Reprise du message précédent :
alors que la ludo-sport-gt ultime c'est la diversion 900.

un chassis de pointe (surtout la forme), des suspensions issues du motogp (celles des remorques), un moteur qui fait passer pour fun un groupe électrogène, des freins capables d'arrêter la moto au bout d'un moment

c'est pour ça qu'elles s'arrachent à prix d'or (25g environ)

T'as le temps de voir venir et de rêver, t'inquiète (et d'économiser).

Tiens vu que ça bavait sur BMW et son "cardan pièce d'usure" c'est quoi la politique chez Guzzi et Yamaha (pour la xtz 1200)?

 
 
Je verrais d’ici 2 ans
 
Pour faire simple, il me faudra une moto type routière, assez confortable pour voyager à deux, avec valises latérales et top case, donc un moteur qui permet de ne pas être à l’agonie dans cette configuration.
Et si c’est très sympa lorsque je suis seul, c’est mieux.
Pas de trail, accès trop haut pour ma femme ( problème de genoux etc…)  
Donc une routière type GT, parce qu’une GT assez récente, ce sera hors budget.
Et comme je suis à proximité de la fabuleuse région grenobloise en ZFE, je ne voudrais pas être ennuyé 2/3 ans après achat de la moto.
 
J’aurais, de toutes façons, le temps s’essayer.
 
J’ai des amis qui roulent en Harley, et même un qui est en Indian, alors oui, c’est coupleuux, mais pas du tout mon style de moto préféré.
 
Pour le moment, ce serait BMW 1250rs en premier, puis la 1000sx.
 
 
À voir en novembre 2025.

El famoso second degré, perdu comme Toto derrière l'église, sauf que Toto, il y fait caca.

Ça t'en sais rien, il est peut-être blindé
S'il a plus de 40 ans et/ou s'est reproduit, il est par définition raisonnable et peut tout acheter sans risque  

Une golwouinge

Une Deauville.

 
mais ouais
 
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2329555364
 
bon ça n'arrive pas à la cheville d'une diversion 900, étant donné qu'elle n'en a pas, mais ça reste une bonne base dans sa catégorie

En fait tu cherches une NT1100 en gros.

Salut les jeunes, je prends quoi comme type de batterie pour ma moto? C'est quoi le standard 2023? Il semblerait que le lithium est toujours cher est-ce que ça vaut le coup?
Avant j'avais zéro soucis mais c'était avant, quand je roulais 12 mois sur 12. C'est plus du tout le cas donc il me faudrait une solution pour quand elle dort au garage.

ST non? Tu parles de la Pan?
Remarque la 1300 n'est pas bien chère non plus

C'est pas cher.

 
dans ce cas je dirais n'importe quelle batterie et un chargeur qui fait entretien. si l'accès est simple genre direct sous la selle t'as juste besoin de ça, sinon tu prends un chargeur avec connecteur qui reste sur la moto genre ça
https://www.motoblouz.com/vente-cha [...] 14185.html

 
non la nt c'est la version "mort du fun" récente, routiero-gt-trail
 
les pan euro c'est plus full routier façon vieux fauteuil chez mémé

 
Top merci. Go batterie classique alors.

 
Wow OK jamais entendu parler de ce modèle.
Ca semble remplacer la Pan 1300 dans la gamme en fait.
Sinon elle me fait penser à la CBF1000 pas réputée pour sa drolerie non plus il me semble

Le berlingo de la moto.
Ça doit être pratique.

Dans ton cas il vaut mieux un chargeur et la prise qui va avec sur la moto.
Ou démonter la batterie et la garder au chaud dans la maison, mais il faut quand même la garder chargée  

Hello, j'écume Leboncoin pour trouver une A2 autour de chez moi.

Les critères que j'ai mis pour une première recherche :
- alsace et régions voisines
- moins de 4500€
- mini 400cm3
- bicylindre
- A2 native

J'ai ceci qui ressort et qui me plaît bien. Qu'en pense le topic pour une première moto A2 ?

https://www.leboncoin.fr/motos/2427182394.htm

J'avais jamais entendu parler de cette marque jusqu'à aujourd'hui  

Une des nombreuses marques de moto chinoises avec un badge européen, avec notamment une copie de triumph 1200 au catalogue essayée par quelqu'un du topic il n'y a pas longtemps.
Me semble avoir vu passer que la marque a quelques soucis (et quitterait la France si je ne confonds pas)

 
Toujours chez les nordiques ?

Bisous sinon

     
 
Par contre avec ces pneus ça doit être un peu galère non ?
Même si j'imagine que c'est pas le but de rouler comme des dingues la dedans mais plus de profiter

C'est des Motoz Tractionator Desert donc non c'est plutôt adapté

Dans les pistes de sable on peut envoyer c'est le kiff

Dans les grandes dunes comme ça c'est plus chaud et comme tu dis on essaye de profiter mais c'est plus le skill du pilote qui limite que les pneus

 
J'espère que tu kiffes bien

 
pd2pov

Je laisse tomber et je repars sur des marques plus reconnues alors.

Ducati Scrambler Sixty2:
https://www.leboncoin.fr/motos/2427229131.htm

je suis sur qu'on peut trouver des MT07, SV ou Gladius 650, CB500, ER6 dans tes critères

 
Polala ca a lair cool ta vie    
La béquille dans le sable me fait suer dans le SIF.

Il y a, mais c'est pas beau  

Ah yes, sur la photo on dirait pas qu'ils sont autant taillés pour (puis j'y connais rien )
 

tu verseras moins de larmes quand tu la feras tomber à l’arrêt
 
t'a toute ta vie pour acheter une belle moto, cpmf en est l'exemple parfait

ouais il a sagement attendu ses 21 ans pour enfin acheter un gros cube

 
Ou une moche mais bon.
Elle va tomber la moche, la belle, la neuve, la merguez… elle va tomber c’est quasiment acquis.

Après ça dépend, si c'est pour faire de la moto ou pour l'exposer au bar du coin de la rue
 
Ca me rappelle mon papa, après ses 2 ans en XJ6 Div; a fait tomber sa GS toute neuve de 2 semaines "c'est plus lourd a manipuler dans la pente du garage"    
 

 
Si tu cherches un peu plus loin, il y a de la Street Twin, autrement plus "fiable" en termes de réseau:  
 
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2437551569
 

T'inquiète ça bouge pas

Sinon oui c'est le grand kiff pour les offroaders le Maroc

A part un pneu de motocross pure et dur on fait difficilement mieux dans ces dimensions

Puis fallait un truc qui pouvait encaisser le Aix / Sète pour aller prendre le ferry

On est beaucoup plus loin là depuis l'Alsace  
Et pas en native A2.

Mais je vais me faire une raison et partir sur les modèles classiques pour les 2 premières années.

Par curiosité, je vais passer à la moto école savoir combien ils revendent leurs Trident et ce qu'ils font dessus comme remise en état avant revente.