Reprise du message précédent :

Let's agree to disagree then  

 
oeuf corse ail doux !

MiB ?

 
non mais j'espere bien que personne n'est d'accord hein
 
cordialement

 
Euh, what ? Si pour toi sportif c'est forcément plus que 1000cc et une position basse. Fait gaffe tu va nous classer HD sportive !

 
J'ai du mal avec ce concept. A sa sortie, je suis passé d'une 600XL à une 800 TDM, qui n'a à mes yeux rien à voir avec un trail. Ce n'est pas avec 50% de débattement de suspattes en plus et 50% de carénage en moins qu'on transforme une meule en trail. C'est vrai qu'au fil des années les catégories se mélangent au point de se confondre, les concepts évoluent. Trop compliqué pour moi, qui me contentais bien des basiques/trails/routières/sportives/customs.
Et puis ce besoin de mettre nos brèles dans des catégories, ça devient surfait.

boah ça me dérange pas, mais c'est surtout que j'ai pas d'équipement de pluie, et qu'il pleut H24 en ce moments chez moi...
Bon j'ai une sur-veste et un sur-pantalon donc au pire ça peut le faire comme ça, mais de toute façon après le permis je dois faire 500 bornes pour aller chercher la 650w du pote (enfin je dois surtout faire les 500km du retour à moto du coup)
et j'ai envie d'être plutôt bien équipé pour cette première équipée
 

 
Non, c'est le terme de sport-GT que je qualifie comme l'Haya ou le ZZR14 et rien de plus en ce moment.
Les autres je les vois plus comme des GT-sport, c'est à dire avant tout GT et qui ont un comportement plus nerveux qu'un tank façon k1600.
 
Mais je le répète: POUR MOI !

 
Ouais
Elle devrait pas être ultra cher en plus.

bah c'est utile quand tu cherche une nouvelle meule de savoir rapidement grâce à la catégorie ce que tu peux en attendre.

Parce que je suis curieux, je suis aller sur google pour trouver une mention de GT-Sport.
Je n'ai rien trouver.

Au mieux une liste classique du genre.
https://moto-securite.fr/differents-types/#Les_sport-GT

C'est pas une routière la K1600 ? Comme un R1250RT/Goldwin/HD Glide/etc..

Ils la font en repsol c’est sûr je plonge dessus comme un golmon.

 
Tu roules en Sport-GT c'est plus classe qu'en routière

J'avais regardé helas.
J'ai réussi à mettre un peu de cyano, on verra bien avec le temps...

J’espère que personne ne voulait acheter une Honda à Poitiers ou encore moins que quelqu’un avait sa moto en révision là-bas

Pourquoi ? Innondations ?  

En fait ça a commencé par Honda mais c’est pas fini, les voisins vont peut être y passer aussi
 

 
Photo d’il y a moins d’une demie heure

Chié, c'est arrivé y'a quelques mois au pôle moto Dardilly aussi. Le feu a pris au Maxxess et a cramé KTM complètement et Triumph un peu.

C'est une épidémie ?!
J'ai vu que ktm s'est installé dans un préfabriqué sur le parking de Ducati (même proprio)

 Encore une batterie qui a pris feu

Clairement. Un VFR +- 120 Cv et 210Kg et j'achète.  
 

Faut que je refasse des simulations mais avec le malus que je vais taper suite à mon crash, je pense pas que ça rentre en TR dans mon budget.  
Pourtant j'avais testé et j'avais bien aimé.  
 

ZZR et Hayab c'est l'extrême. Ces motos ne sont plus adaptées à nos temps actuels. Qui va se faire un Paris Marseille à 200 compteur ?  
 
J'attendais Suz et Ducat' sur le segment. Il y avait des bruits de GSX8GT et de nouvelle SS950 avec une déclinaison T (pour Touring).
Je cracherai pas non plus sur une nouvelle Sprint ST.
 
 

J'aurai dû déposer ma M1200S cassée là bas  

Souvenirs de l'atelier BMW de Courbevoie, ça avait fait un beau feu de joie les motos.

la gsx8gt est actuellement présente à l'eicma

Pour info :
Bridage/ débridage d'une f850GS :
- électronique
- passage à la valise
- entre 2h et 5h selon le nombres d'options à mettre à jour (boitier, SOS, écran...)
- 100€ (vs les 450€ sur une f800 car électronique et mécanique)

Si ça peut servir  

 
 
C'est long à flasher un BIOS et un firmware  

Je dois changer mes disques et mes plaquettes pour ma old lady de 1996.  
Chez le concess c'est à un prix auquel j'étais pas habitué pour une moto ... plus cher que pour ma Mercedes c'est dire ...  et que la pièce hein  
bon les plaquettes j'ai changé sur d'autres bécanes mais les disque je connais pas la qualité    
Disques et plaquettes EBC c'est de quel niveau ? qu'est ce que vous me conseillerez ?

 
Bizarre la coïncidence...  
https://www.charentelibre.fr/faits- [...] 407617.php
Les antis CT commence à frapper

Les disques flottants c'est cher oui
Ebc c'est bien, brembo aussi... Ça dépend de ce qui est dispo pour ton modèle et chez ton concess.

500 bornes, sympa le baptême du feu
J'espère que tu n'as pas 490 bornes d'autoroute

Si les conditions sont pourries ça vaut peut être mieux

 
EBC il y a plaquettes et disques mais Brembo il y a que les plaquettes donc pour - de 300€ ça va le faire  

Quel est le meilleur support pour vendre une moto ? Merci

Béquille de stand.

Il y a la GSX8R et ma GSX1000GX mais j'ai pas vu la GSX8GT. Tu aurais un lien ?

En vérité c'est ça : le technicien branche le boitier, lance la mise à jour, et revient 5h après  

Tékon!!
 

 
my bad, je parlais de la 8R, enfin, la 800 roadster carrennee quoi

Ben Toulouse Niort, je pense que si, ça va être ça
Avec une w650 ça va pas être le fun l'autoroute kekw
C'est clairement le truc qui me plait pas.
Bon Bordeaux Niort ça peut se faire en nationales, je connais le secteur donc ça me choque pas trop...
Mais je crains clairement pour mon entrejambe  

loue un camtar/une remorque

500km de moto sous la pluie à ces temperatures je fais pas, encore moins pour un pote, tu va deguster

Vous allez vous foutre de moi mais la nouvelle hornet 1000 avec son côté sf de ducat j'aime bien