Reprise du message précédent :

C'est pas faux  

j'ai pas le permis B, c'est un peu la seule option que j'ai.
Je peux aussi (et je vais probablement) faire un stop à Bordeaux, squatter un canap...
C'est pas pour un pote tho, c'est pour moi, je vais chercher ma moto, je suis donc content et je pense que la joie me donnera des ailes.

au début oui
mais apres 10 bornes tu te demanderas "mais qu est ce que je fous là bordel "

bouchon d'oreille pour l'autoroute

Ca en général ça fini par "putain, qu'est ce que c'est cette idée de merde", puis "Ah tiens l'autoroute c'est par là"

J'aime bien aussi.

500 bornes sous la pluie à moins de 10° sur une moto inconnue. Qu'est ce qui pourrait mal tourner ?
 
 
J'espère qu'il y a le matos chaud/antipluie qui va bien, la journée va être très longue

Ça m'arrive de faire de très longs trajets.
Le scénario que tu décris c'est une connerie.
Mais tu le sais et tu va le faire quand même, donc fait au grand minimum la pression des pneus avant de partir.

elle date de quand la brele deja ? c est une epave ou elle sort du concessionnaire ?

 
 
Quand j’ai ramené ma moto ( première moto ), le 22 Octobre, j’ai fait un peu plus de 2h30 de route pour la ramener. Dont 2 heures de routes de montagne.
J’ai eu la grande chance d’avoir du soleil, avec une température entre 4 et 6 degrés.
J’ai une bonne tenue goretex étanche ( blouson/pantalon/ bottes), je n’ai pas eu froid.
 
Mais je pense que si il avait plu, avec ces températures basses, j’aurais décalé l’achat.
J’ai déjà roulé 3 fois 2 heures , sous la pluie battante, lors de sessions circulation, et franchement, bien que j’avais une tenue adaptée, j’étais content d’arrêter au bout de 2 heures.
Surtout que je ne connaissais pas vraiment la moto que j’allais chercher, et sans grande expérience.
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Je suis descendu  en périphérie grenobloise, pour faire remplacer les 2 pneus ( road 2 ) par des road 6, sur ma xj6.
Ils sont en train de les remplacer, et mon stress monte doucement, j’ai une trentaine de km de routes de montagne pour rentrer….
Je vais tourner un peu sur la rocade grenobloise pour les faire chauffer un peu avant de remonter.
 
Parce que les routes sont froides et humides en plus …
 
Je serai bien heureux quand elle sera rentrée au garage .
 
J’en ai profité pour acheter un porte vignette d’assurance rouleau et les 4 plaquettes de freins avant.
Je remplacerai les plaquettes chez moi, parce que pneus + plaquettes neuves pour rentrer, ça commence à faire beaucoup pour ma faible expérience.

faut pas stresser ca va te raidir et te crisper , si pas de glace , pas de soucis particulier , a moins de claquer les bandes de peur a chaque virage le pneu neuf glissera pas tout seul en ligne droite ou virage leger hein

Inutile ton tour de chauffe, reprend la route directement et vas a ton rythme = adapter la vitesse et distances de sécurité pour ne pas avoir peur et rouler sereinement

 
Pas d’inquiétude pour la bande de peur, je pense que je ne l’attendrai jamais    
 
Trop trouillard pour ça    

T'as bien raison, part tôt pour rouler de jour autant que possible, fait des pauses, si la route est v'la degueu prend l'autoroute mais éventuellement mixe un peu pour casser la monotonie, et tout ira bien ca sera seulement un peu long, ca te fera un souvenir  

Trop de fragiles ici

+1 doucement sur les freins, sur l'angle, sur les accels et zou. Tant que c'est pas en train de geler ca ira.

 
 
Ça y est , je suis rentré à Villard de Lans.
Je suis remonté directement en fait, mise sur l’angle très progressive et freinages tous doux.
 
Nickel, mais un peu surpris au départ, de la vivacité pour tourner.
J’ai eu le temps de m’y faire, mais vraiment différent au début.

Ah oui c'est vrai t'es a Vlillard, la route n'est pas vraiment une route de montagne  

Clairement, Grenoble Villard de Lans par Sassenage, t'as 2 virages et le reste est quasi tout droit. C'est limite aussi large que la N7 en plus.

Dernière sortie en V60

Y'a pas à chier c'est drôle à conduire

Elle est livrée quand la nouvelle ?

Je devrais pouvoir la récupérer cette semaine  

en blanc c'est la plus belle couleur actuelle je trouve

ma brêle ? 2002
Une w650 qu'un pote me vend à un vil prix, elle appartient à son père qui ne peut plus la conduire. (elle a 20 000km, toujours dormie dans un garage, elle est super propre, et entretenue comme il faut)
Je lui ai demandé de l'envoyer en révision avant de me la vendre, quitte à participer aux frais.
Mais c'est clairement une idée de merde, plus j'y pense plus j'en suis convaincu, je vais gratter la jambe de mes potes bordelais pour squatter un canap à mi-chemin.



Pour 1500 boules je peux bien avoir un peu mal au cul pendant 3 jours  

(bon par contre le premier truc que je fais c'est virer les emblemes sur le réservoir, ils sont juste collés (donc facile à virer/remettre), et je les trouve vraiment "too much".)

La batterie serait HS, ce qui est normale, elle roule plus, ce qui m'inquiète c'est les merdouilles du réservoir qui auraient pu s'accumuler au fond, donc j'aimerais bien lui faire un rinçage du réservoir et une vidange avant de la rouler quoi.
(la pression et tout ça va sans dire, mais si elle pouvait subir une vraie révision ce serait top)

Si les emblèmes sont d'origine je les laisserai.

Par contre le pare brise il va etre utile pour ton trajet, mais apres vire le

Les pneus  

Les emblèmes sont d'origine ouais. Je sais pas perso je trouve que ça fait vraiment super lourdingue, j'ai vu des photos sans et je préfère vraiment
Pourquoi tu virerais le pare-vent ?
Et ils ont quoi les pneus ? (je demande vraiment j'en ai aucune idée)   les dessins du pneu avant sont bouffés, pneu lisse ?
ça c'est clairement pas possible j'avoue il faut qu'on le remplace avant que je la prenne

C'est la même moto que madame Pilou. Laisse les emblèmes d'origine, et vire ce pare-brise tout moisi. Et ces samoches.

le truc pas d'origine c est l'autocollant jaune sur la flasque a côté des injecteurs/carbus... c est ce qu il faut virer !
et le pare brise +1, a degager fissa

Je vois vraiment pas ce que vous leur trouvez aux emblemes    
 
sans ça me parait quand même vachement plus digeste

 
Pour les sacoches on est d'accords, je vais m'en servir une fois par an, et encore.
Je crois qu'elles sont juste posées de toute façon non ? (genre c'est scratché/clipsé ?)
Le pare-brise je sais pas ? bon vu mon usage de la moto : petite route de campagne, avec prise d'autoroute 2x par an, en effet c'est peut être pas très intéressant de la laisser

SV650 2020 récupérée et mise au garage.
Petit trajet de 90km sous la pluie, le froid et la nuit. Je suis descendu de la moto j'étais raide comme un bout de bois.
Officiellement motard le 11/11/2023.

Bravo, c'est un bon choix.
Attention aux retrogradage un peu viril, ça surprend.

 
 
Bienvenu, moi c’était le 18 octobre 2023 pour le permis et le 22 octobre pour la moto.
 
Pas la meilleure saison, mais bon, le principal étant d’avoir passé le cap  
 
Tiens, chez dafy moto fontaine, cet après midi, j’y ai croisé 3 nouveaux motards, qui avaient des SV650, une occasion et 2 neuves.
Dont une avec un pot double Leovince, qui ne faisait pas trop de bruit.

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Ça a l'air d'être de la daube ayant l'âge de la moto.

GG  
 
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Nouvelle arrivée dans la famille.
Mon beau frère a eu son cadeau d'anniversaire.  

Je te la rachète je t'ai dit.
Sérieux !

 
 
 
Sauf ce top-case !

Regarde tes MP si t'es prêt à ravaler ton vomi