Reprise du message précédent :

 
probable
 
j'arrive même pas à me souvenir la dernière fois que je me suis fait contrôler, que ça soit en caisse ou en moto  

En moto c'était possiblement avec moi et am7

je remets pas

Quand j'étais passé à Toulouse en août 2014, on était allé faire un tour avec am7 qui était en vtr et toi en street.
Me semble même qu'on t'avait taquiné parce que t'étais pas en full cuir

Les petits portiques automatiques qui scannent les plaques, vérifient assurance / ct / crit’air et envoient les petits prunes automatiquement.
 
Ce rêve humide pour qui cherche à remplir les caisses
 

alors c'est tout à fait plausible, mais j'en ai vraiment aucun souvenir

Depuis le temps que "sisi c'est sur c'est pour janvier prochain, c'est le cousin du frère de la gardienne qui me l'a dit"

Laisse mon oncle en dehors de tes histoires

Pour moi je crois que c'était avec toi quand j'avais perdu une chicane sur la street en Auvergne et que le mec nous avait sorti qu'on avait de la chance qu'il n'ai pas de radar

 
Pour les contrôles je doit être bien poissard, sur un contrôle (ils arrêtaient tous les deux roues) j'ai pris une prune pour défaut de mise à jour de l'adresse sur la CG , 10€
Du coup je ferai pas le malin avec le CT
Après j ai le temps de voir venir c est avril 2025...

surtout qu'on tartinait comme des ânes depuis 20 bornes et qu'on nous entendait depuis 15min
 
ça je me souviens

fail    
physique    
j'ai acheté une bequille d'atelier pour le bking, et là impossible de le soulever avec, bouge pas, meme pendu sur la poignée
y'a un truc ?  
les conseils autres que "prend du gras" et "soude un tuyau d'aspirateur au bout de la bequille" sont les bienvenus  

Béquille de merde avec un bras de levier insuffisant? J'avais du mal avec ma première aussi

Une moto moins lourde

 
Demi guidon obligatoire ^^

Bin ça fait 80km/h  

Ça se monte pour pas cher

Moi je cherche un pied pour lever la roue arrière ou la roue avant (a foutre sous le sabot )

Je trouve que des pieds en U pour le bras oscillant

Je veux pouvoir lever les 2 roues en road trip si je creve

Comme beaucoup de trucs "absolument obligatoires" quand t'es dans un coin jamais contrôlé c'est toi et ta chance

 
Acheter une moto (neuve j’imagine) sans l’essayer c’est un sacré pari n’empêche

C'est ce que j'ai fait avec la ninja 1000 sx. Impossible de tester, je l'ai acheté quand même. Cela dit, il y a des motos ou le risque reste limité

Hello !
 
De retour sur le topic après 1 an et demi d'absence, un accident et une nouvelle moto  
 
Multiples CRs à faire :  
Yamaha XJ6F Diversion bridé A2 en 34cv :  
A l'obtention du permis moto j'ai eu l'occasion d'acheter une magnifique XJ6F bridé en A2 à un très bon ami et surtout à bon prix !    
C'était donc ma première moto après l'obtention du permis et j'ai pu me faire la main dessus pendant quelques mois et sur quelques ballades Elle n'a pas l'ABS mais c'est une moto qui est bien pour faire de la moto !  
Je suis assez court sur pattes mais la hauteur reste gérable du haut de mon mètre 72. La puissance est largement suffisante pour mon niveau de poireau
 

 
1er accident :  
Samedi 27 août 2022, belle journée ensoleillée je décide d’aller voir mon père motard pour lui montrer ma moto ! Sur la route je passe les 70000km tout rond presque arrivé, j’arrive on discute et on décide d’aller boire un coup au village d’a coté, mon père n’a jamais été de ceux qui s’équipent, il dégaine un casque jet, des gants en peau de bythe et d’y aller en moto.  
N’étant pas encore à l’aise avec un passager on décide qu’il conduise (je l’ai toujours vu conduire des motos et sa dernière moto en date était un R1) mais il n’a pas le permis et je le sais. On fait littéralement 2km, virage, graviers, frein avant sans ABS, la roue bloque on finit dans le fossé…  
Rien de trop grave au final :  
Mon père en short, t-shirt, casque éjecté (inadapté) : abrasion sur tout le bras, égratignures partout, 2 cotes fêlées, petit coup à la tête. En quelque sorte miraculé au vu de la situation…  
Moi full équipé sauf pantalon (pantalon en toile) : entorse du genou + grosse dermabrasion et 1 côte fêlée
Photo du genou le lendemain  

 
La moto quant à elle n’est à ce jour toujours pas réparée (je n’ai jamais fait intervenir l’assurance, logique le conducteur n’avait pas le permis) mais est en sale état. Ça me fait un jouet à mécaniquer le jour où je trouve la motivation  

 
 
Des remontrances justifiées de la part des pompiers et des FDO par rapport à la conduite sans permis et l’équipement de mon père et une belle leçon : 34cv ou 180cv, un accident peut arriver, il faut s’équiper (et accessoirement avoir le permis )
 
J’ai passé donc un an et demi sans moto, ce n’était pas tout à fait la priorité mais maintenant que je n’ai plus de véhicule de fonction j’ai décidé de reprendre une moto en daily (pas mon idée la plus éclairée ça ) mon choix a été une CB500F de 2016  

 
 
J’appréhendais un peu la moto sans avoir roulé pendant 1 an et demi et la dernière expérience était un accident mais au final tout revient vite !  
 
La moto en elle même est très bien surtout pour débuter, très maniable, assez souple (moins qu’un 4cyl) et très facile, je suis vraiment satisfait. J’en suis à un peu plus de 1000km avec pour l’instant.  
 
La reprise de guidon et utiliser la moto au quotidien par contre c’est pas la même histoire je roule comme un poireau et ça me convient parfaitement. Premier trajet pour aller au taf, un motard s’es sorti dans le fossé car route humide, ça fait un rappel… j’avais oublié qu’on était totalement sensible à la météo, première semaine une journée de grosse pluie dans ma gueule sans tenue de pluie, j’ai passé la moitié de la journée trempé les jours suivants le vent des enfers… les deux premières semaines je les ai passées crispé comme jamais !  
 
Bref ça va un peu mieux, faut que j’améliore mon équipement maintenant !
 
TL;DR : la moto c’est bien, faut faire gaffe, avoir le permis, s’équiper, et la météo c’est chiant

c'est sur

https://rollingmavericks.com/produc [...] jack-stand
testé et approuvé

 
ils enverrons la facture a la ffmc

Bon retour à toi!

Vraie question : y en a t'il, parmi vous, qui auraient essayé les caleçons avec du gel au niveau du fessier?
Si oui, est-ce agréable et efficace?
Est-ce mieux qu'une selle confort?
A vous les studios !!

Toi tu as des pubs Facebook à gogo    
Syndrome Facebook les mecs présentent leur produit comme une révolution pour attirer les clients... Ça reste un short de vélo leur truc  

Ça fait peur toutes vos histoires d’accidents là tout le monde y a eu droit ou quoi ? Je vais peut-être rester avec mon scoot 125 finalement

 
J’avais essayé un truc de cycliste sur la T7, aucune amélioration.

Non heureusement il y en a qui passent au travers des gouttes jusqu'à maintenant    
 
Mais oui, il faut vraiment avoir à l'esprit qu'on est fragiles et que parfois, tu peux être aussi prudent que tu veux te ne pourras pas y échapper.

Le 125 n'empêche pas l'accident...

Y a rien qui va, ton père devrait pas être en liberté à rouler sur des meules type r1 sans permis (si j’ai bien compris). Et (si j’ai bien compris) t’es pas non plus le couteau le plus aiguisé du tiroir à donner ton guidon à un mec (paternel ou pas) en short, casque jet sans permis.
 
Ça me semble tellement lunaire    
 
Le fait de confier son véhicule à une personne qu’on sait être en situation de défaut de permis est en soit un délit, et selon les circonstances tu aurais pu finir condamné à de la prison et une forte amende. ie. Tu es complice de tout ce qui se passe parce que tu aura fournit le moyen, y compris complice d’homicide involontaire en cas d’accident mortel. il y a des jurisprudence sur le sujet.
 
Vous avez eu de la chance dans votre bêtise, et sur les blessures, et de n’avoir emporté personne, et d’être passé relativement entre les mailles d’un point de vu légal (vu que pas mentionné ici). Espérons que ça change ton approche et la sienne pour le meilleur. L’important étant que personne n’ai été vraiment blessé ou inquiété et que des leçons en soient tirés.

C'est exactement ça!!!

C'est pas 100% systématique mais la plupart des motards ont au moins une chute de gravité variable à leur actif oui. C'est pas pour rien qu'on insiste autant sur l'équipement... Et une 125 ne te protégera ni d'une plaque de graviers ni d'une voiture qui te déboîte sur la gueule.

Un peu cher mais cool, exactement ce que je cherchais  

45 balles cher ?

Franchement c'est top ça vaut son prix je trouve

Jambe cassé le premier jour de mon permis \o/

Dans les bois avec ma KTM 200 2T, pneu avec des bib mousse rincé ( équivalent de 0.5 bar je pense )
Je roule tout droit a 60/70 et sans rien comprendre , mon guidon tourne complètement d'un coté et gros soleil par dessus la moto...
J'ai du prendre une racine, j'ai jamais compris

Sur route, jamais tombé, mais je me suis fait peur une fois, et ça m'a calmé sur la vitesse.

J'étais jeune et pas assez d'xp et j'ai clairement faillit y rester.
J'essayai de suivre des potes dont un qui était mon prof de meca qui participait aux 24h du mans, et pour essayer de les rattraper un peu, sur une méga ligne droite : j'essore la poignée jusqu'à environ 200km/h.

Et au loin un mec a un stop évalué mal ma vitesse et sors du stop, ben même loin on se rapproche vite a 200

Le mec se rend compte qu'il aurai pas dû sortir et au lieu de continuer il pile au milieu de la route en panique....

Ben moi a 200 je bloque pas les freins.... Et si je freine a cette vitesse je fait un tout droit sur la voiture tel un moustique d'été... Du coup juste en lâchant l'accélérateur, j'ai réussi a me déporter un poil sur le coté et j'ai senti la voiture frôler mon genoux gauche je devais encore être a 150....

Depuis je roule safe, juste mon cerveau qui a du mal à rester calme quand j'ai des route a virage serré. Mais la vitesse ne m'intéresse plus

Deux frayeurs pour moi : Un papy qui s'engage sur la route sous mon nez alors que j'arrive à l'intersection, j'arrive à passer de justesse entre son rétro et l'herbe par miracle.
Virage en aveugle qui se referme sa mère, voiture en face, tunnel vision je regarde la voiture au lieu de ma trajectoire et pareil, ça passe de justesse, depuis ce moment là j'ai énormément travaillé mon regard pour que ça n'arrive plus jamais  

 
 
Ben oui, il ne faut pas se formaliser.
 
Mon accident, après 4600km depuis mon permis en octobre 2023, c'était inévitable et ça arrive très rarement heureusement.
 
Ça ne m'empêchera pas de refaire de la moto dès qu'elle sera réparée ou remboursée.
Je roulerai toujours équipé complètement.
D'ailleurs, je vais acheter un gilet airbag, dès que je peux rouler à nouveau.
 
Je continuerai à rouler sagement, pour tout dire, si la XJ6 est remboursée, je prendrai peut-être une royal Enfield interceptor 650, vu que je n'aime pas vraiment rouler sportivement en moto. Sûrement trop vieux .
Mais j'adore quand même les routes à virages .
 
En tous cas, je prends toujours plaisir à être sur un 2 roues, et ne regrette pas du tout d'avoir franchi le pas.
 
Ah oui, maintenant je suis convaincu du support Quadlock pro + anti-vibration, le smartphone est bien resté sur la moto pendant l'accident ( mieux que moi  )