Reprise du message précédent :

Regarde tes MP si t'es prêt à ravaler ton vomi

 
vu l’état du collecteur d’échappement ... elle est toute neuve  

Ce qui voudrait dire qu’il ne peut pas blâmer l’ex-proprio pour le top case

J'suis d'accord, mais tellement pratique  

1500Km, elle est juste rodée  
 

Négocier lors de l'achat, il allait pas s'en priver  

Bon c'était pas une bonne idée de poser cette question un vendredi

Mais là on est lundi, donc je retente !

leboncoin, facebook marketplace (qui étonnamment m'a toujours apporté plus de touches que leboncoin).

C'est toujours moche, mais putain qu'est ce que c'est pratique bordel.
 
Et de toute façon, une fois sur la moto, t'as autre chose à penser qu'à la beauté de ta bécane

Bon 2023/24 ça va être l'année du renouvellement massif de l'équipement.
Mes bottes prennent définitivement l'eau à présent (sidi Armada goretex de 2014), mes gants hiver Spidi jesaisplusquoi de 2015 sont humides au bout des doigts, j'en ai ras le cul de mon Spidi hard track 3 en un qui est trop lourd dès qu'il pleut et mon Gt-air de 2015 commence à tirer la gueule.

Dominator en promo chez motoblouz, le gt-air 3 viens de sortir...
Si tu trouves une bonne ref de gants, fait tourner, en général c'est tout rien que de la merde.

Gant de 2015 qui commencent juste à être humide au bout des doigts, ça laisse rêveur. Les miens sont de 2022 et ils prennent déjà la flotte. A croire que 120€ de budget pour des gants que je porte 2 mois dans l'année, c'est pas assez

Je me suis pris l'ensemble M-SKEID veste+pantalon de chez Ixon. 650€ le tout avec des promos passagères. C'est tout léger, des lanières d'ajustement partout pour compenser si on le porte en t-shirt ou doudoune dessous. À ce prix c'est pas du gore-tex mais la membrane est laminée quand même.
Dispo en noir sobre, blanc astronaute et sable aventurier.

 
Sur une T100 on met des sacoches en couir.

Ben oui, y moultes références de sacoches qui ne dénaturent pas la moto, qui l'habillent, même.

 
  Toutafé!
Après la moto est un cadeau offert ce samedi, équipée avec ce qu'on a pu "gratter" lors de l'achat en concession.
Le nouveau proprio verra par la suite, ce qu'il veut enlever et/ou rajouter sur sa monture.
 
Je lui fait confiance, il est assez "bobo/hipster" pour faire ce qu'il faut  
 
Le plus urgent est qu'il passe le permis  
1ere session ce mercredi.

En tout cas, elle est chouette !
 
Sinon, rien à voir, c'est quoi déjà le site anglais qui note les casques selon les tests de résistance ?

 
Sharp
 
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/

Equivalent français :
https://www.certimoov.com/

 
comment vous avez fait pour lui offrir une becane ? La carte grise est a son nom ? il etait pas au courant du coup ?
et faut pas le permis pour faire un CG ?

Depuis 2017 oui il faut avoir le permis, par contre ca ne serait pas le premier à faire un peu traîner une immatriculation

ok, je ne sais pas trop comment ca s'organise en fait.. perso j'ai acheté ma trident, faillait montré patte blanche avant/pendant pour etre livrée

 
Bien le merci !

On est de plus en plus sur du prêt à jeter
J'ai gardé mes gants d'hiver 20 ans, une paire fantastique. Je pense que les nouveaux n'auront pas cette durée.

Acheter par son conjoint, récupérer par mon autre beau frère motard et stocker dans mon garage, puis emmener dans un fourgon le jour J.
La carte grise est au nom du propriétaire et au nom de mon autre beau frère qui paye l'assurance en attendant que le proprio passe le permis (remboursé par le conjoint).
L'adresse est celle du proprio sur la CG.

C'est pas très "catholique" comme process, mais c'est ce qu'il y avait de mieux à faire pour être dans la légalité.
La prise de risque est pour mon beau frère qui assure la moto en attendant.

La surprise fut totale. En plus de l'inscription à la moto école.

Par contre il n'a que 2 jours pour acheter un minimum de stuff.
C'est là que ça va être chaud! Je lui ai fait une liste des choses à savoir et à éviter. J'espère qu'il va en prendre compte.
Au pire, je lui ai dit de se focaliser que sur l'achat d'un casque et d'une paire de gants pour l'évaluation et pour le reste on verrait ça ensemble, dans les jours à venir.

 
Oui elle est belle et le bridage ne change pas la perf sur la plage d’utilisation usuelle ce qui en fait une super moto A2

 
sacré montage en effet

 
maintenant que c'est payant faut plus trop compter sur fb je pense

Ah oui moi je suis Premium en bêta, c'est pour ça.

c'est payant si tu veux pas de pubs... si t'acceptes la pub tu peux tjs mettre tes annonces d'epaves dessus

euh non c'est pas si tu veux des pubs ou non, c'est si t'acceptes de leur offrir gracieusement toutes tes infos, c'est pas franchement la même chose

infos qui valent au moins 10€/mois/personne du coup

J'ai tenté FB et LBC on verra bien ... Et pas l'époque et marché de niche donc ...

 
oko a vendu la sienne relativement vite, vu qu'elle était donnée

 

Je me sens pas (trop) exposé vu que j'ai rien sur FB, enfin, le mini du mini mais bon

Pareil, mais si jamais ça peut faire une vente ...

Ca fait un peu léger comême

Kawa c est de la merde, obligé de tomber les carénages pour démonter la fourche

Justement je regardais cet ensemble, en comparaison avec le Rev'It vertical Gore Tex : cette dernière est un peu plus chère, mais la ixon a des protections nv1 que je changerais pour des nv2... L'un dans l'autre ça revient au même  
Tu as eu l'occasion de tester ta ixon déjà ?

 
franchement avec l'age j'apprécie beaucoup les motos faciles d'accès
 
après plus c'est vieux moins c'est dense, donc ça aide, mais genre la xjr, la div, c'est du légo

T'as raison, trop complexe, change de moto

tu proposes quoi?

Une Naked c’est le principe de pouvoir accéder sans tomber les carénage  

Grosso modo 400 bornes avec. Dont 200 sous pluie de légère à moyenne. Pas pu tester les aérations encore vu la météo mais si j'en juge la taille, elles devraient être efficaces. J'apprécie particulièrement le col serrable par élastique à glissière, qui évite que ça baille sur la nuque (problème que j'ai sur toutes les vestes essayées depuis que j'ai l'airbag). D'ailleurs en parlant d'airbag, c'est bien conçu à ce niveau, toutes les sangles d'ajustement sont soit à pression soit élastique soit les deux : même si on règle en mode slim, ça sautera en cas de gonflage

Je cherchais volontairement quelque chose de léger et pas très épais (homologation AA quand même) au vu de la bonne protection au vent de ma Tiger, ça conviendra peut-être pas aux rouleurs polaires en roadster.
Et la coupe est clairement typée routière ou trail, on sent que ça bloque si on se penche en avant (mais c'est peut-être la bosse dorsale du gilet airbag ou que j'ai réglé toutes les sangles au plus serré)

Ok merci !
Je serais aussi en trail (reste à trouver lequel   ).
Niveau solidité vs. Du Rev'It : tu le classerais comment ?