Reprise du message précédent :

Mais nous on a l’eau chaude et l’électricité  

Ces histoires de vol, je crois que c'est ce qui me retient le plus de me prendre une BM... J'adorerai avoir une 1200RS mais même en étant dans l'ouest Lyonnais le risque est fort de me la faire voler...
Ça et le fait que je doive la garer sur un parking extérieur (clôturé, mais pas couvert), je crains la corrosion  

Le seul trail que propose désormais Béhème aux A2 est le F800GS : en pack pro, vous trouvez que c'est un choix valide versus une GS850 adventure pack pro d'occaz ?
Je mesure 1m83, et je suis quand même bien tenté par cette marque et une moto neuve  

Moto neuve en A2 pour prendre un trail si c'est pour mettre dans un chemin  
Et si c'est pas pour mettre dans un chemin, autant partir sur du trail routier pour pas subir la grande roue avant et les suspatts.

 
J'suis pas citadin    
 
Je suis à la campagne, la moo est dehors sous un abri dans un terrain clôturé.
Chez moi, elle est attachée pour que mon épouse ne flippe pas.
Au taf, en ville du coup, je l'attache mais comme déjà dit, le mini-U n'est là que pour dissuader/retarder le vol. Je sais pertinemment qu'il ne l'empêchera pas.
 
Au pire, si j'ai vraiment envie de la retrouver, il y a le tracker dessus

 
J'aime bien les roues de 21 et d'être perché en hauteur moi, meêm sur la route

Si tu veux des cylindres qui dépassent prends une V100 Mandello, les types ne sauront pas quoi faire de cette moto

la team.
 
Je cherche un chargeur/booster/mainteneur de batterie pour ma katoche. J’y connais que dalle, je voulais donc avoir un conseil.
 
Est ce que ce type de chargeur est bien:
https://www.amazon.fr/Bosch-C3-Char [...] 143&sr=8-5
 

Celui que j'ai pris est trop gros pour passer dans le disque  

Ça fait partie aussi des raisons pour lesquelles je prends un trail : grandes guiboles, être en hauteur, avoir de l'espace pour ne pas ressembler à un crapaud sur une boite d'allumettes  

 
L'idée est donc de perdre du temps lors de son installation, retardant d'autant l'effraction. Malin
 

 
Je suis aussi en trail 21" et grand dadais d'1m90, dans les embouteillages c'est chouette on voit loin, mais la maniabilité à basse vitesse c'est vraiment pas ça.
Raison pour laquelle je lurke sur une AT 2024 en 19".

 
Ça plus cette façon de plonger, ou plutôt « tomber » dans les virages, j’aime vraiment bien.
 
J’ai pas du tout retrouvé ça sur les multistrada ou pan america.
 
Ça je fait un peu sur l’AF mais quand même moins, elle est plus basse.

 
ben tu prends une assurance tout risque, et tu souscris au truc de gravage ICA qui te rembourse la franchise si tu es a 300e pres

Hello,
 
Y'a une grosse différence de comportement (routier) entre une roue de 17 et 19" ? Genre passer d'une 17 en 110 à une 19 en 120 ?
 
Merci

Je n'aime pas les trails mais là....

 
toujours le même concept de bimota qui ne se vend jamais à personne...

C'est exactement ce que je n'ai pas du tout aimé quand j'ai testé des trails  

Erf. Pas cool. Je peux te débarrasser pour 1€ symbolique si tu veux.  
 

Ta meulle est trop sex    
Sinon, avec ma F800 chargée comme une mule avec valoche et TC, pas sentie de différence jusqu'a 180. Au dessus j'ai pas eu le courage. (ni les chwo d'ailleurs...)

+1 !
 

C'est con qu'ils n'en vendent pas

Du coup, vu que l'entreprise est toujorus la, tu penses que c'est une couverture pour blanchir du pognon de la mafia ?

Je crois que toutes les H2 Tesi ont été vendues

C'est ça: ils blanchissent l'argent de la mafia japonaise...

 
ou alors juste une marque vitrine du groupe qui la possède hein

Ah bon?

 
ce truc ressemble à un trail tout ce qu'il y a de plus banal, sauf qu'a la place d'une belle fourche il ont mis un bras oscillant dégueulasse    
sans parler du prix
 

Autant prendre un s1000xr  

 
Toujours là après une banqueroute en 2001.
Cession de la boite en 2013
Et toujours là après avoir été plus ou moins racheté par kawa Europe en 2019.
C'est certain que c'est le signe d'une santé financière éclatante.

C'est pour ne pas éveiller les soupçons
Sûrement un travail de pro  

Bin dis donc, ca en fait des gens intéressés par cette boite, malgré leur mauvaise santé financière    
 

 
Racheter à bas prix une merde, c'est comme ca que les plus riches ont commencé.
Alors pour la banqueroute, la boite a coulé coulé donc personne n'a rien racheté.
Ensuite en 2013, arrangement entre scientologues.
Il reste 2019 ou Kawa prend des parts pour poser ses moteurs car Bimota ne conçoit pas de moteurs, génant pour une boite qui conçoit de motos non ?

Au delà de l'argent, c'est un peu casse pied de se faire voler qq chose.

 
Le rachat par kawa pourrait être une manière de récupérer des brevets?

 
t'as de la famille qui y bosse ?

 
Non, on dirait que c'est plus pour établir une vitrine technologique avec un nom prestigieux car la boite s'appelle réellement Italian Motorcycle Investment S.P.A..
Ils ont racheté le nom Bimota en fait.
Après, est-ce que Bimota avait des brevets de déposé, je n'en sais rien.

Sinon, je ne voulais pas lancer un débat de merde...
Je la trouve belle pour un trail!

Enlève le bras oscillant à l'avant et oui, c'est une belle moto.
Mais baisse aussi un peu la hauteur de guidon, ca fluidifie pas le design amené par les carénages.

Le boug a rien compris a Bimota

Non, on est plutôt chasseurs de bébés phoques
 
Mais on peut souligner que c'est une marque passion, qui intéresse et fait rêver du monde, même si très peu sont acheteurs, que le concept est déja vu, ça donne des émotions a des gens, et ça c'est beau, et ca a sa place sur ce salon.

J'ai déposé le cb au garage pour la révision des 24 000 25 000  
 
Avec en prime le kit chaine et les deux pneus à changer.   J'ai déjà très mal dans mon derrière avant même d'avoir vu la facture  

Madame a profité d'avoir déposé sa W650 en révision chez Kakazaki pour aller faire un tour chez Triumph à côté.

Elle a essayé une T100. Résultat : elle veut une T120 ou une Speed Twin 1200.

On n'est pas sortis du sable.    

une femme de gout, assurément  

Grosse facture d'un seul coup, mais tu es reparti pour 10-15.000 km sans gros frais normalement.