela fait une belle différence d'aération et d'épaisseur    
• Je guette LeBonCoin à la recherche d'un pantalon mesh d'été et force est de constater que les offres sont majoritairement en XL et plus : tous les motards sont gros    
• J'ai l'impression que mes gants cuir été ont rétréci depuis l'an dernier. Ca se rétracte le cuir ? Je ne me souviens pas qu'ils aient pris la flotte    
• Si la bulle de la moto protège bien, on peut virer la bavette du casque sans influence sur le bruit, ça permet un flux d'air plus homogène autour du nez/bouche

Elle a conscience que les 130ch de la bécane ne sont pas domptés comme les 130ch du Dci ?  

J'ai une essence Monsieur, je me respecte encore un peu    
Je pense que c'est plus un amalgame moto = vitesse et du coup, 80ch ou 200ch, au final tu peux finir à 200 sans trop d'effort.  
Donc du kif kif et cela m'arrange on ne va pas se mentir. Même si je n'ai clairement pas besoin de 140+ ch.
 
Alors que sur la caisse, elle trouve que c'est un avion (spoiler non) juste parce que par rapport à ce que l'on avait avant c'est clairement vivant.

 
Achète un pot d'origine a vil prix, revend ton Akra et a toi les dollars.
et en plus tu fera pas chier les autres.  

 
La T7 j'ai eu un peu le même problème, mais la première bulle haute venue a réglé le problème.  
 
Sur la désertX, ca a été quand même plus laborieux. J'ai du mettre la plus haute bulle du marché + un déflecteur supplémentaire pour que ca soit acceptable.  
 
Et je ne parle pas de ne pas avoir de vent mais de ne pas avoir la vue qui vibre au point que ca soit limite supportable à partir de 70/80 km/h

La vue qui vibre ?
Sur la T7, ça me foutait des remous désagréables au niveau du torse et pourtant je roule en roadster.

 
Oui, des turbulences vraiment très fortes au niveau du casque et un bruit sourd d'enfer.
 
C'est trés documenté sur les forums idoines, y'a vraiment ce que j'appelle un défaut de conception, par exemple ici :  
 
https://www.desertxforum.com/thread [...] screen.64/

Des italiens auraient privilégié la forme à la fonction ? Je ne peux y croire    

 
 
     
 
Ça y est, j’ai récupéré ma xj6, complètement réparée.
Il pleuvait bien lorsque je suis remonté de Grenoble, mais quel plaisir après un peu plus de 2 mois sans rouler.
 
Bien évidemment, ils prévoient de la pluie jusqu’en fin de semaine prochaine…
 
Mais bon, j’ai un équipement assez imperméable, donc si l’envie me prend de rouler quand même, je n’hésiterai pas.

Le voyant rouge sur le tableau de bord de la Ducati qui s’allume vous savez ce que ça veut dire ?

Une Ducati est capable d'afficher un code d'erreur même privée de batterie.  

Encore un dodo  

 
 
Message d'Elisabeth:
 

 
Tiens justement on vient de partir sur la RGA avec un pote qui a une desertX. Sympa comme brêle

Finalement, pas de monkey 125. Pas envie de payer ça une fortune pour faire 1000 km par an.
J'ai acheté un

C’est street légal ?

Nope. C'est un cross pour enfants. Communément appelé pit bike. Comme un dirt chinois mais de qualité quoi.

Premiere tension de chaîne sur ma sv 2020.
J'avais cette histoire d'ecrou/contre écrou en tête et je trouvais pas de tuto pour la SV.
Me suis lancé, j'ai desserer le truc en bout de BO, et après 30 minutes sans comprendre comment tout bien aligner, ça a fait tilt, quand j'ai complétement retirer le tendeur en fait
Suffit de desserrer l'axe de roue, pis de visser le truc en bout de BO. Tu ressers l'axe et c'est marre

 
 
J’ai fait une bonne sortie avec la xj6 aujourd’hui,  
Il pleuvait mais à 08h15, je le suis fis tant pis, je roule quand même.
 
J’ai fait 319 km, dont plus de de 220 en routes de montagne,
La pluie s’est calmée vers 10h30.
 
Ça m’a fait du bien , après 2 mois sans pouvoir l’utiliser .
 
 
En revenant de Die, j’ai failli méchamment cartonner, dans un virage en S, un motard avec son amie derrière, est arrivé complètement en face de moi, il s’est deporté carrément sur la voie opposée…
Il s’est excusé, mais j’ai pu l’esquiver de justesse et mon rythme cardiaque en a pris un coup.
Si c’était une voiture à ma place, il aurait fini encastré dedans
Franchement, il y en a certains, je me demande à quoi ils pensent en roulant.

Drôlement bien foutu ce système

J'avais pris rendez-vous il y a 3 semaines pour une pose de shifter et solutionner un claquement dans le guidon lors des freinages de l'avant chez BMW. Le type au téléphone m'avait dit de passer avant, histoire que les mécanos regardent vite fait le claquement.  
 
Je reçois la confirmation de rendez-vous... Mon nom et mon prénom ne sont pas bons    
 
Aujourd'hui je me décide à me déplacer. J'explique mon cas à l'accueil, elle regarde le planning. L'intervention prévue ne colle absolument pas avec ce que j'ai demandé.
Le mec a enregistré "révision des 40 000km"...  
 
Il y a compétition avec la concession Yamaha d'il y a quelques pages    
 
On a tout repris avec la dame de l'accueil, un mécano a regardé vite fait la moto. Il m'a confirmé, comme je pensais, que la colonne de direction nécessite un petit resserrage. Il me le font Mardi prochain. Je vais enfin retrouver une moto agréable    
 
 

blague inédite de la batterie du tuono : elle passe de 12.0 à 13.2v en quelques secondes d'optimate, puis elle perd 0.01v toutes les 1-2 secondes jusqu'à revenir à 12.0.
Bref, elle est morte  

Elle sent que tu l'a délaisse et que tu veux acheter 'a sprint de dodol